"JaCaTu" 2017 - wer kommt mit ?
 

Moin ihr Daihatsuaner !

Soweit ich informiert bin, findet das diesjährige "JaCaTu-Treffen" in Speyer am Samstag den 17.06. an gewohntem Platz statt .

https://speyer.technik-museum.de/de/jacatu

Also, ich weiß von mindestens 2-3 Daihatsujüngern (mich noch nicht mitgezählt) die dort die Fahne für Osaka hochhalten wollen .

Somit kommt hier meine alljährliche Anfrage, wer hat sonst noch Lust mit seinem Daihatsu vorzufahren ???

Greetings Mo .

Ich denke darüber nach, das hängt aber davon ab wie es bei meiner Freundin weitergeht, je nachdem sind wir dann im Urlaub, oder halt nicht :D

Ich bin auch dabei.
Gruß Siggal.

Ohne jetzt 100% zusagen wollen, sage ich is in Planung.

Nächstes Wochenende ist es soweit:brumm:

Also ich muss mich für Jacatu abmelden. Da dieses Jahr kein Leistungsprüfstand vor Ort ist konnte ich meine Mitsubishi Jungs nicht überzeugen nach Speyer zu fahren. Alternativ habe ich mich jetzt dem Gruppenzwang gebeugt und fahre mit ihnen nach Pretsch zum Mitsubishi Elbetreffen.

Hey, Allrad-Leistungsprüfstand ist doch angeblich da? Also das ist keine Ausrede. Kommschon, dachte ich seh euch alle mal wieder!

Deeer Leistungsprüfstand - ein nicht zu unterschätzendes feature, dem ich als Daihatsu-Fahrer (man weiß ja was man hat ... und noch mehr, was nicht) keine größere Priorität zugeschrieben habe ...

Da bleibt mir nur zu sagen - schönen Gruß an die "Mitzu-Crew" ... ihr verpasst was !

Hoffentlich wird schönes Wetter, der Fuhrpark wäre dann soweit - Greetings Mo .

Dieses Jahr ist wohl kein Prüfstand vor Ort. Dynoteam hat auch mitgeteilt das sie nicht vor Ort sind. Wir hätten halt 3 Turbo Fahrzeuge dabei gehabt, für die der Prüfstand schon das Highlight gewesen wäre.

Aber es ist ja sicherlich nicht das letzte Treffen in Speyer.

So, so - schon wieder Sonntag ... und somit Zeit für einen kurzen Rückblick auf das gestrige "Ja CaTu-meeting-2017" (und das vorherige Prozedere ...) .

Wie schon angekündigt hat leider jeder, der nicht mit war eine Mordsgaudi verpasst ... aber vor dem ganzen Spaß, stand freilich wieder eine Menge Arbeit (wobei sich ja beides nicht immer ausschließen muß ...) .

Für dieses Jahr hatten wir uns in den Kopf gesetzt, mal ein paar mehr Daihatsu´s aus unserer "Sammlung" mit nach Speyer zu nehmen - immerhin gab es schon Jahre da standen wir als einzigste Daihatsu Fahrer zwischen all den hunderten, anderen Japan-Asien-Marken-Tretern . Das sollte diesmal nicht passieren !

Also haben Sarah und ich eine Auswahl der Fahrzeuge getroffen die wir auf die Straße und nach Speyer bringen wollten - wir wollten uns dabei an eine Modellreihe aus dem Cuoreportfolio halten - den L201 .

Zuerst sollten es derer viere sein, doch am Ende machte uns der Zeitplan einen Strich durch die Rechnung und wir mußten auf drei Stück reduzieren ...

Da ich nun schwerlich drei Cuore gleichzeitig bewegen kann - haben wir vorab ein paar Freunde aus dem Forum angefragt, ob sie sich am "JaCaTu-Wochenende" aufopfern würden, als Fahrer für unsere Cuore herzuhalten .

