Das L701 Einhorn
 

Nach fast 20 Jahren hab ich in wieder. Vielleicht das letzte Einhorn? Ich bin wieder stolzer Besitzer L701 1. Hand. 34tkm 5Türer. Grund genug das Herz mit allem zu verwöhnen, was es gibt. TÜV 11/25 ohne Mängel. Garagenfahrzeug, Vorbesitzer Jahrgang 1930. Also wo fängt man an?

Gestartet hab ich mit meinem netten Soundsystem.

Morgen bekommt er neue Filter, Kerzen, Öl... im Frühjahr wird die komplette Karosse einer Überholung unterzogen ( steht noch gut dar) nur Schweller und Lack wird gemacht.

Nun suche ich nach ein paar schicken Alus in 14 Zoll. Ich möchte gern diese Felge
https://www.japanracing.de/15-Felgen...2526359a67b025 auf meinen dunkelblauen haben. Gibt es aber nur in 15 Zoll. Kennt ihr Alternativen in gleicher Optik? Wichtig ich will nix bördeln oder flexen lassen.

Und jetzt kommt ihr...
Was ist so das "Geilste", was man mit dem Ding anstellen kann? Was macht Sinn oder ist einfach nur so geil, dass es keinen Sinn mehr machen muss?

Tuning ja, aber kein ATM bitte. Bin offen für alle Vorschläge was Auspfuff, Federn, Bremse, Beleuchtung etc. angeht und hab Bock das Einhorn zu "vergolden" oder eben zu nem Groschgrab zu machen ;))


Vielen Dank und frohes neues Jahr.

Mahlzeit,

Glückwunsch zum Kauf, hört sich super an.

Bevor du überhaupt an etwas wie Tuning oder anderes denkst, mach eine Rostvorsorge.
Komplette Hohlraumversiegelung. Hierzu gibt es im Forum sehr viele Beiträge.

Rost ist der absolute Feind aller Daihatsus.

Ich würde so eine Seltenheit nicht durch Tuning ruinieren!
Hohe Drehzahlen sind bei diesem Motor sowieso tötlich weil es dir die Kolbenringe festbackt und du dann eine Nebelmaschine hast.Hohe Temperatur gepart mit altem Öl sind echt tötlich.

Fahre Ihn original und wie beteits erwähnt , fluid film gegen rost!!!

Nimm bloß keinen Bitumen Unterbodenschutz!
Nur Fluidfilm und dann Permafilm.
Wie wo was findest du hier im Forum

Moin,

endlos lebt eh kein Auto-
also jedem sein eigener Geschmack!
Ich verschleiße meinen L 701 auch im Alltagsdauereinsatz. Vor etwas mehr als 2 Jahren gekauft mit ca. 35000 Km sind mittlerweile fast 90 runter + die Fahrgeräusche schon deutlich lauter.
Fahr den kleinen trotzdem gern + werde ihn auch nicht schonen + weiterhin auch auf versalzten Straßen hemungslos bewegen.
Matthias

Unser neuer Benutzer möchte keine Belehrungen und Vernunftsvorschläge, sondern das Geilste und Unsinnigste für seinen Neuerwerb. Also entsprechende Vorschläge machen.

Gruss Bernhard

PS. Ein Bild wäre auch nicht schlecht

Moin,

Stimmt: Bilder ist immer cool

Matthias

5€ darauf das wir nie wieder von dem Vogel hören werden :D

Könnte gut sein.

Ich will niemanden belehren aber was nutzt das beste Tuning wenn sie dem Rost erliegt?
Zudem bin ich L7 Fan und fände es traurig wenn aus so einem Schatz eine Bastelstube wird.
Aber du hast natürlich recht , jeder so wie er will.

Ich kann verschiedene Sichtweisen verstehen!
Ich habe ja auch meine eigene Philosophie, die den meisten nicht passt. Nämlich Technik und Substanz pflegen und erhalten, aber Optik bewusst vernachlässigen. Genau das Gegenteil der gängigen Praxis, etwa bei der H-Kennzeichen-Zuteilung, wo schöner Schein und auf Neuzustand Restaurierung belohnt und Patina permanent bestraft wird.
Bei dem Post des Themenstarters bin ich allerdings auch misstrauisch. Klingt sehr nach einem, der einen Ersthand-Rentner-Schatz gehoben hat und ihn nun sinnlos verheizen und zerstören wird.
Sowas macht mich immer traurig bzw. wahlweise wütend.

Der TE schreibt doch gar nichts von runterreiten... ähm, Einhorn, obwohl Paarhufer von Pferdegestalt... ihr wisst schon... letztlich kann oder will auch selbst der optimistischste Schrauber nicht ein Auto auf ewig halten. Besser wird so eine Kiste außerdem selten, wenn man sie auch zum Fahren benutzt. Bilder wären immer nett und nunja, vor 20 Jahren hätte ihn hier eine kleine aber feine L701 Gemeinde freudig in Empfang genommen (die natürlich allesamt ihre L701 runtergeritten haben), heute wird er als "Vogel" abgetan bzw. jemand, der es wagt ein "Kulturgut" anzufassen, gar zu verunstalten, etc. // Wie dem auch sei: Rostschutz ist wichtig und ich wünsche gute Fahrt und frohes und fleißiges Tunen. Und lass dich nicht ärgern, die sind hier eigentlich alle ganz lieb, nur ist eben auch nur noch der härteste Kern noch übrig und der hat besondere Vorstellungen. Die luftige Leichtigkeit des Seins findet man ggf. hier ganz tief im Archiv.