Daihatsu Tanto in Japan
 

So ein Daihatsu würde mich auch sehr glücklich machen. Bitte nach D importieren :flehan:

http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tan...e/movie_05.htm

Grüße
marwan

Tanto
 

Ja, ein sehr cooles Auto !

Gruß

minispecial

Ich finde den Tanto Custom optisch noch besser
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto_custom/

würde aber den Atrai Wagon nehmen.
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/atrai/index.htm
Der hat den Antrieb da wo er hingehört - hinten! Wie mein Bus :grinsevi:

Grade jetzt bei Eis und Schnee könnte ich so viel Spaß beim Fahren haben aber nee, der L7 hat nur spaßbremsenden Frontantrieb :angry:

Daihatsu baut do geile Autos, und dann auch noch so praktisch... sind leider zu praktisch für die europäische Welt. Hätte wohl nichts gebracht, sowas hier anzubieten. Obwohl auch ich mich dann sehr schwer getan hätte mit der Entscheidung Materia oder Tanto Custom...:gut:

Und nu gibts nichts von beidem hier :heul:

Traurig, dass es die Autos in Europa nicht mehr zu kaufen gibt
 

Wer den Platz in einem Kei-Car kennt, der weiß wie weit es im Know-How bei den europäischen Kleinstwagen fehlt. Mehr Platz auf weniger qm kenne ich nicht wie bei den japanischen Kei-Cars.
Ich fahre einen Trevis würde aber nie platzmäßig mit einem Mini (BMW R50/R53) tauschen wollen.

Schaut Euch doch den Daihatsu Cast an - der hat was!!

BMW R50??? https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_R_50

Warum vergeben die denn Nummern 2x? :stupid:

So einen riesen Mini (und doch kein Platz drin!) möchte ich gar nicht haben. Allein das Mäusekino im Armaturenbrett wäre mir viel zu effektheischerisch, dann noch die anfällige komplizierte Technik...
Ich will doch nicht viel Geld in ein Auto stecken. Da gibt es besseres für,

Nicht nur Daihatsu. Alle anderen japanischen Hersteller haben tolle Modelle, egal ob kleinwagen, kompakt oder Luxusklasse. Diese Modelle werden aber bei uns nicht angeboten. Schade, Schade, Schade

Die Japaner sind sehr clever bei der Raumausnutzung, kleines Auto - großer Innenraum. Bei den europäischen Autos ist das umgekehrt, außen groß, innen kein Platz. Habe diese Woche mit einem Kunden in seinem Opel Mokka eine Probefahrt gemacht. Ich saß auf dem Beifahrersitz und wusste nicht, wo ich meinen linken Arm lassen sollte, der ist ständig mit dem rechten Arm des Kunden kollidiert - sowas kenne ich nicht mal aus meinem 1,39 m breiten S60 Bus !

Gruß

minispecial

Da geht noch viel mehr:

Maximale Raumausnutzung von Kei-Cars.

Solange Kleinstwagen hier nicht bevorteilt werden wie in Japan gibt es hier in Germany nur eine Richtung. Immer Grösser Breiter Höher. Das einzige was hier jemanden zum Kauf eines Kleinstwagen begeistert ist der niedrige Verbrauch. Aber bei den Spritpreisen legt da auch keiner mehr wert darauf.

@ Charly77
Im Moment sind die weit unten, was auch für unsere Wirtschaft ganz gut ist, aber das kann in einem halben Jahr andere aussehen. Wenn mal der Diesel auf die 2,009 € Marke hüpft!!! dann wird es lustig!
Zweitens, Apropos Diesel, müsste die Mineralölsteuer mit einer EU-Regelung Kraftstoff nach dem Wirkungsgrad besteuert werden.

Das würde dazu führen, das solche Autos, die wir fahren insgesamt interessant werden würden.

Der Tanto wäre in €uropa Konkurrenzlos. Ein Kleinstwagen mit riesigem Innenraum, Schiebetüren und eine Flexibilität die ihres Gleichen sucht. Alle Sitze umleg-/verschiebbar. Fehlende B-Säule für leichtes Ein-/Aussteigen und Be-/Entladen. Sitze, die sich zu Betten/Liegeflächen umfunktionieren lassen. Ein Hotel auf Rädern für umgerechnet 9-14 Tausend Euro. Welcher €uropäische Hersteller bietet ein Auto dieser Größe in dieser Preisklasse mit dieser Praktikabilität, Sparsamkeit und Langlebigkeit ?

gruß
marwan

Highlicht TANTO CUSTOM
 

Noch eine besseres Highlight der Tanto CUSTOM und noch in schwarz entweder lieben oder hassen. Meiner Meinung nach bei richtiger Vermarktung nun durch die Mutter Toyota aber unter dem Label DAIHATSU eine einmalige Chance! (besser als Golf Verschnitte in jeglicher Größe auf den Markt zu werfen - gegen den VW Golf ist die Vermarktung ungleich schwieriger)

Sach ich doch :grinsevi:

Ist ja im Grunde ein Move. Und der war auch konkurrenzlos (zusammen mit dem Suzuki Wagon R+).

Und die Deutschen kaufen trotzdem lieber Produkte aus dem Lügenkonzern, die nicht so praktisch sind, mehr Geld kosten, nicht so zuverlässig sind und teure Reparaturen versprechen und auch noch stinklangweilig aussehen. :stupid:

nordwind hat recht
 

ich gebe Dir 100 % recht

Wer weiss, wer Kleinstwagen erfunden hat. Wer also mit dem Namen Issigonis und den Modellbezeichnungen Topolino, Isetta, Gogo oder A112 etwas anfangen kann, der weiss, dass das nicht stimmt.
Ich bin mir sicher, dass das know-how immer noch da ist. Allerdings sind diese Autos einfach nicht gefragt.
Und natürlich kann man das dumm und kurzsichtig nennen - trotzdem bleibt es ein Fakt.

Und das schöne ist, dass trotzdem noch viele Kleinstwagen auf den europäischen Markt kommen, die du alle kaufen kannst und sogar zulassen darfst. Gut, es sind keine Kei-Cars, aber wegen Crashtests und anderer Zulassungsvorschriften sind diese Autos weg vom Markt, bis es die Japaner schaffen, ein passendes Kei-Car für den europäischen Markt zu entwickeln. Keine Ahnung, ob es da am mangelnden Knowhow, oder am Interesse fehlt.

hübsch ist der Move geworden :love:

https://www.youtube.com/watch?v=6t-cN745nh4

Smart-Keicar
 

So, der Smart-Dai ist da. Wollte gerade schreiben " i-Dai (engl=die):ertrink: ". Gott bewahre :grinsevi:
i don´t want to die.

https://www.youtube.com/watch?v=hY3E...UIpQEg9vzn4i-6