Was soll ich sagen - es war nicht allzuviel Überredungstalent notwendig ...

Und so einigten wir uns - das sich alle am Freitag schon bei mir in der Schrauberhalle treffen, um - wie ich es schönfärbte, noch "Restarbeiten" vorm Treffen am Samstag durchzuführen .

Wie versprochen waren alle am Freitag da - und es konnte wild drauf los geschraubt, lackiert und montiert werden !



Da gab es noch Amaturenbretter zu tauschen (weil mir ein schwarzes eben besser gefällt als ein blödes graues ...) diese Fummelarbeit übernahmen zum Glück Kai und sein Bruder Dennis - der hier im Bilde fleißig seinem "neuen Chef" Folge leistet !

(Im Hintergrund gut zu sehen, die am selben Tag frisch lackierte Stoßstange für den "The Hot One" L201, sie besteht oberhalb aus einer 1990er Vorfacelift-Stoßstange und unterhalb aus einer 1994er Facelift-Stoßstange, wobei die gesamte Stoßstange natürlich um 5cm in die Tiefe gewachsen ist ... per Kunststoffschweißen zusammengefügt und frisch lackiert .)


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Zirka um 23.30 Uhr wurde dann der Feierabend in der Schrauberhalle eingeläutet - kurzer Plausch wie der morgige Tagesablauf geplant ist - und dann konnten wir uns in unsere Schlafkojen verziehen .

(Danke noch für den leckeren Thunfisch , Kai !)


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So standen dann kurz vor Mitternacht alle drei L201 abfahrbereit in der Halle .


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Nagut - Samstag Morgen - so ganz abfahrbereit war hier freilich noch gar nix ... immerhin hatten ich mir am Vorabend noch das Ziel gesteckt, die Spiegel, sowie deren Spiegelhalter in schwarz glänzend und Wagenfarbe zu lackieren .

Das heißt, der Lack war Samstag Morgen gerade so "anfass-trocken" zum montieren, also weiter gehts mit der Endmontage .



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Vor der Halle wird fleißig das Abdeckband von den frisch lackierten Spegeln abgepopelt und die Türpappen und Seitenverkleidungen (die ich von Freitag auf Samstagnacht, bis 02.30 Uhr morgens noch bezogen habe ...) werden im "The Hot One" montiert .

Als dann noch eine der Spiegelbefestigungs-Schrauben im Spiegelinneren verschwand und unwiederbringbar schien - bin ich doch kurz nervös geworden - nicht auszudenken, wir hätten "The Hot One" zurücklassen müssen - denn mit unlackierten Spiegeln hätte ich mich in Speyer im Leben nicht blicken lassen !

(... an dieser Stelle ein herzlicher Dank an Dennis und seine unablässigen Bemühungen, die Schraube wieder aus dem Spiegelgehäuse heraus zu schütteln !)



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Nachdem nun alle noch fehlenden, oder grade noch trocken gewordenen Teile verbaut waren, traf auch mein Arbeitskollege mitsamt seinem blauen L701 Fun ein (den er im Übrigen auch noch am Vorabend fertig lackiert und umgebaut hatte ...) - er kam direkt vom Spurvermessungstermin, den er am Samstag Morgen um 08.00 Uhr ergattert hatte !

Zeit für einen abschließenden Schnappschuß und dann ging´s los ... alle Autos tanken - uuund - waschen (klar - ungewaschen hätte ich mich ja in Speyer im Leben nicht blicken lassen ...)


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Also setzte sich die Daihatsu-Karawane langsam in Bewegung um die nächstgelegen Tanke anzusteuern (das wir unseren mittlerweile lieb gewonnen Move - alias "Skyscraper-Boneshaker" - freilich mit nach Speyer nahmen, muß ich ja nicht weiter erklären ... Dennis hat sich völlig selbstlos bereit erklärt, die Schmach auf sich zu nehmen - in Speyer als Einzigster mit einem Fahrzeug aufzufallen, daß NICHT am Carlimbo teilnehmen darf ... https://www.youtube.com/watch?v=RkezhoSpFAg )



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Und "Flash-Mob" an der Dorftanke !



