Welches Motoröl für M300 69PS ? Erfahrungen ?
 

Hallo, ich fahre sehr viel Kurzstrecke. Jeden Tag 2x 6 km und zusätzlich meistens nochmal 2x 4 km.

Welches Motoröl benutzt ihr ?

Ich überlege ein 0W40 zu kaufen, oder sogar 0W30

Hat jemand damit Erfahrungen ? ( weniger Benzinverbrauch, eventuell längere Ölwechselintervalle ? )

Hallo , zum Problem gibt es bestimmt über eine Million Meinungen , quer durch alle Autoforen , vor allen verschiedene Meinungen .
Ich würde einfach das vorgeschriebene Öl fahren , jährlich Ölwechsel und eine leicht entfernbare Abdeckung vor Ölwanne und unteren Kühlerbereich . Abdeckung vor Autobahnorgien entfernen .
Vollsynthetisch kann nicht falsch sein , ob 0W-30 besser als 0W-40 ist : ??? Werkstätten müssen Geld verdienen , von daher wollen sie Dir bestimmt was teures verkaufen .
Du kannst auch mal bei AutoMotorSport und AutoBild zum Thema wühlen , beide sind relativ sachlich . Aber Langzeit-/ Vergleichstest bezüglich Motoröl sind Mangelware , nahe Null .
Meine eigenen Erfahrungen mit Daihatsumotoren ; einer bis 420 tkm , zwischendurch sogar "gutes" Baumarktöl , gestorben nicht an den geschmierten Teilen , sondern am Blockriß . Ein zweiter gleiches bis ca 350 tkm .
Gruß!

Ich hatte in meinen (s. Signatur) immer vollsynthetisches 0W40 (Meguin) gekippt und ca. alle 15.000 km gewechselt. Hat ihm nicht geschadet.

Ist etwas dicker als das 0W30, schützt dafür besser durch die höhere Scherstabilität.

Bei täglich maximal 20 km (= weniger als 7.000 km im Jahr) würde ich nicht über einen geringeren Verbrauch nachdenken, sondern dem Motor etwas gutes tun und einmal im Jahr wechseln. Bei Kurzstrecke hast du mitunter Benzin oder Feuchtigkeit im Öl.

Beiträge (auch von mir) zum Thema solltest du genug finden.

Und nein, das ist kein Applause/Charade-Graugussblock mit bekanntem Rissproblem, weshalb du yoschis Beitrag auch nicht ganz ernstnehmen musst.

Gute Schmierung ist aber tatsächlich wichtig, da der Motor auch eine Steuerkette hat.

PS:

Auch die bekannte Werkstattkette mit drei Buchstaben füllt selbst mitgebrachtes Öl ein. Kostet rund 40 €, dafür bekommst du das eigene - günstige und gute - Öl rein. Ich würde aber keinesfalls jemanden mit meinem Auto allein lassen.

Moin , hallo LSirion , meine Beiträge bitte auch zwischen den Zeilen lesen , er sitzt mir immer im Nacken , der kleine Schalk .
Abgesehen davon , dass , zumindest "meine 10 Stück" Applause , alle Alublöcke mit Aluköpfen hatten / haben , schrieb ich sinngemäß , dass die Schmierung eben nicht vordergründig für das Ableben meiner Motoren die Ursache ist .
Flashmate fragte nach Erfahrungen , und genau das war und ist weiterhin meine Erfahrung mit Vollalumotoren von Daihatsu .
Einigkeit von uns beiden : Ölwechselintervalle bei Kurzstrecke nicht rauszögern , selbst modernste , richtig teure Öle , maßgeschneidert für modernste Motoren , haben begrenzte Lebensdauer .
Weiterhin dürften Vollsynth.-Öle weniger Feuchtigkeit aufnehmen , und müssen deshalb auch weniger wieder abdampfen .
Frage : und wie war die "Erfahrung" mit der Lebensdauer der "L-Sirion-Sirion's" , nichts in der Signatur gefunden .

Hallo Flasmate
, zum Kurzstreckenbetrieb : kalter Motor ist schlecht für die Motorlebensdauer , Spritverbrauch , Sicht und auch für den Fahrer , ist alles logisch . Weitere Heilmittelchen sind Start/Stop abschalten , viel Stromverbraucher damit die Lima arbeiten muß , niedrige Drehzahlen mit viel Gas fahren . Ob ein Motor mit kaltzähem Öl schneller warm wird gegenüber kaltdünnem Öl , ???? . Klima beim Start kurz an ??? Falls Berge vorhanden sind : der Beetle in unserer Familie wird im Winter früh berghoch losgefahren , allerdings ein Glücksfall : dabei kaum ein Umweg in die Stadt gegenüber der Bergabstrecke .
Gruß!

Signatur -> Spritmonitor
Ok, dann war´s eben beim Applause auch ein Alublock. Danke für die Info.

Ich nehme ein günstiges 5W40 und wechsle 1x im Jahr, spätestens alle 10tkm.
High Performer von motoroeldirekt tut in meinen Autos Dienst.
Ich denke bei deinem Fahrprofil ist das Wichtigste der regelmäßige Wechsel und dass du den Motor mal alle 10 Tage auf Temperatur bringst.

Öl Sorte
 

Guten Morgen zusammen,

aus 35 Jahren Auto Erfahrung kommt bei mir nur Castrol Öle zum Einsatz.
Das 0w40 und das 10w60. Mein alter Cuore L501 Bj 1996 hat jetzt 324tkm auf dem Tacho.
Der Ölverbrauch geht fast gegen 0.
Da braucht jeder Neuwagen mehr Öl.
Was ihr reinkippt muss jeder selber wissen.

Gruß Holger

Hallo Triker , zarter Widerspruch : was reingekippt werden muß , sollten in erster Linie Hersteller / Händler / Werkstätten wissen .
Castrol : vollsynthetisch ?

Im Forum gab es auch mal eine klare Ansage : die Werkstatt von martinj verwendet grundsätzlich Meguin-Öle .

LSrion : der Appi ist mit richtigem Dai-Vollalu-Motor gebaut , und deshalb , für mich mit 2 anderen Nachteilen : Auto vorn zu leicht , deshalb im Winter vorn eine Stahlplatte als Beschwerung rein , und gegenüber Graugußklumpen viel zu laut . Dein Spritmonitor : meine Frage war auch : wieviele Km bis zum Ende ?

Flashmate : wühle doch mal im Internet zu Deiner Frage : eine eierlegende Vollmilchsau wirst Du nicht finden , wie Billigöl , lange Ölwechselintervalle , Spritsparen usw kombiniert .

Heute genau vor 30 Jahren konnte ich endlich das im Osten hergestellte , nach drüben exportierte Öl für Westgeld kaufen , Addinol sei Dank !

Gruß!

Öle
 

[QUOTE=yoschi;545538]Hallo Triker , zarter Widerspruch : was reingekippt werden muß , sollten in erster Linie Hersteller / Händler / Werkstätten wissen .
Castrol : vollsynthetisch ?

Moin,

die 2 von mir genannten Öle sind vollsynthetisch. Und was anderes kommt mir nicht in die Tüte.
Der Ölwechsel ist bei mir einmal im Jahr und zwar Ende März.
Egal ob 5 tkm gefahren oder 15 tkm.

Gruß Holger