Cuore 1995 (L201) probleme
 

Hallo leute!!
Ich komme aus den Niederlanden, sorry für die schlechte Deutsch.
Dieses forum ist den besten das ich finden konnte fur daihatsu auto's !! spitze!!

problem 1
einen der Mikro-schalter am Vergaser ist mit einem tayrip befestigt.(immer eingeschaltet)
Ich denke, er wird immer aktiviert.(doch weis ich nicht ob er uberhaupt funktioniert)
Es ist die auf der hinteren rechten Seite des vergaser,die am weitenst ist (glaube oben)
was ist die Folge, Ist das schlimm?, warum ist das gemacht denkt ihr?

problem 2
Beim 50 bis 60 km bockt/ruckeld er immer, ich kan nicht gut gaspedal vol eintreten, muss leicht gas geben.

problem 3
Er startet schlecht und manchmal müssen Gaspedal mehrmals eindrucken.(bekantes problem der L201 hab ich gelesen)
Dann started er, gib Ich also gleich gass dann erstickt er.
Las Ich ihn unberurht mahl lehrlauf drahen, dann kan Ich losfahren nach 3 bis 4 minuten.
Eine woche lauft er gut, andere woche ist es ein drama, ich glaube hat zu tun mit ausentemperatur,klinkt euch das bekannt?


Aber starten macht er immer, ist es nach 10 minuten....(man mus wissen damit um zu gehen :bier:) aber wird schon knap langweilig jetzt.


Es ist Ein cuore L201 marz 1995, aber manchmal wird U9 angegeben auf internet via kenzeichen, sind die gleich?? U9 und die L201
Weil unter die motorkappe auf ein alu platte steht L201


Neu:
neue zundkerzen
neue benzinefilter
neue luftfilter

danke fur ihre hilfe!!

Grüße Pascal

Hast du den Vergaser-Thread schon durchgearbeitet?

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=15834

Hallo Provedance,
willkommen hier im Forum. Der Mikroschalter wird schon mal fixiert wenn der nicht mehr (richtig) schaltet und der Wagen deswegen ruckelt, erhöht aber den Verbrauch. Da Deiner dennoch ruckelt tippe ich auf die Magnetventile. Wie Dino schon schrieb, mal die Anleitung von mike.hodel abbarbeiten, dann läuft er wieder ruckelfrei (erstmal).

L201 von 1995 sind selten, ist das ein 4-türer?

Danke euch schon fur die schnelle antworte, ich gehe mahl die vergaser pdf bestudieren.

Es ist ein 2 turs auto, von marz 1995.

Die auto lauft aber trotsdem spitze!!.
Letztes jahr beim knap -20 grat starten und laufen, jedem tag.
Wil ihn nog nicht verlieren :wusch:

Dann den Rostschutz nicht vergessen...

Gibt´s Fotos von dem Auto? :gut:

Nur die blanken lak fehlt etwas auf dem dach und motorkappe.
Aber ich arbeite im großen spraydosen fabrik.
So tektil und lak und unterbodenschutz sind kein problem , das produzieren wir allen :brumm:

foto's habe ich noch nicht, aber kann ich mahl machen.