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Wer will - wer will - wer hat noch nich ???

(Aber - so ganz unter uns - für die Rechnung bekommt so mancher sein "Münchner Statussymbol" nicht vollgetankt ...)



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Und - "Flash-Mob" am Carwash !



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Dann gig es noch kurz an´s "Feintuning" beim "Kleinen Datsun" - hier mussten wir aus der Not heraus den Gasbowdenzug mittels Kabelbinder zum Beibehalten seiner natürlichen Lage im Motorraum überzeugen .

Das Problem wurde von Kai (in farblich absolut stilsicherer Version ... PINKE Kabelbinder !!!) binnen Minuten gelöst - so ein bißchen Barbie steckt doch in jedem von uns ...


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Und ENDLICH konnten wir ab auf die Bahn ! Wer hat zuletzt so viel geballte Daihatsu Präsenz auf öffentlichen Straßen gesehen ? Darunter drei L201 auf einen Streich ???



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Nach ca. 2 Stunden Anfahrt, sind wir um kurz nach Mittag über "JacATu" hereingebrochen ...



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Also vorab - ungläubige Blicke, mitleidiges Schmunzeln - und das mitlerweile altbekannte "Schimpfwort" (EINKAUFSWAGEN) waren uns, wie jedes Jahr sicher.

So what - wir sorgen hier für strahlende Gesichter - klar ?!



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Bei Ankunft haben wir uns gleich in die laaange Schlange zur Fahrzeugbewertung im Inneren der Halle, eingereiht .

Zeit genug für alle Besucher sich die "Daihatsu-Schwemme" genauer anzusehen ... und bei der Gelegenheit taute so mancher dann auf, stellte Fragen und kam so mit den Daihatsu-Freaks ins Gespräch ... und ja, manch einer zollte sogar offen Respekt gegenüber der Ideen und Arbeit, die man ausgerechnet in einen Daihatsu investiert ... geht doch .



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Nach längerem Anstehen (und zwischendurch immer wieder ein paar Meter die Daihatsus weiterschieben ...) kamen dann alle 5 Daihatsu zur Bewertung durch die Punktrichter dran .


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Der graue L201 ist ein 100% Orginal-Fahrzeug mit nachweislichen 36Tkm auf der Uhr . Den Cuore habe ich vor einigen Jahren gekauft um ihn der Nachwelt zu erhalten - nur für dieses Wochenende in Speyer habe ich den Wagen angemeldet (Danke nochmal an Sven, der die Bremsanlage erneuert hat, während ich die Ankerplatten und Bremstrommeln neu lackierte - die Radbremszylinder waren vom Stehen undicht geworden) - ich möchte nicht das der "Graue" Kilometer frisst, deshalb melde ich ihn nächste Woche wieder ab ...



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Den "Kleinen Datsun" kennt ihr ja sicher noch vom Daihatsu Treffen 2016 - das Auto und die Idee dazu kommt von Alex, der den Kleinen an diesem Wochenende auch wieder chauffiert hat - ich denke er hatte wieder dieses Grinsen dabei im Gesicht ...

Mit "The Hot One" dahinter, waren Sarah und ich ja schon 2015 auf dem Daihatsu-Treffen - für "JaCaTu-2017" haben wir das Auto nun ziemlich "fertig" gestellt ... Tieferlegung, andere Stoßstange, Interieur ...



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So, nun war es für mich an der Zeit - zu drei von fünf Daihatsu´s die "story behind" vor der Jury zu berichten - angefangen beim "Grauen" der eben nicht wie oft vermutet - komplett restauriert ist ... nee, der ist 1990 so vom Band gefallen - in Ikeda 2, in Japan !



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Dann kam der blaue L7 meines Arbeitskollegen an die Reihe - der Wagen erregte zugegebener Maßen deutlich mehr Aufmerksamkeit, als ein orginaler grauer L201 ... zu Recht, Stefan hat ´ne Menge Arbeit in den Cuore gesteckt .



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Zum "Kleinen Datsun" wußte Alex freilich auch mehr zu berichten als ich - er hat das Auto nach seinen Ideen , zusammen mit seinen Kumpels aufgebaut - und der Wagen ist sooo abartig lässig !!!



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So, jetzt war wieder ich gefragt und mußte Rede und Antwort zum "Hot One" stehen ... meine Fresse, wie schön die gesteppte Innenausstattung bei dem Licht zur Geltung kommt ...



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Zu guter Letzt - Sarah´s "Boneshaker-Move" , wiederrum von mir ausführlich erläutert - und wer hättes gedacht, aber der gut gelaunte Juror fand den (durchaus als krank zu bezeichnenten) Gedankengang ganz cool - aus einem Move einen headturner bauen zu wollen ... fand ich Klasse, immerhin haben wir uns am Platz zwischen "Über-Ikonen" wie Skyline GTR, Supras, und Lexus getummelt ...

Und nach der Bewertung war es endlich an der Zeit uns ein paar der raren Parkplätze zu sichern, es waren am Samstag fast 500 (!) japanische und asiatische Autos in Speyer auf dem Platz - ein wahnsinns Bild !


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Ach ja - und der Lohn der Mühen - zwei von drei Daihatsu Pokalen gingen an uns - der dritte an einen tapferen jungen Mitstreiter, der sich der Jury wie jedes Jahr, mit seinem umgebauten L251 stellte .

Einen weiteren Pokal (von drei) für "Best paint" , konnten wir ebenfalls für "The Hot One" einheimsen .


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Nachdem wir noch ein paar Runden über den Platz gelaufen sind, hier und da nette Gespräche mit ein paar Fahrzeugbesitzern hatten - starteten wir zur Heimfahrt - so gegen 21 oder 21.30 Uhr .


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Ja und das Fazit ?

Es war ab und an stressig (vor allem die Tage kurz vor "JaCaTu" - Danke an Sven, für so manchen verbalen "Arschtritt" ... der mich zum Weitermachen bewegt hat) - es war ein Heidenspaß mit Alex, Dennis, Kai, Stefan und Sarah - die Daihatsu Karawane auf die Straße zu bringen - und ich hatte ungelogen einen Kloß im Hals, beim Blick in den Rückspiegel - vor Freude !

Danke an Alex, Kai und Dennis für´s Mithelfen, Mitfahren und die gute (wenn auch kurze) Zeit, die wir zusammen am Wochenende hatten !

Und wie immer - Danke an das ganze "JaCaTu-Team für jedes Jahr wieder ein Super-Treffen ! Es macht Laune, auch wenn unsere Wägelchen ab und an belächelt werden - den Spaß lassen wir uns nicht nehmen - und das nur 5 Daihatsu aus dem Forum dabei waren - dafür kann ich nix - die Werbetrommel rühren wir hier immer rechtzeitig - und damit spreche ich schon mal für nächstes Jahr eine herzliche Einladung ans Daihatsu - Forum aus !

See you at "JaCaTu" - greetings Mo Cojo, from "SicKustoms" ! ;)

Hi Mo,

danke für die Berichterstattung. Die Autos sind natürlich bombig. Gerade der Move hat Prestige :grinsevi: Die besondere Form und die Farbkombi Weiß/Blau machen ihn einzigartig. Gefällt mir.

