Wie Getriebeöl selber wechseln beim L701 ?
 

Hai,
wie wechsle ich beim L701 das Getriebeöl selbst?
Welches öl ist zu empfehlen.

SUCHFUNKTION habe ich schon benutzt aber nicht wirklich etwas gefunden für den L701.
Irgendwie komme ich mit der Suche nicht wirklich zurecht.:grinsevi:

Dann such mal, ob Du zum L251 was findest. Der hat den selben Motor drin wie der facelift-L701.

Ölspezifikation findest Du zudem im Handbuch (falls das noch vorhanden ist, offiziell Betriebsanleitung genannt).

Ölbüchsen auf die warme Heizung stellen vor dem Einfüllen. Dann ist es etwas flüssiger. Zum Einfüllen soll es zudem am besten gehen wenn Du ein Stück Schlauch benutzt. Man kommt da so schlecht dran. Einfüllen, bis es rausschwappt. Soll bis Unterkante Einfüllöffnung eingefüllt werden, sonst ist zu wenig drin.

Ich habe aber einen L701 mit dem EJ-DE Motor.
Das ist doch der L701 vor dem Facelift.
Mit der Suchfunktion finde ich nichts zum L701.
Leider habe ich kein Handbuch.
Ich weiß also weder welches Öl noch wieviel noch wo.
Das einzige was ich bis jetzt weiss,
das Öl zum einfüllen sollte warm(flüssig)sein.
Das ich es besser mit einem Schlauch einfülle.

Also L701 Schrauber, brauche doch mal bitte was Genaueres.
Ständige Verweise auf die Suchfunktion nützen mir nicht wirklich was.:heul:

Auch der EJ-DE Motor ist gleich zum EJ-VE Motor, von außen kann man zumindest keinen Unterschied feststellen.

Außerdem ist die prozedur des Getriebeöl wechselns immer gleich, ganz egal welcher Motor unter der Haube steckt, du kannst die Prozedur von jedem Cuore nehmen.

Es gibt 2 Schrauben, eine ganz unten, an der tiefsten Stelle des Getriebe, und eine etwas weiter oben, ca hinter dem Kühlen in fahrtrichtung zeigend. Zum Ablassen dreht man beide Schrauben auf, das Öl läuft raus. Dann drehst du die untere Schraube wieder rein und füllst an der oberen soweit auf bis das Getriebeöl aus dieser Öffnung wieder raus läuft. Das ist ganz genauso wie bei allen anderen Dais mit Schaltgetriebe, warum sollte das beim L7 anders sein??????

Nun zum Öl, du solltest mindestens ein Teinsynthetisches besser wäre natürlich ein Vollsynthetisches Öl benutzen. Teilsynthetisches öl heißt API-3, Vollsynthetisch heißt API-4.

Als Viskosität ist ein 75W85 vorgesehen, welches in den meisten Daihatsu Getrieben drinn ist.
Du brauchst ca 2 - 2,5l, jenachdem wieviel Getriebeöl nicht mit rausläuft.

Manu

Aber du scheinst die CAPSLOCK Taste für deinen Titel gefunden zu haben ...

Greetings
Stephan

@Reisschüsselfahrer

Vielen Dank !!!
Kannst Du ein spezielles Öl empfehlen???

Leider kenne ich keine anderen Autos persönlich.
Mein L701 ist mein erstes Auto.
Echt !!!

Ja so welche gibt es auch.:grinsevi:

Hallo Rotzi

Die beiden Getriebestopfen benötigen einen 24er Schlüssel. Die Ablassschraube befindet sich am untersten Punkt vom Getriebe, nahe des Hosenrohrs / Kupplungsglocke. Die Einfüllöffnung befindet sich neben dem linken Antriebswelleninnengelenk. Also rechts, wenn Du vor dem Motor stehst.
Das Fahrzeug soll auf einer ebenen Fläche abgestellt, oder besser noch, auf den Lift genommen werden !! Getriebeoelfüllmenge ist ungefähr 1,6l . Man füllt ein, bis es aus dem Einfüll-Loch zu fliessen beginnt !
Das Getriebeoel sollte der Klassifikation GL-4 entsprechen. Also ein SAE 80W oder 75W-90 er Oel . Ist eh ein allgemeines Oel für Schalter !! Ravenol und Castrol vollsyth. Oele kann ich sehr empfehlen !!
Das Getriebeoel sollte alle 40000km erneuert werden !!

LG

Mike

Danke für die Empfehlung und die genaue Anweisung.

Habe gerade nachgeschaut und die Schrauben gefunden.:jump:

Als Öl Empfehlung kann ich dir das Castol SMX-S geben. Ich habe das jetzt zum 2. Mal drinne und ich bin sehr zufrieden.

Schau mal im Internet wo man es günstige bekommt - bei ATU z.B. ist es mit 9€ für 0,5liter nicht gerade günstig.

Leider vernachlässigen einige Leute den Getriebeölwechsel :wall:
Ob du es nun nach genau 40tkm wechselst oder etwas später ist eigentlich egal
(die Vollsynth Öle machen bestimmt auch ein paar KM mehr) - hauptsache es wird regelmäßig gemacht und nicht zu lange damit gewartet.

Ich fahre Castrol TAF-X Manuel, sehr gutes Öl. (Die Maseratiöle sollen noch besser sein, für den abitionierten Hobbyrennfahrer). Wechsel bitte die Aludichtringe mit, da diese sich beim Anziehen plastisch verformen --> Einwegartikel. Zum Einfüllen hat sich bei mir ein Trichter bewährt an den ich einen dieser grünen Schläuche aus dem Aquarienzubehör angesteckt habe (ca. 80cm). Beim Öffnen der Ölflaschen möglichst den ganzen großen Deckel abdrehen und nicht versuchen den Minirüssel rauzuziehen, geht meistens schief ;).
Jan