Wie "Rotzi" schon richtig bemerkt hatte, ist dieses, durchaus schöne blau, auch auf anderen Dai Modellen zu sehen.
Ein Freund von mir hat die Farbe z.B. auf seinem LHD Copen.

Doch ich wollte eine Farbe, die auf den ersten Blick (zumindest für Dai-, und im speziellen für Matti Kenner, und im ganz speziellen....für mich :grinsevi: )
erkennbar, keine Original Dai Farbe ist.

War am hirnen und am hirnen...oder bildete es mir zumindest ein :stupid:

Dann kam einer meiner Brüder um`s Eck, und berichtete von einem Mercedes den er neulich am Wertstoffhof gesehen häbe, und dessen Farbe (grün) einfach nur der Burner, und sehr selten zu sehen sei.

Da habe ich die Ohren gespitzt, mich im Nachgang schlau gemacht und kam zu folgendem Ergebnis:
- Die Farbe nennt sich "ELBAITGRÜN"
- Sie wurde lediglich auf A und B Klasse verwendet.
- Nur wenige Fahrzeuge dieser Klassen sind in dieser Farbe ausgeliefert worden

Da ich den Farbton echt "satt" fand, beschloss ich, der muss her :kleeblat:

Nun ging es um die Frage, lackieren oder folieren. :gruebel:

Letztendlich wurde es eine Folierung.

Mein Gedanke war, der Orginallack kann immer wieder zum Vorschein gebracht werden.
Was, im Nachhinein gesehen Blödsinn ist, ich möchte doch gar nicht mehr die Orginalfarbe, nun ja!
Jedenfalls habe ich im Innenraum die Mittelkonsole, Lüftungsautritte, Getränkehalte , etc. in hochglanzschwarz beschichten lassen.
Außen wurden alle Teile, nebst Einstiege an allen fünf Türen und zusätzlich die Doppelchromstange im Kühlergrill beschichtet.

Da mein Copen mit einer normalen Klebefolie veredelt wurde, hatte ich mich für den Matti nun für eine Sprühfolie, dem sogenannten CarDip entschieden.

Hierbei wird die Folie, nebst Grundierunggsschicht, etc., auf die gewünschten Flächen in mehreren Schichten gesprüht.
Die jeweiligen Flächen werden per Entfetter, etc. im Vorfeld entsprechend vorbereitet.
Sieht im Endeffekt aus wie eine echte Lackierung, da es, in den Einstiegen , etc., keinerlei Überlappungen und Schnittkanten der Folie gibt.

DIE KOSTEN!?

Nun, in meinem Fall erhält man für dieses Geld schon den günstigsten Neuwagen in Deutschland von einer Renault Schwestermarke :verweis:

D A S, muss man sich , ehrlich gesagt, auch erst mal gönnen wollen.

Heute würde ich gleich lackieren, wäre deutlich günstiger gekommen.

Naja, bei der Abholung des Matti war ich, vorerst, begeistert und bin sehr erfreut nach hause mit ihm gegondelt.

Doch was dann so Stück für Stück an`s Licht kam, war ein starkes Stück !
:motz:

Wie "Rotzi" schon richtig bemerkt hatte, ist dieses, durchaus schöne blau, auch auf ande-ren Dai Modellen zu sehen.
Ein Freund von mir hat die Farbe z.B. auf seinem LHD Copen.

Doch ich wollte eine Farbe, die auf den ersten Blick (zumindest für Dai-, und im speziellen für Matti Kenner, und im ganz speziellen....für mich :grinsevi: )
erkennbar, keine Original Dai Farbe ist.

War am hirnen und am hirnen...oder bildete es mir zumindest ein :stupid:

Dann kam einer meiner Brüder um`s Eck, und berichtete von einem Mercedes den er neulich am Wertstoffhof gesehen häbe, und dessen Farbe (grün) einfach nur der Burner, und sehr selten zu sehen sei.

Da habe ich die Ohren gespitzt, mich im Nachgang schlau gemacht und kam zu folgendem Ergebnis:
- Die Farbe nennt sich "ELBAITGRÜN"
- Sie wurde lediglich auf A und B Klasse verwendet.
- Nur wenige Fahrzeuge dieser Klassen sind in dieser Farbe ausgeliefert worden

Da ich den Farbton echt "satt" fand, beschloss ich, der muss her :kleeblat:

Nun ging es um die Frage, lackieren oder folieren. :gruebel:

Letztendlich wurde es eine Folierung.

Mein Gedanke war, der Orginallack kann immer wieder zum Vorschein gebracht werden.
Was, im Nachhinein gesehen Blödsinn ist, ich möchte doch gar nicht mehr die Orginalfar-be, nun ja!
Jedenfalls habe ich im Innenraum die Mittelkonsole, Lüftungsautritte, Getränkehalte , etc. in hochglanzschwarz beschichten lassen.
Außen wurden alle Teile, nebst Einstiege an allen fünf Türen und zusätzlich die Dop-pelchromstange im Kühlergrill beschichtet.

Da mein Copen mit einer normalen Klebefolie veredelt wurde, hatte ich mich für den Matti nun für eine Sprühfolie, dem sogenannten CarDip entschieden.

Hierbei wird die Folie, nebst Grundierunggsschicht, etc., auf die gewünschten Flächen in mehreren Schichten gesprüht.
Die jeweiligen Flächen werden per Entfetter, etc. im Vorfeld entsprechend vorbereitet.
Sieht im Endeffekt aus wie eine echte Lackierung, da es, in den Einstiegen , etc., keinerlei Überlappungen und Schnittkanten der Folie gibt.

DIE KOSTEN!?

Nun, in meinem Fall erhält man für dieses Geld schon den günstigsten Neuwagen in Deutschland von einer Renault Schwestermarke :verweis:

D A S, muss man sich , ehrlich gesagt, auch erst mal gönnen wollen.

Heute würde ich gleich lackieren, wäre deutlich günstiger gekommen.

Naja, bei der Abholung des Matti war ich, vorerst, begeistert und bin sehr erfreut nach hause mit ihm gegondelt.

Doch was dann so Stück für Stück an`s Licht kam, war ein starkes Stück !
:motz:

Ach ja...hier noch Bilder von den Motorrauminnereien, Nähe Batterie, vor deren freundlicher (Nach-) Behandlung durch den Dai Händler:

Das Thema: "Starkes Stück", folgt demnächst auf diesem Kanal :schreibe: