Sirion M3 - wie klein geht's denn und wie?
 

Hi Leute,

ich habe einen ziemlich seltsamen Grund, einen Sirion tieferzulegen und brauche eure Hilfe/Erfahrung.

AS IS:

1) Sirion Sport 1.5 bj 2007, 156 cm hoch laut Datenblatt, 157 cm laut Zollstock (mit dem Antennensockel aufm Dach).

2) Hub/Senk-Tiefgaragenplatz, maximale Höhe 157 cm laut Zollstock.

Ihr sieht das Problem?

Wenn nicht - Sirion muss rein, ohne ein Kabrio oder tieffligende Untertasse aus ihm zu machen ;-)

Und ich bin kein typischer "Sport"-Fahrer, mein Rücken ist mir sehr lieb und wichtig, sprich viel härter als er schon ist, möchte ich den Sirion nicht abstimmen.

Also die Frage:

was ist zu machen/ist machbar, um Sirion auf ca 5 cm kleiner zu bekommen?

Mir komen da ganz spontan zwei Ideen:

1) Statt Stabantene irgendetwas was flach aufm Dach liegt (ohne hohem Aufbau).
2) "Klassisches" Tieferlegen

- WAS GIBT'S DA (möglichst rückenschonend)???
- WAS KOSTET???
- WAS BRINGT ES IN CM???

Danke im Voraus für eure kreative Hilfe.

Antenne wie in den Achtzigern aufbauen. Auf dem vorderen oder hinteren Kotflügel. Teleskopantenne mit automatischem Einzugsmotor verbauen. Damit wird die Antenne auf dem Dach komplett verzichtbar. Loch im Dach dann aber zumachen.

Wieviele cm das bringt, musst Du aber selber rausfinden. Wenn Du beim Parken die Luft rauslässt, oder den Tank randvoll füllst, kann das auch noch was bringen. Tieferlegung dann evt verzichtbar. Mein Bruder fuhr mal einen Geländewagen, der auch ganz knapp in die Garage passte. Er hat den Tank nie leergefahren...

Tieferlegung gibt es direkt von Daihatsu bringt ca. 35mm, dann evetuell noch Niederquerschnittsreifen drauf, dann solltest du die 50mm haben, somit passt der auch in die Anlage und sieht auch noch besser aus.

Kann es sein, dass er dann auch sehr deutlich härter wird? Ich glaub schon, es sei denn, es gibt fürs Tieferlegen relativ weiche Federn (was aber nicht wirklich Sinn macht).

Das Beste ist Andrej, wenn Du Dir nach einer "richtigen" Garage schaust.... *duckundweg*

Oder eben erstmal die Antenne weg vom Dach, und wie ich schon vorgeschlagen habe, woanders aufbauen, wo sie nicht an Höhe aufträgt. Das allein bringt wohl schon ein paar wichtige cm. Mit Glück reichen dann schon niederquerschnittreifen dazu, oder man kann, weil man noch ein paar mm Luft hat, auf eine etwas komfortbetontere Auslegung der Tieferlegung achten...

Andererseits: Man könnte auch nen Copen da parken. Passt ziemlich sicher mitsamt Antenne da rein, und ist erst noch ein schöneres Auto...:grinsevi::gut:

Ws für Felgen fährst du denn? Die normalen 16"?

Kannst diese gegen 14" tauschen und dann etwas flachere Reifen
verwenden. Wird jedoch ziemlich bescheiden aussehen, da die Rad-
kästen ja recht groß ausfallen. Hat aber den Vorteil, dass dir etwas
Komfort erhalten bleibt.

Niederquerschnittsreifen ?

Niederquerschnitt ist nötig, damit man bei größeren Felgen den gleichen Radumfang beibehält, das ist vorgeschrieben.
Das bedeutet wiederrum, dass der Wagen nicht tiefer wird.

Wenn jetzt 14 Zoll Felgen verbaut sind, ist es viel sinnvoller 13 Zoll Felgen zu verbauen.
Denn Reifen mit viel größerem Querschnitt werden weiter zusammengedrückt.

Mein Wagen liegt mit 13 Zoll Rädern soweit tiefer, dass ich auf unserem Feldweg häufig "aufliege" (Steine werden mit dem Motorträger weggeschoben). Mit den 15 Zoll Rädern und 2,5 bar liegt der Wagen locker 1 cm höher, wahrscheinlich sogar mehr. Und das obwohl der rechnerische Unterschied nur 3 mm beträgt.

Das liegt einfach daran, dass die Reifenflanke viel härter ist und der Reifen nicht zusammengedrückt wird.

Also: 145/80 R13 ausprobieren und wenig Luftdruck !

Mfg Flo

Ein Sirion Sport 1,5 mit 145/80? Viel Spass in der ersten Kurve. ;) Im Ernst, das wird gar nicht erlaubt sein, also eher Garagenwechsel in Betracht ziehen.

Dass es ein 1.5 Sport ist hatte ich jetzt garnicht beachtet... kann man außerdem sowieso vergessen, weil die Abweichung bei fast 4 % liegt.

Es ist auf jeden Fall aber so, dass Reifen mit einem hohen Querschnitt weiter zusammengedrückt werden als Niederquerschnittsreifen mit gleichem Abrollumfang.

Mfg Flo

In den Hubgaragen werden die Fahrzeuge doch meistens leicht schräg angehoben, weil die Ebenen mehr oder weniger hoch und runter gekippt werden. Bringt es denn nichts, wenn du rückwärts einparkst?

Gruß Martin