Karosserieteil Federauflager hinten
 

Hallo Leute,
das Federauflager ist bei unserem Trevis rechts hinten durchgerostet und muss geschweißt werden.
Kann jemand auf dem Bild aus dem WHB das Korosserieteil indentifizieren über dem Federauflager?
Ich habe schon so eine ungefähre Ahnung, will noch einmal von unten schauen, möchte aber auch einmal Eure Meinung hören welchen Teil das sein könnte.

Danke Euch,
LG, Martin

Nr. 69 ist durchgegammelt ... Standart bei allen Trevis und L701 / L251 :motz:

Bekommst Du das Teil einzeln über deinen Dai-Händler ?

Wenn ja, wo liegen wir da preislich ? Danke für jegliche Info - Gruß Mo .

Danke Dir für die Info Mo. Hatte die gleiche Annahme: Teil 69, Heckbodenlängsträger rechts (Beifahrerseite) über dem Auspuff. Es ist nur rechts verrostet, direkt am Federauflager über dem Endschalldämpfer. Die Vermutung ist, dass das Blech über dem Endschalldämpfer heiß wird, der Unterbodenschutz spröde und reißt und dadurch Wasser eindringt. Werde mal meinen Daihatsu Händler dazu befragen. Der Preis wird wahrscheinlich astronomisch hoch sein, denn Die Daihatsu Ersatzteile sind ja vergoldet... ;O)

Wenn es denn überhaupt bestellbar ist ...

Hallo Leute,
prinzipiell gibt es den Längsträger incl. der Verstärkung (68. 69) rechts hinten als Ersatzteil. Kosten ca. 380 €. Nur im Moment bei Daihatsu Deutschland nicht lieferbar.
Kommt man da in den Niederlanden noch dran. Jemand Erfahrung oder einen Händlertip?
Daihatsu Ersatzteilnummer: 57601B2110 (Beifahrerseite)
LG, Martin

Ansonsten Subaru Justy checken in 2WD.
Ist ja baugleich.
Jens

OBACHT - hier wird nach einem hinterem Längsträger für den TREVIS gesucht - dieser basiert Karosserietechnsich auf dem CUORE L251 - !

Wir reden hier NICHT über einen SIRION M3 - der ist baugleich mit dem genannten SUBARU JUSTY ... bitte nicht verwechseln !!!


Kleiner Tip anbei - meistens ist nicht der komplette Längsträger durch sondern nur Teile davon, links und rechts an den Seiten - optional also einen Blechkünstler ausfindig machen, der dir die Teile anfertigt und einschweißt - so bin ich bei all meinen L701 vorgegangen - wenn man die Bleche nicht nur "drüber punktet" - sondern die morschen Bereiche heraustrennt und neues, gelichwertig starkes Material bündig einschweißt, hat da auch der TÜV nix dagegegen .

Viel Erfolg, Gruß der Mo .

Sorry, hast recht.
Schönen Sonntag noch
Jens