Gewindefahrwerk für YRV
 

Ich hab bei der Firma GTN aus der Schweiz ein Gewindefahrwerk für den YRV 1.3 gefunden, ob das auch für den GTti geeignet ist weiß ich nicht, vielleicht kann mal jemand nachfragen bei denen???

http://www.gtn.ch/eshop/gtn.nsf/(luw...$FILE/TEIN.jpg


Daihatsu YRV
YRV 1.3l mit Frontantrieb
TEIN gehört zu den führendsten Japanischen Fahrwerkshersteller. Die Type HA Gewindefahrwerke sind von oben 16-fach in Härte verstellbar. Sie können komplett auseinander gebaut werden, sodass die Fahrwerke einfach überholt werden können. Ausserdem können so andere Federn mit einer anderen Dämpferrate verbaut werden.

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TEIN gehört zu den führendsten Japanischen Fahrwerkshersteller. Die Dämpferrate der Type Wagon Gewindefahrwerke ist von TEIN ab Werk optimal sportlich eingestellt. Die Höhe des Fahrzeugs kann einfach variiert werden.

@ Rainer

Das kenn ich schon lange. Hab mal drüber geschrieben. Funkrioniert aber nur für die Vorderachse da ja hinten keine Federbeine vorhanden sind.
Das heisst hinten andere Dämpfer und Federn und vorne einstellbar. Leider ein sehr stolzer Preis.

Gruss

Beni

es gibt für die hinterachse auch was für die hoch zu verstehlen

Nein Marty, gibt es nicht. Der YRV hat hinten keine Einzelradaufhängung und nicht einmal stoßdämpfer innerhalb der Feder (hinten), Sicher, du könntest ANDERE Federn hinten reingeben, aber da gibt es nichts das du verstellen könntest.

Ein corsa z.B. hat den dämpfer und die feder auch getrennt.
Bei den fahrwerken lässt sich dann der untere federteller per gewinde verstellen.Also bei den varianten mit höhenverstellung.
Aber vom prinzip her geht das.

Aber begreift doch endlich dass das beim YRV nicht geht. :!: Der Rainer weiss wohl zu gut und ich mittlerweile auch wie die HA aufgebaut ist.
Zudem sollte ein Gewindefahrwerk einstellbar sein ohne immer die Räder abzuschrauben.
Was sowieso viel interessanter wäre wenn auch die Dämpferrate variabel wäre. :wink:

So long
Beni

@OE-PK-883

PRIZIPIELL geht fast alles. Das problem ist das die Federn nicht gerade im Radkasten sind, sondern einen winkel haben, wenn auch nur leicht, aber immerhin. UND was noch dazu kommt ist dass bei einem "normalen" Federbein die Federn jeweils oben und unten in einen Teller eingreifen, das ist beim YRV nicht so.