Beifahrerairbag deaktivieren
 

Hallo,

ich komme gerade von der HU, erheblicher Mangel :

" Beifahrerairbag lässt sich nicht prüfen, Schlüssel passt nicht (manuelle
Beifahrerairbagabschaltung)"

In der Betriebsanleitung steht :

http://up.picr.de/24563407ac.jpg

Genau so habe ich es versucht, allerdings mit dem original Zweitschlüssel, der
Erstschlüssel ist verschollen.

Problem : Der Schlüssel geht mechanisch nicht in das Abschaltschloss.
Passt dort evtl. nur der Erstschlüssel ? Braucht man [U]beide[U] Schlüssel gleichzeitig ?
Weitere Ideen, Ratschläge?
Kann das mal bitte jemand prüfen ?

Gruß Arno

Zumindest beim Sirion M3 bin ich mir sicher das die Schlüssel gleich sind und man mit beiden den Airbag abschalten kann - zumindest hatten wir nie das Problem das ein Schlüssel nicht gepasst hätte wenn wir was sperriges transportiert haben. Und da mal meine Freundin und mal ich gefahren bin (wir haben jeweils einen Schlüssel am Bund) hätte das schon auffallen müssen.
Man benötigt auch nur einen Schlüssel. Im Grunde genommen gehts halt genauso wie in der Anleitung beschrieben.

Ich würde das Schloss mal genauer untersuchen- vermutlich war der Tüvprüfer der erste der das Schloss mal betätigt hat. Nicht das der nicht in der Lage war das richtig zu betätigen (evtl. verriegelt das Schloß auch wenn nicht die BF Tür offen ist? Das halte ich zar für unwahrscheinlich, aber nicht unmöglich)

Oder hat der mal nen neuen Schlosssatz bekommen?

Zur Not gibt es hier nen Schloßsatz vom Sirion M3
Da baust Du nur den Airbagschalter ein und nimmst den 2. Schlüssel mit zum Tüv...

Danke Daniel,

für den Tip mit dem Sirion Schlüsselsatz :gut:

Wenn ich jetzt noch wüsste ob mindestens die Schließzylinder in den Terios
passen und ich den Sirion-Transponder an den Terios anlernen kann, wäre das
meine erste Wahl ?!?

Gruß Arno

Ich glaube nicht das die Sirion Transponder im Terios angelernt werden können. Schlüssel, Ecu-Immobilizer und Steuergerät sind quasi eine Einheit.

Bei dem Set bei Ebay fehlt das Motorsteuergerät, es ist damit für die meisten Fälle eh wertlos.
Ich gehe aber auch ferner auch davon aus das die Steuergeräte zwischen Sirion, Materia und Terios unterschiedliche Software haben. Zumindest wenn der Terios Allrad hat.

Ich würde für die ganz ordentliche Lösung einfach den in diesem (oder ähnlichen Sets) enthaltenen Airbagschalter einbauen und den dann dafür passenden Schlüssel z.B. ins Handschuhfach legen.
Da kann der Tüvprüfer eigentlich nichts gegen haben.

Die von mir bevorzugte, etwas gepfuschte Lösung wäre für mich:
Du könntest dir deinen Schlossschalter für die Airbagabschaltung nochmal genauer anschauen und den so "umbauen" das man den mit fast jedem Schlüssel betätigen kann. Der Schlossschalter hat ja nur ein ganz, ganz einfaches Kunststoffgehäuse. Da der nur ungefähr alle 2 Jahre betätigt wird, also so gut wie nie wäre das meine Lösung

Beim Materia isses auch ein recht wackeliges, einfaches Schloss. Aber interessant, dass dein Tüv-Onkel das bemängelt. Hat bei mir beim Tüv noch keiner ausprobiert...

Ich glaube der Prüfer wollte unbedingt was finden :wall:

Ich würde einfach mal auf doof bisschen WD40 ins Schloss sprühen und probieren. Durch nichtbenutzung ist das eventuell fest gegangen bzw hakt?:gruebel:

Hallo,

und Dankeschön für euer Interesse :gut:

Das Schloß war einfach nur hakelig. Zerlegt, gereinigt, geschmiert und funzt wieder.

Gruß Arno

Ist öfters ein Problem, wenn man verschlissene Schlüssel in bisher kaum genutzte Schlösser steckt. Das hakt dann gerne.
Jens

Ich hätte nicht gedacht, dass das überhaupt TÜV-relevant wäre. Airbags sind meines Wissens nicht vorgeschrieben, ebenso wenig wie deaktivierbare Beifahrerairbags.

Bei meinem L251 damals gab es gar keinen Schalter, um den vorhandenen Beifahrerairbag zu deaktivieren.

Beim jetzigen C1 gibts dazu einen billig wirkenden Plastikschalter. Der ist zwar mit dem Schlüssel zu betätigen, aber ich glaube der wäre für jeden Citroën-Schlüssel aus der passenden Epoche passend. Ich könnte das eigentlich spasseshalber mal mit dem Schlüssel meines Bruders oder meiner Eltern ausprobieren (C3 Pluriel bzw. C3 Picasso, je mit gleichartigem aber nicht gleichem Schlüssel und je mit anderem Baujahr.

Sicherlich kommts für den Airbagschalter nicht auf den Transponder an.

Vorgeschrieben sind sie nicht, aber was im Auto verbaut ist muss auch funktionieren und den Vorgaben entsprechen.
Ich habe z.B meinen L501 mit einem nicht vorgeschrieben Heckwischer nachgerüstet, allerdings ohne die Scheibenwaschanlage. Beim TÜV sagte mir der Prüfer, dass diese zwingend zum Wischer dazu gehört. Ich müsste jetzt eigentlich die Waschanlage nachrüsten oder den Wischer wieder entfernen. Hat er aber nicht wirklich drauf bestanden, mit dem augenzwinkernden Hinweis auf "deutsche Regelungswut".