Ich glaube das sind alles die gleichen Teile, nur Daihatsu testet es nicht und gibt deswegen auch keine Freigabe.

Ich glaube kaum das Dai testet, feststellt es geht was kaputt und gibt deswegen keine Freigabe.

Siehe pdf zur Materialverträglichkeit in Bezug auf Alc. oben.....

Manu

Genauso würde ich das auch erwarten. Da fehlt halt die Arbeit...

...zu der verträglichkeit mit Bio-Sprit wäre zu bedenken das das Zeug Lacke extrem angreift...ich tanke ja seit Jahren scho E85...und in! den alten Blechkanistern befindet sich keine Farbe mehr...die alte Farbbeschichtung die Benzin fest war... hat sich mit der Zeit und und mit tatkräftiger Unterstützung von E85 abgelöst..dasselbe vermute/weiß ich auch mal von meinen Tank...das war es dann auch mal mit Farbeschichtungen im Kraftstoffsystem...nach dem Filter ist nur noch Material ohne Farb-Beschichtung verbaut..
Es hat im übrigen 11 Jahre gedauert bis mein Tank vom Hijet durchgeostet bzw. undicht wurde...das ist aber auch bei anderen passiert die haben nie E85 gesehen..und das sogar viel früher.

...wie sieht es eigentlich mit der Verträglichkeit von Zink gegenüber von E85 aus?...finde darüber kaum was ..bin am Überlegen ob ich nicht gleich meinen neuen Tank feuerverzinken lasse...dann hätte ich wenigsten mit Rosten von aussen Ruhe.

Der Cuore L80 L201 und L501 Tank ist von innen nicht lackiert, nur gelbverzinkt,

Meine Bundeswehr Blechkannister haben auch alle 3 ihre rote Innenfarbe, waren mal Öl kannister...

Manu

TREVIS L651 ab FIN JDAL651S000009008

zu der gelbverzinkung (galanische Verzinkung ....diese kann auch andersfarbig sein) ...da habe ich gelesen diese würde mit der Zeit angegriffen...ob das wirklich so ist?? kann ich nicht beurteilen.
Meine Kanister waren noch NVA Modelle...nicht umsonst haben wir den Krieg verloren
Ob mein neuer Tank innen auch wieder lackiert ist weiß ich noch nicht...das kann ich erst gegen ende der woche wissen...wenn das Teil aus England einfliegt.

:tach:
....Moin Moin

@mv4 > wenn Du dir die Mühe gemacht hättest, den Thread etwas durchzublättern,
hättest Du gesehen, das @Rainer das schon am 03.01.2011 geschrieben hat

Hallo,
bin neu hier.

habe heute Kaufvertrag für einen Cuore BJ 2008 Unterschrieben.
Der Motor an sich ist nicht E10 kompatibel, aber es gibt es ja diese besagte E10 Umbau-Kit.
Habe Ausgehandelt, dass der Händler beim Kauf vom Auto dieses Kit für 100€ einbaut. Es besteht "nur" aus Leitungen.
Leider kommt das Umbau-Kit ca. KW12.
Da bin ich mal gespannt.

Gruß Eugen

Möchte mal wissen warum Ich dann für ein paar Leitungen 350 Euro bezahlen soll.
Sind die aus Gold?
Es kann sich doch eigentlich nur um die Leitung vom Tank handeln.Hat hier jemand schon einen "alten" L 276 längere Zeit mit E85 betrieben?
Habe keine Lust nun immer 6 Cent mehr pro Liter zu berappen.

Ich fahre einen L7 und hätte eigentlich in Zukunft vor, das Benzin zu mischen.
Das heißt bei halbvollen Tank mit E5 den restlichen Tank mit E10 voll zu machen. Dann hätte ich ja theoretisch E7. Ich denke das ist dem Wagen doch eher zuzutrauen als E10, oder?