Premierenfahrzeug von Toyota und Daihatsu
 

Ich habe seit gestern abend kontakt mit jemandem aus Indonesien.

Dieser jemand hat sich einen nagelneuen Toyota AVANZA gekauft (das Premierenfahrzeug das gleichzeit von Toyota und Daihatsu BAUGLEICH verkauft wird)

Interessant ist der Motor bei diesem Toyota Avanza. Es handelt sich um einen K3-DE Motor. (nein ich hab mich nicht vertippt K3-DE)

Dieser Toyota Avanza wird auch als Daihatsu Xenia verkauft (in Indonesien allerdings nicht verfügbar von Daihatsu)

Hier steht mehr über die beiden:

http://www.toyota.co.jp/en/news/03/1211.html


Der K3-DE Motor unterscheidet sich vom K3-VE Motor dadurch dass er KEINE VVTI und auch keinen KAT hat in Indonesien... WOOOOW.

Dort werden noch neue Fahrzeuge OHNE KAT verkauft, könnt ihr euch das vorstellen???


http://www.toyota.co.jp/en/news/03/image/1211_01.jpg
Toyota Avanza

http://www.toyota.co.jp/en/news/03/image/1211_02.jpg
Daihatsu Xenia

lol na a ned schlecht , 2 identische fahrzeuge aber verschiedene herstellernamen und typ namen ?

a no ned gsehn , krass

Mittlerweile gibts ja noch einen :)

Daihatsu Boone und Toyota Passo


http://www.automobilindustrie.de/fac...66dcc4bb76.jpg
Toyota Passo

http://www.automobilindustrie.de/fac...66dcc4bb76.jpg
Daihatsu Boon[/img]

lol das ist nicht deren ernst oda ? wozu das ganze ? fahrn wir jetzt bald alle wie in der ddr wieder das gleiche auto oda was +g+ org

Hallo,

der Sirion ist in Japan auch als Toyota Duett zu haben - bis auf die Typenschilder identisch...

Gruss René

PS.: das mit den unterschiedlichen Motortypen ist recht häufig. Wenn es einen grossen Markt gibt, wo z.B. keine strengen Abgasnormen vorgeschrieben sind, wird Geld bei der Produktion gespart und der Wagen daher billiger angeboten.
Vor ein paar Jahren war es in Südeuropa "ähnlich" da wurden Polo und Corsa ohne ABS und Airbag verkauft, obwohl in Deutschland serienmässig. Wo keine Nachfrage, da kein Angebot...

Welcher ist besser der Toyota oder der Daihatsu? :lol:
Gibt es Preise zum vergleichen? es macht doch normalerweise kein sinn das selbe Auto nur mit nem anderen Typenschild zu verkaufen...

Gruß Andreas

bisher gibt es keine preisinfos.
es kann natürlich sein das der boon (daih.) nur 2 motoren bekommt un der passo (toy.) noch einen stärkeren benziner oder einen diesel.
das mit dem autozwillingen ist gar nicht mal so selten.
die vans von vw,ford und seat sind ja fast 100% identisch. der letzte mazda 121 und der fiesta waren auch bis aufs logo identisch

Es macht zwar aus kaufmännischer und technischer Sicht Sinn, gemeinsame Plattformen zu nutzen, aber ein weinig sollten sich die Autos zumindest optisch unterscheiden, damit Markenunterschiede sichtbar werden. (Der Ford Van sieht ja auch etwas anders aus als der VW)!
Denn schließlich will ich Daihatsu fahren!

Sowas gibts von renault/Nissan auch :
Nissan Platina :
http://www.histomobile.com/histomob/.../61/648201.jpg
http://www.nissanplatina.com.mx/imag...ior/plat01.jpg

Und Renault Thalia/Symbol

http://www.renault.sk/modely/thalia/img/thalia2hp3.jpg

Die werden beide nur im Ausland verkauft !
Der Renault in Östlichen Ländern,der Nissan in Amerika.Ist also durchweg nciht selten,man bekommt es nur nicht immer mit ;)

Beide Modelle - der Toyota Passo und der Daihatsu Boon - sind exakt die gleichen Fahrzeuge, bis auf die Logos der Hersteller.
Toyota Passo & Daihatsu Boon: Eineiige Mini-Zwillinge

Toyota und Daihatsu präsentieren zwei Mini-Zwillinge, die den japanischen Markt aufmischen sollen.


Toyota und Daihatsu präsentieren zwei Mini-Zwillinge, die den japanischen Markt aufmischen sollen. Beide Modelle - der Toyota Passo und der Daihatsu Boon - sind exakt die gleichen Fahrzeuge, bis auf die Logos der Hersteller. Beide werden von einem 1,0 Liter großen Dreizylinder mit 71 PS oder einem 1,3-Liter-Vierzylinder mit 90 PS angetrieben. Letzterer stammt aus dem Daihatsu-Regal und wurde gründlich überarbeitet.



Beide werden von einem 1,0 Liter großen Dreizylinder mit 71 PS oder einem 1,3-Liter-Vierzylinder mit 90 PS angetrieben. Letzterer stammt aus dem Daihatsu-Regal und wurde gründlich überarbeitet.
Mit den Mini-Zwillingen möchte Toyota, Mehrheitseigner bei Daihatsu mit 51,2 Prozent, die Lücke zwischen dem Vitz (in Deutschland Toyota Yaris) und den japanischen 660 Kubikzentimeter-Modellen schließen. Die viertürigen Zwillinge stehen auf einer neuen Plattform mit einem Radstand von 2,44 Meter und messen in der Länge 3,595 Meter.

Könnte das Styling des Toyota Passo einen Ausblick auf den Kleinwagen geben, den die Japaner 2005 in Zusammenarbeit mit Peugeot in Tschechien bauen und auf den europäischen Markt bringen wollen? Insider behaupten, es gebe keinerlei Verbindung zwischen den beiden Modellen.






, den 08. Juni 2004
auto-motor-und-sport.de