Kupplung tauschen?
 

Hi,
muss jetzt wohl doch die Kupplung tauschen.
(Move L6 Bj 1997)
bin heute gerade noch nach Hause gekommen. Kupplung ist ein paar mal "durchgerutscht". Hat hoch gedreht und ging kein Gang mehr rein, dann gings wieder dann wieder das gleiche.... ???
Denke die ist fällig, oder?
Sorry ich hatte das Problem bisher mit keinem Auto, daher fehlt mir die schnelle Fehlerdiagnose.
Seilzug musste ich aber schon öfter nachstellen da der Rückwärtsgang nicht mehr rein ging. Dann gings auch wieder ne Zeit lang.
Die Werkstatt will komplett etwa 500€ haben, hab vorhin mit denen telefoniert. Will's jetzt hier zu Hause selbst machen.
Denkt ihr ich komme um den Motorausbau drum rum?
Platz ist ja nicht viel, rechts vom Getriebe.
Gehts irgendwie ohne Zentrierdorn?
Oder ist das schon wieder der SUPERGAU :angry:

Ihr habt mir schon so oft geholfen, hoffe auch diesmal.

Irgendwas ist da nicht ganz schlüssig. Wenn die Kupplung durchrutscht, müssten die Gänge doch um so leichter rein gehen.

Hast Du immer noch das geschweißte Seil drin? Evtl. liegt´s daran?

Kupplungswechsel ohne Motorausbau wird nicht gehen, geht jedenfalls beim L501 nicht, im Move-Motorraum wird auch nicht mehr Platz sein. Aber vielleicht kannste, wie beim L501, das Getriebe drin lassen.

P.S.
Gutes Augenmaß hat noch jeden Zentrierdorn überflüssig gemacht. :lupe:

Heut war kurz mein KFZ-Kumpel da, leider wie immer wenig Zeit mitgebracht.
Der hat kurz mal geschaut und ein bisschen rumprobiert und meinte dann es wäre wohl die Kupplung.
Ich zieh das jetzt durch, das Carport hier zu Hause hat einen stabilen Träger, da kann ich den ganzen Mist rausziehen. Vorne hab ich schon alles abgebaut,
Querträger und so, hat beim Motortausch ja auch ganz gut funktioniert. Bissel schräg und dann geht der ganz gut raus und rein.
Leider ist meine Halle ja 35km entfernt und da liegt auch das meiste Werkzeug. Ach Mann, alles schon wieder zum kotzen.:wall:
Mal sehen wie das dann aussieht. Kumpel meinte auch es geht ohne Zentrierdorn. Notfalls kommt der dann nochmal zum helfen.
Ansonsten muss ich erstmal nen anderes Auto besorgen. Bin hier im Outback und muss einkaufen und meine Lütte zum Kindergarten bringen.
Getriebe drin lassen wäre sicher möglich, aber andererseits macht das den Kohl auch nicht fett. Alles raus,... egal.

Vielen Dank für die Anteilnahme.
Ich berichte dann mal wie's weitergeht.

Aber du hast natürlich recht, das Getriebe drin lassen würde einiges an Arbeit sparen. Stell ich mir aber auch ganz schön fummelig vor dann die Welle wieder einführen und so. hmmmm...... :gruebel:

Bisschen Fett auf die Getriebewelle, aber wirklich nur hauchdünn, damit´s die Kupplungsscheibe nicht versaut.

ok, ich versuche es mal. spart mir das ganze Gerödel unten mit den Antriebswellen. mal sehen ob ich es hinbekomme.

Danke für den Tipp

Mit Motorkran finde ichs auch leichter und problemloser den Motor nach oben rauszunehmen als das man das gaze Gerödel nach unten rausrupft.
Platz ist da genug, zur Not muß halt die Lima vorher weg.

Ich mache das ohne Motorkran, zwei, oder noch besser 4 starke Arme reichen aus. Wenn man aber schon einen Kran oder Hubzug hat, ist´s noch einfacher.

Lima kann dran bleiben, eng wird´s mit der Kurbelwellenriemenscheibe, deswegen mit 2 Wagenhebern Getriebe und Motor hoch bocken, dann geht´s ganz knapp. Nach dem Motorausbau Getriebe wieder runterlassen, habe ich beim letzten mal nicht gemacht, da ist Getriebeöl aus dem ATW-Simmerring getropft.

so, da bin ich wieder.
Kurzer Rückblick:
Kupplung tauschen hat geklapppt.
Habs "fast" alleine hinbekommen, hier unterm Carport mit nem Kettenzug.
Nur beim Einbau des Ausrücklagers und beim Einfädeln der Welle hat mein KFZ-Kumpel etwas geholfen.
Ging alles ohne das Getriebe auszubauen. Nur die Kurbelwellenriemenscheibe musste ab. Getriebe hab ich etwas schräg nach oben gedrückt.
Den Motor hab ich dann komplett rausgehoben.

Der Kleine ist nun verkauft, da ich inzwischen ein anderes Auto brauchte.
Ich werde ihn vermissen.:heul:
Der Kupplungsfilm hat mangels Zeit Wochen gedauert.:wall:

Gekauft hab ich einen 99er Renault Laguna für 350€.:brumm:
Bin ganz zufrieden damit, hab dann noch den Zahnriemen machen lassen und hab nun hoffentlich erstmal Ruhe.

Bleibe gerne hier im Forum aktiv.
Langfristig bin ich auf der Suche nach einem Hijet zum fertigmachen/restaurieren.

LG
Sascha

Getriebewelle fetten
 

Moin , Nachschlag zu Nr.5 : irgendwo soll es Spezialfett in Kleinstpackungen geben . Schmiert , wird aber nicht abgeschleudert . Suche ich momentan , weiß einer wo es das zu kaufen gibt ? Gruß!