... und danke für die Einladung. Ich werde vermutlich auf so einem treffen für meine Rostlaube belächelt ;)

Danke Martin, was soll ich da noch sagen... Es war ein super Wochenende!
Unglaublich wie viele Dai-Fans wir auf JaCaTu wieder glücklich gemacht haben, und ich glaube am meisten Denis mit seinem L251!
Abenteuerlich war die Fahrt mit dem "kastrierten" L201 Verkehrshindernis auf der Bahn aber doch ab und zu. Trotzdem, selten so viel Spaß gehabt mit den Kleinen!

Auch ich möchte mich bei euch allen nochmal bedanken, das ihr den Spaß mit gemacht habt.:brumm:
Kai, Dennis, Alex, Stefan, Sven und Martin. Das Treffen war fast Nebensache. Das schöne war die Fahrt, das Auto (die Autos) waschen, das Tanken und die kleinen Pausen auf den Parkplätzen und das Zusammen sitzen am Abend vor den Autos, als der Platz sich leerte.
Lustig waren die rosa Kabelbinder, danke Kai - hätte nicht treffender sein können. Auch als wir nach Hause fahren wollten und uns die Schranke nicht raus lies und wir alle 5 Autos wieder umdrehen mussten. Was hat Martin da geflucht und ich habs auf Video, weil ich die Kamera vergessen habe aus zuschalten:D
Und das Heim fahren bei jeder Brücke haben glaube ich alle in den 5 Daihatsus , wegen der Tieferlegung aufgeschrien. Ich habe zumindestens jeden im Rückspiegel hobbeln sehen.
Nach der letzten Pause, als wir bei Kai die Scheinwerfer eingestellt haben (hat das überhaupt was gebracht?). Da habe ich uns schon auf den Standstreifen stehen sehen. Martin hatte bei der Pause seinen Cuore aus gemacht und als wir los fuhren, fing er ganz leicht das Ruckeln an. Martin hat dann Gott sei Dank runter geschaltet und dann wieder hoch und er hat sich wieder gefangen*puh*
Also Hut ab 27 Jahre alte Autos und keine wirklichen Pannen. Ausser das die Fahrer "ständig" aufs Klo mussten:wusch:
Auch nochmal Danke an Dennis, das du spontan den Move gefahren hast.
Danke an das ganze Jacatu Team. Wir sehen uns nächstes Jahr.

LG Sarah

Ab 3 Minuten sind die Daihatsus zu sehen.



https://www.youtube.com/watch?v=B5zzkGewHvg

Sehr geehrte Frau Lady Cuore,

haben Sie denn was anderes von einem Daihatsu erwartet?

Aus purem Neid habe ich jetzt auch ein KeiCar-Treffen organisiert :zunge:
Viele Move und Obbel waren dort. Hier einige Impressionen :grinsevi:

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Beide Autos teilen sich einen 2L V6 24 Ventiler mit 112 PS ;)

Ah, ja - zu dem Punkt muß ich noch kurz was erläutern - wie ihr vielleicht gemerkt habt sind die "Fahrt-Bilder" immer aus dem grauen L201 rausgeknipst, der Wagen war "leader of the pack" - eben weil er die geringste Leistung hat und dem Konvoi das Tempo vorgab .

Der Erstbesitzer des "Grauen" (auch bekannt als "Die graue Mauritius" ...) besaß noch den alten Führerschein, der auf einem maximalen Hubraum basierte, also hat er den L201 bei Neukauf drosseln lassen - von orginal 847ccm - auf sagenhafte 642 ccm !

Das heißt, in die Laufbahnen des Motors wurden Hülsen eingesetzt - in die wiederrum kleinere Kolben verbaut wurden ... freilich könnte man jetzt (in Anbetracht exorbitanter Geschwindigkeitsorgien, mit orginalen 847ccc ...) den gedrosselten Motor "aufmachen", aber ich will das der Wagen genauso erhalten bleibt, wie ihn der Opa damals für sich hat herrichten lassen .

