Ausfall von Licht, Hupe
 

Hallo,
ich habe ein Problem mit meinem Auto.
Es ist ein Daihatsu Charade mit Erstzulassung 12/98.
1.3L 16V (60 PS).
Wenn ich das Ablendlicht eisnchalte funktioniert nur das Standlicht.
Fernlicht funktioniert auch nicht. Nichteinmal die Anzeige
für Fernlicht funktioniert. Erst dachte ich, die Birnen sind defekt, aber beide Schweinwerferbirnen sind noch in Ordnung. Es ging einmal kurz wieder aber seitdem nicht mehr. Während der Fahrt probierte ich dann auch die Hupe aus.
Sie ging einmal, jetzt geht auch die Hupe nicht mehr.
Was kann das sein ? Die ganze Karre fällt noch auseinander...
Sicherungen im Motorraum und im Innenraum habe ich überprüft, alle in Ordnung. Ich glaube auch nicht, das der Schalter am Lenkrad defekt ist.
Wenn ich die Hupe betätige kommt manchmal ein leises krr krr krr.. dann nichts mehr. Was noch funktioniert: Tachobeleuchtung, Radio, Blinklicht, Standlicht, Innenbeleuchtung, Scheibenwischer + Waschdüsen.
Hat jemand eine Idee ? Am besten ohne in die Werkstatt zu müssen. Bin ein armer Student.

Grüß,
cmos

Hallihallo

Das sind die berühmten Elektroprobleme, die keiner braucht. Bei der Hupe ists eigentlich recht einfach : Die ist meist von Dauerplus auf Masse geschaltet. Schau mal auf welchem der beiden Hupenanschlüsse und ob überhaupt Dauerplus herrscht. Falls Du Plus hast, mache vom stromlosen Kontakt der Hupe eine Brücke auf Masse ( Carosse ) . Hupt es nun, so ist was mit dem Kabelbaum des Hupentasters los. Hupt es nicht, so liegts an der Hupe. Hast Du gar keinen Plus, so ist was mit der Verkabelung.
Nun zur Beleuchtung : Tausche erstmal die Sicherungen aus, die können einen mit einem hohen Widerstand nämlich sehr verarschen und trotzdem Durchgang anzeigen .
Nun gib dem Schalter mal nen Sprutz Kontaktspray. Hilft das auch nicht, schau Dir die Motorraumstecker an und prüfe diese auf Oxidation, Draht ab . Gffs mit Spray pflegen.
Immer noch nix ? Kontrolliere die Hauptstecker am Sicherungskasten und den Motorenkabelbaum. Auch den Lenkradkabelbaum absuchen, Evtl.ist auf nem Stecker ein Draht ab.

Viel Glück bei der Suche !!

LG

Mike

ich denke, Hupe und Licht sind bei Dir zwar beide außer Funktion, das hat aber nichts miteinander zu tun.
Hupe: wens noch "krr, krr" macht :), dann ist wohl die Hupe selbst defekt. würde ich mit Mike´s Beschreibung mal kurz checken. Odt erwischt es die Hupe, weil sie nunmal an einer Stelle liegt, wo sie jahrelang Feuchtigkeit und Spritzwasser ausgeliefert ist. Neue Hupe: 10,-, am Besten gleich eine Zweitonhupe (hoch/tief) nachrüsten, die hat mehr Durchsetzungskraft....

Licht: Kontrolliere auch noch mal die Panzersicherungen an der Nähe der Batteriepole und im Sicherungskasten im Motorraum, ob die nicht durch sind. Ansonsten ist der Charade eigentlich nicht für Elektro-Zickereien bekannt, also kann Dir Mut machen :)

Grüße
David

EDIT: Erstmal nochmal herzlich willkommen im Forum! Du wirst hier ne Menge sinnvolle Tipps für Deinen Charade finden. Und: Der Charade ist ein haltbarer und sparsamer Alltagswagen, wenn Dein Exemplar nicht schon völlig "inne Fritten" ist, dann wirst Du ihn durchs Forum bestimmt wieder günstig hinkriegen. Ansonsten: Pflege braucht jedes Auto und wenns gut fahren soll, muss man eben auch mal Geld in die Hand nehmen und es reparieren (lassen)- als eine Art Nebenkosten. Wenn man dazu nicht bereit ist, darf man sich auch nicht wundern, wenns liegenbleibt. Aber so wirds bei Dir sicher nicht sein, denn bald wirst Du Deinen Charade kennen und lieben gelernt haben.

leider doch, zumindest der G200 ab 94...

Hallo cmos,
das von Dir beschriebene Problem ist leider typisch für den Charade (Modell) G2 und den Gran Move (Typ G3).
Es gibt im Motorraum eine Hauptsteckverbindung, wo die beim Charade ist kann ich nicht genau sagen, da ich nen Gran Move fahre. Sollte im Bereich der Spritzwand unterhalb vom Bremskraftverstärker sein, auf jeden Fall auf der Seite wo die Batterie verbaut ist. Diese Steckverbindung bekommt gerne Wasser ab und dann gibts entweder einen Kurzen oder die Steckverbindung oxidiert weg.
Wenn Du diese trockenlegst und die Kontakte etwas bearbeitest wird der Fehler weg sein. Danach solltels Du den Stecker etwas abdichten damit auf Dauer ruhe ist.
Aufschieben solltest Du die Reparatur auf keinen Fall!!! Das kann böse enden.
Hatte das Vergnügen, dass bei mir währende der Fahrt plötzlich Licht ausgefallen ist (es war natürlich nachts...) und auch der Motor ausging. Das einzige funktionsfähige war noch Standlicht vorne - die Warnblinkanlage war tot...

bis denne

Rene

PS.: falls Du nicht weiterkommst, schick mir mal ne PN

PS2.: David hat schon recht, der Charade ist ein sehr zuverlässiges Auto, gerade das letzte Model, wie Du ihn fährst hat bis auf diesen blöden Stecker keine wirklichen Macken.

Hallo liebe Freunde

Naja, das Steckerproblem ist eher allgemein bei den älteren Semestern . Auch mein L80 hat die Hauptstecker bei der Bakterie unterm Bremskraftverstärker liegen. Auf meiner Holland -Tour gammelte dann er Steckverbinder vom Ladekabel ab. Glücklicherweise merkte ich es am Voltmeter und Diri war so lieb und begleitete mich zum Daihatsu Händler. Der L80 lief dann halt mit ner Leuchterklemme weiter :-)
Regelmässige Kontrolle und Pflege brauchen die Stecker, das ist sicher !!

LG

Mike

Hmmm, als wir die Elektrik an meinem mit der Efi verkabelten, ist die Hupe und ein Teil der Beleuchtung ausgefallen. Problem war eine fehlende 12V Verbindung am Kabelbaum zum Sicherrungskasten.
Beleuchtung und Hupe hingen bei mir also teilweise zusammen. Nimm mal ein Messgerät und messe durch, ob an der Sicherung für die Hupe und ferner an der Abblendlichtsichherrung überhaupt Spannung anliegen.

Hallo,
danke erstmal für die vielen Ratschläge.
Der Sicherungskasten ist bei mir neben der Batterie. Darunter sind 2 Dicke Steckverbindungen. Ich habe dort mal nachgesehen, und ich habe so grünes Pullver an den Händne gehabt. Also es scheint dort was verrostest zu sein.
Ein Marder dürfte nicht in diese kleinen Ecken kommen. Wenn es die Tage nicht mehr regnet, werde ich genauer nachsehen. Aber ich denke, es muss irgendwo an den Kabeln im Motorraum liegen. Denn nach dem Ausfall habe ich am darauffolgenden Tag die Birne wieder eingesetzt und nen bissl an den Kabeln am Motor gewackelt und das Licht ging kurz wieder. 2mal ein und ausgschaltet und ich hatte wieder den alten, fehlerhaften Zustand. Kann ich den Sicherungskasten im Motoraum einfach ausbauen ohne das irgendwas passiert ? Denn im Sicheurngskasten sind nochmal 2 dicke Anschlüsse
vond er Batterie. Die müsste ich abtrennen und dann, denke ich, kann ich den Kasten rausnehmen um an die Kabel zu kommen.

Grüße und vielen Danke cmos

So, hier ein Bild von dem Charade.
Meiner ist bloß in rot und ohne Alufelgen.
h**p://www.autoweek.nl/images/480/b/33b0853d2324cb867ca719c249386a6b.jpg

willkommen, wegen der hupe haette ich noch anderen tipp.

War bei mir zumindestens so,
zuviel fett bzw. mit der zeit verhaertet auf dem kontaktring, direkt am lenkrad.

Hatte damit im winter ein nettes knirschen.. und ab und an ging die hupe nicht. (so funkt. immer dann wenn man ausversehen mal beruehrt hatte :D)

Hab zwar nicht so den plan aber das war/ist mein problem mit der hupe.