Kühlwasserpumpe
 

Eigentlich kam der Materia auf die Bühne weil die Bremsen getauscht werden sollten, leider erlebte ich dabei eine böse Überraschung. Als die Bühne hochfuhr sah ich bereits dieses rote Leuchten am Getriebe und sofort schoß es mir durch den Kopf "Kühlwasser" und richtig. Nach und nach hat sich die Dichtung der Kühlwasserpumpe verabschiedet und jetzt muss sie wohl den letzten Rest bekommen haben, denn der Ausgleichbehälter war auch halb leer, das war er vor drei Wochen beim Radwechseln nämlich noch nicht.
Wer hat denn schon mal die Pumpe am Materia gewechselt? Gibt es da etwas besonderes zu beachten? Ich meine die ist irgendwie von aussen angetrieben und es dürfte nicht so kompliziert sein die zu tauschen oder? Wir haben jetzt erst mal das Ersatzteil über den Verein bestellt (50% Rabatt) und wollen dann mal schauen. Einen Materia hat hier allerdings noch keiner geschraubt.

Wenns ich mir das so angucke sollte das nix Dolles sein, höchstens ein bissl eng vom Platz her. Erst mal Kühlflüssigkeit runter. Die drei Schrauben der Wapu-Keilriemenscheibe würde ich lockern solange der Keilriemen noch drauf und gespannt ist (wegen Gegenhalten). Dann Die beiden Haltschrauben der Lima sowie die große Halteschraube an dessen Spanner (motorblockseitig) lockern und mittels Spannschraube am Spanner Keilriemen lockern und abnehmen (erneuern? wäre ein guter Zeitpunkt!). Dann Wapu-Riemenscheibe komplett abnehmen. Drei Wapu-Schrauben entfernen und draußen sollte die sein. Wenn der Platz nicht reicht, evtl. Motor abhängen, Motorlager lösen und Motor bissl zur Fahrerseite schieben.

Danke Sven, die Anleitung war sehr hilfreich, genau so hab ich es gemacht. An der KWP sind übrigens 5 Schrauben, nicht drei. Der Selbstschrauberclub ist wirklich gut. Wir haben alle Werkzeuge, Hebebühne mit extra Pneumatikbock und wirklich sehr erfahrene KFZ-Meister mit viel Zeit, die alles genau erklären, aber nur ich selbst habe geschraubt. Genau so habe ich mir das vorgestellt. Es war in der Tat sehr wenig Platz und ich musste viel klettern, mal unter dem Auto , dann wieder von oben über den Motorraum, aber das Lösen des Motorlagers blieb mir erspart. Beim nächsten Mal mache ich allerdings ein Foto davon, wie der Riemenverlauf aussieht. Musste etwas herumprobieren, denn ich hatte mir nicht genau gemerkt wie der drauf kommt.

Schön dass es geklappt hat! :respekt::gut: