Ersatzteilenummer-Datenbank u. Teiletauschbarkeit zwischen Modellen
Diesen Fragen kommen nicht selten vor. Nicht nur Fragen wegen den Nummern. Sondern, um welche Teile passen zu Anderen. Ein Beispiel wäre Hinterstoßdämpfer die gleich für YRSs sind wie bei den MOVE.
Ich fange an damit bekannte MOVE und teilweise Cuote-Nummer beizutragen: Die Domlagerbuchsen des Federbein eines MOVEs. Also, die Verschleißteile der Domeinheiten: 90043-69023- und noch eine zusätzliche Nummer: 271017 Wärmetauscher der 1. Serie (601): 87107-87210-000 Schraube mit Bierfassfeder die den Bremssattel befestigt: 47715-87202-000 http://www.stationwagonforums.com/fo...ing-jpg.62950/ |
Gute Idee , aber ohne ein übersichtliches System nahezu wertlos , leider .
System könnte evt so sein : Fahrzeugtyp , jeweils untergliedert in Motor , Fahrwerk , Bremsen , Elektrik ( Zündung , Steuerung , Beleuchtung ) , Karosse usw . Also ein großer Aufwand . Gruß! |
Ganz einfach Excel nutzen
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Für die Abbildungen, sobald wir alle Nummern zusammen bekommen, wäre es möglich die Nummer in den Bildern einzufügen. Denn, habe ich alle pdfs für den L601.
Excell habe ich nicht. Sowas wäre nützlich die Teilnummer einzuordnen http://www.stationwagonforums.com/fo...olz-jpg.62954/ |
Zitat:
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...5&d=1548742088 http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...6&d=1548742095 |
Zitat:
Also, die Nummer an der Packung wohin die Gummibuchse verpackt ist: 47769-97201. Die zweite Nummer lautet 020617 Die Nummer der Ölkappe eines L 901s lautet 12180-97201. Es folgte die Nummer 280618. Ich glaube, die 2. Nummer ist die Verpackungsdatum. Laut des Verkaufer, sind nicht nur eine Kappe passend für alle Motoren dieser Baureihe, so sei es im Bildschirm abgebildet :nixweiss: http://www.stationwagonforums.com/fo...ems-jpg.63100/ |
Man kann auch andere Office-Programme nutzen. Meines ist Libre Office, kostet nix.
Jens |
Also, Gestern habe ich die Gummibuchse angebracht. Die Massen sind 10 mm Außen, 6 mm Innen und 8 mm lang. Das Ding ist ein total Scheiß. Die originale Feder blieb zumindest auf dem Bolzen, während des Reinschraubens. Ich musste diese Buchse irgendwie zusammenfalten und in das Loch hineinfädeln. Ohne Silikonsprühe, wäre es fast unmöglich. Ich habe danach alles zusammengebaut und gehoft, daß diese Buchse irgendwie im Loch über den Bolzen drauf geht. Am Besten, was gebrauchtes mit originaler Feder besorgen :motz:
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Was mit dem ED möglich sei:
https://web.archive.org/web/20071214...ing.137.0.html
Zitat:
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Großlager für Hinterlenker gemeinsam Toyota u. Daihatsu
https://shop.febest.eu/de/gro%C3%9Fl...r-tab-305.html
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