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grenadir 31.07.2017 15:18

Ok , danke für die Liste , habe gleich mal den dichtesten angeschrieben.
So noch eine frage , der Move hat das einfache Kombiinstrument drin ohne DZM
kann ich jetzt einfach eins mit DZM kaufen , und stecker hinten rein und fertig ? das denn alles geht , oder ist die Belegung anders? es handelt sich um ein L601 Move.

grenadir 05.08.2017 03:10

wie hat noch keiner das KombiInstrument getauscht gegen eins mit DZM ?

Schimboone 05.08.2017 11:49

Bestimmt, leider ist es jedoch nicht immer so einfach: Manche mußten Umpinnen und andere hatten das Plug&Play Glück.
Ich würd einfach nen Tacho mit abgeschnittenem Stecker hinten kaufen und im Zweifel umpinnen. Das ist nciht6 wirklich schwer...

grenadir 15.08.2017 17:38

Zitat:

Zitat von Schimboone (Beitrag 534928)
Bestimmt, leider ist es jedoch nicht immer so einfach: Manche mußten Umpinnen und andere hatten das Plug&Play Glück.
Ich würd einfach nen Tacho mit abgeschnittenem Stecker hinten kaufen und im Zweifel umpinnen. Das ist nciht6 wirklich schwer...

Dann brauche ich ja bestimmt ein Schaltplan, ich weiß ja sonst nicht welcher kabel für was ist ..... und welcher der ist für den DZM, der ja jetzt frei sein müsste?
ist nicht vom L501 das gleiche Instrument ?

Andre

Schimboone 15.08.2017 22:56

Zitat:

Zitat von grenadir (Beitrag 535082)
Dann brauche ich ja bestimmt ein Schaltplan, ich weiß ja sonst nicht welcher kabel für was ist ..... und welcher der ist für den DZM, der ja jetzt frei sein müsste?
ist nicht vom L501 das gleiche Instrument ?

Andre

Ob der 501 das gleiche Instrument hat kann ich dir nciht beantworten, ich glaube aber schon.
Das Umpinnen ist nicht wirklich schwer-dafür benötigt man keinen Schaltplan. Einfach die Leiterbahnen auf dem Tacho verfolgen und Kontakt für Kontakt vom alten auf den neuen Tacho umlegen.

grenadir 16.08.2017 12:35

Jut, dann werde ich mal die Bucht abklappern..... geht der Tacho einfach raus, oder ist man mit dem Armaturenbrett den ganzen Tag wieder beschäftigt ?

Schimboone 16.08.2017 16:06

Nö, ist etwa 10 Minuten Arbeit. Wichtig ist das die Tachowelle von hinten eingerastet ist. diese kann man zumindest beim l201 nur von unten (bzw. von hinten) lösen. Also keine Gewalt anwenden.

Ich habe übrigens mal in die Schaltpläne vom L501 geschaut: Es gibt nur 2 Steckerbelegungen: Einmal vor FL und einmal nach FL. Wenn Du also nicht zwischen den FL Versionen wechselst sollte es ohne Probleme gehen.

grenadir 19.08.2017 10:32

wird ja auf der Plantine hinten draufstehen nehme ich mal an ..... ok

yoschi 19.08.2017 11:28

Tachowelle ausclipsen
 
Moin , Tachowellenclipse sind teilweise bruchgefährdet , deshalb murkse ich das meist so : Tachoeinheit am Abrett lockern , Tachowelle am Getriebe abmontieren , versuchen diese soweit als möglich durch die Spritzwand zu schieben , meist wird der Tacho bereits dabei ein Stück mit rausgeschoben : Sinn der Übung : entspanntes Arbeiten auch wenn man klobige und ungelenke Finger hat .
Gruß!

grenadir 08.10.2017 09:31

Ich habe mich mal dann den Rost zu schaffen gemacht , nächste Woche ist die andere Seite dran.


http://www.dropbox.com/sh/8puspj5dlu...v3_36mrWa?dl=0


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