Gtti : Motorschaden nach kaum 100000km
 

Hallo Ihr Lieben

Nach Langem gibts auch wieder mal News bei Mike. Mein Gtti -Originalmotor hat einen Motor- Schaden erlitten. Das bei bester liebevoller Pflege und knapp 98000km auf dem Buckel.
Das Ganze hat mit einem Geräusch angefangen , dass sich wie übermässiges Ventilspiel angehört hat. Zuerst das Ventilspiel kontrolliert = OK. Oelwanne demontiert und ziemlich Oelkohle festgestellt. Alle Lagerschalen kontr. i. O. Kompression im grünen Bereich.
Also dachte ich, leichte Kolbenkipper,wird nicht so tragisch sein.
Plötzlich nur noch 0,6 Bar Ladedruck, das Geräusch wurde lauter, Oelverbrauch. Habe nun den Zylinderkopf demontiert.
Fazit: Erhöhtes Kolbenspiel und auf Zyl. 2 fehlt ein rechtes Stück vom Kompressionsring 1.
Mein Vorgänger hat das Wägelchen wohl nicht besonders pfleglich behandelt :-(

LG

Mike

Das ist ja super ärgerlich, und das wo du deine Autos immer so liebevoll behandelst.
Da muss aber der Vorbesitzer echt viel Mist mit dem Motor gemacht haben.

Hallo Dierek

Ich denke, dass die Vorbesitzerin ,, alte Dame ,, die Oelwechsel nicht so genau genommen und den Kleinen kalt gedrückt hat.
Ich hätte halt gerne die 200000km geprengt. Naja, was solls.
Bilder werden folgen.

LG

Mike

ach du scheisse, aber ein gebrochener kolbenring ist seltsam. sauer gefahrene motoren fressen oder die lager gehen hinüber. aber kolbenringe die brechen kenn ich nur von ladedruckorgien etc.

Mike, du bist definitiv der letzte auf der Welt bei dem ich einen Motorschaden vermuten würde. Aber so ist das wenn man nicht genau weiss was der Vorbesitzer mit dem Karren so angestellt hat - ein bisschen Risiko fährt also immer mit.

Ich bin auf die Fotos gespannt :gut:

Das hab ich aber auch schonmal bei Youtube gesehen beim GTti...

shit happens, einen von 1000 trifft immer irgendwas...genauso Motorschäden bei irgendwelchen Autos halt...obwohl 1000 Rollen, einen erwischt es weil irgendwas nicht 100% war

Das ist ja mal extrem ärgerlich!

Aber leider kenne ich solche Fälle bei guten "Oma-Autos". (Opel Vectra, Kadett, Passat TD...)
Tanken und fahren, in die Werkstatt muss man doch nur, wenn irgendwas nicht stimmt.
Nachdem die kalte Maschine nach 3 Monaten Standzeit endlich wieder laufen darf gleich mit "viel Gas, viel Kupplung" rückwärts aus der Garage.
Und woher soll die gute Dame denn wissen, dass nach einer längeren Fahrt der Motor kaltlaufen soll?

Das ist wirklich ärgerlich, aber leider auch bei anderen Turbo-Benzinern aus den 80igern (Audi z.B.) zu häufig passiert. Aufgeladene Motoren dieser Zeit sterben Fahren, die sich nicht mit der Technik befassen. Und wenn es nur irgendwelche minimalen Schäden sind, die erst Jahre später rauskommen.

Ich hoffe doch, du hast die Möglichkeit, den Motor zu reparieren? Wie sehen die Laufbahnen aus?

Gruß Martin

Hallo Mike, jetzt hat es mich beim Lesen deiner Überschrift aber schon gerissen - Motorschaden - autsch ! :wall:

Aber wie wir dich kennen lässt du dich davon nicht aus der Bahn werfen ! Hoffe du bekommst das Wägelchen bald wieder auf die Straße - ich drück dir die Daumen, das Auto ist die Mühen auf alle Fälle wert !

LG Martin.

schade mike...

Falls du Teile brauchst, melde dich bei mir, falls ich das gesuchte habe, lasse ich dir es zukommen !!!

georg

Ach du scheiße, das tut mir echt leid für dich Mike!! Lass den Kopf nicht hängen und mach es besser denn je! :)


Liebe grüße


Rainer