Ja - ja, die Felgen und das Fahrwerk sind freilich nich von Opa ... aber das ist ja erst kurz vorm Treffen draugekommen und jederzeit rückrüstbar - da nicht mal die Radläufe gebördelt wurden, hier haben wir ein bissl mit der Reifengröße getrickst ... weil Veränderungen an der Karosse nicht in Frage kamen, basta !


Und @ Movement 901 - na klar, mit ´nem Fahrzeug im Orginalzustand fährt man ja nicht auf ein Tuning-Treffen ... und wenn doch, dann um in der Kategorie "Bestes Orginalfahrzeug" anzutreten (das gibt´s auch auf´m "JaCaTu"), dazu müßte der Wagen aber top erhalten sein :lupe: ...

Zweite Möglichkeit - Du hast jetzt genau ein Jahr Zeit was gegen den Rost und die Orginaloptik deines Move zu tun :grinsevi: - und dann sieht man sich vielleicht doch noch ...

Danke für die Bilder mit den beiden "Hochdachwägelchen" ! Greetings Mo .

Wusste gar nicht dass es sowas gab, also mit Führerscheinklasse in Abhängigkeit vom Hubraum und der Drosselung. Echt geil! :gut: Dann dürfte der Klang des Motor ja auch anders sein, oder?

Ich meine, daß bezog sich darauf das die Leute die nur Moped oder Motorrad fahren durften mit demselben Schein ein Hubraumgleichen PKW bewegen durften - siehe Goggomobil etc. 360ccm .

Anbei noch das Video zum "JaCaTu 2017" - Sarah hat´s gerade fertiggeschnibbelt .

https://www.youtube.com/watch?v=V32mReJYodE

Auf Youtube ist noch ein weiteres Video von der "Mitsutec-Crew" auf dem unsere wilde Horde verewigt ist ... :grinsevi:

Ich finde mein Dach hat exakt die richtige Höhe. Die anderen haben zu niedrige Dächer. Im Move kann der Mensch seine essentiellen Bedürfnisse befriedigen. Z.B. Aus einer großen Flasche Wasser trinken (auch leer trinken). Das hohe Dach macht es möglich :bier:
Meine sehr helle Innenraumbeleuchtung blendet nicht, weil die Höhe stimmt.
Ich nenne die anderen Autos "Niedrigdachwagen" :grinsevi:

Jaja, Wasser... schon klar... :grinsevi::gut::lol::respekt:

Edit: Und das hier schreibt ausgerechnet ein Materia-Fahrer...:wusch:

Wirklich nur Wasser. Ehrenwort:D
Meine Mitfahrer trinken aber eine bestimmte Wassersorte aus Russland, dort sollen die Quellen sehr rein und mineralreich sein :lol:...

@Movement: Danke für die Fotos:brumm: Ich trinke nicht während der Fahrt;):bier:

Danke für deine Einladung. Ich wünschte das wäre so einfach. Um die Vorzeigbarkeit meines Move zu optimieren ist viel Aufwand (Karosseriearbeiten) erforderlich. Außerdem ist mein Move weder individuell getunt noch ein begehrenswerter Klassiker. Ist aber nicht schlimm. So wie ich ihn kenne, möchte er weder im Mittelpunkt noch im Rampenlicht stehen. Alles was "Captain Blue" -so nenne ich den Move- will ist das Gefühl zu haben gebraucht zu werden. Er möchte Alltagsheld sein und das erfüllt er mit großer Geschicklichkeit.

Aha.. wahrscheinlich keine Langstrecken..
Nicht selten bleibe ich Nonstop eine Tankfüllung lang im Move gefangen, da kriegt man Durst :bier:
Ein weiterer Move Vorteil: Fahren mit Hut und meine Frau kann so eine Frisur tragen https://thedressingroommelbourne.fil...qctojxfoxl.jpg ;)

Ein sehr schöner Bericht und ein sehr schönes Treffen ! Musste nach 2015 und 2016 dieses Jahr leider passen. Hoffe aber, nächstes Jahr wieder dabei zu sein. :bier: