Zahnriemen L501
 

Hallo leute

habe mir letzte We. ein Cuore 501 Bj:1997 Km: 131000Km... gekauft....
nun meine Frage der Zahnriemen wurde ca: bei 81000Km gemacht... muss ich jetzt ein neuen machen!!!! und wer kann mir dabei helfen....
ach-ja was mir auch noch aufgefallen ist das der Cuore seitlich am Zahnriemenkasten öl verliert... es tropft dann auf den Motorträger runter.... also wie schon beschrieben, ich suche einen der mir bei der Reparatur helfen könnte... da ich schon auf meiner Arbeit den Parkplatz voll saue....

lieben Gruß
A.Bauer

Moin

wie viele Jahre ist der letzte Zahnriemenwechsel her? Vorschrift ist alle 90.000KM laut Werkstatthandbuch oder alle 6 Jahre.

Der Ölverlust kommt wohl vom Kurbelwellensimmering, den Nockenwellensimmering würd ich auch gleich mittauschen. Wenn die Wasserpumpe keinen so guten Eindruck mehr macht (Spiel, Geräusche) dann würde ich die auch gleich mit rauswerfen.

Nur wie schon beschrieben mir fehlt die Erfahrung u. das nötige Kleingeld (Lehre) wäre schön wenn einer der Ahnung davon hat mir bei der Reparatur zu Helfen Teile u. ein Kasten Bier mit Bettbrötchen stehen zur Verfügung :)

Lg
Arne

Kurbelwelle bewegt sich nicht
 

Hallo,
wie dreht man die Kurbelwelle beim l501?
Das einzige was sich bewegen lässt sind 2 cm am Keilriemen, und danach ist Ende. Muss man den Keilriemen komplett mit Lichtmaschine abmachen um an den Zahnriemen zu kommen? Irgendwie komm ich hier nicht weiter.

Grüße,
Xaman

Im Radkasten rechts vorne ist eine Öffnung, dort eine Knarre mit Verlängerung und 19er Nuss drauf auf die Kurbelwellenriemenscheibe und drehen.

Um an den Zahnriemen zu kommen muss der Keilriemen runter, die Riemenscheibe der Wasserpumpe sowie die Riemenscheibe (Keilriemen) der Kurbelwelle. Dann kommt man auch an alle Schrauben des Zahnriemenkastens. Es empfiehlt sich die Wasserpumpe gleich mitzutauschen da man beim Wechsel sowieso den Zahnriemen runternehmen muss (eben so die Simmeringe NW und KW).

Ventilspiel
 

Noch unklar wieso der Zahnriemen komplett ausgebaut werden muss um die Kurbelwelle 360° frei drehen zu können? Eine Möglichkeit ist laut Autoschrauber.de den Wagen im 4. anzuschieben. Gibt es auch Alternativen.

Xaman

Nicht falsch verstehen, ich meine nicht schieb dein Wagen nach Hause, sondern:
Ich möchte verschiedenen Nockenwelleneinstellungen durch das Anschieben um das Ventilspiel einstellen zu können, vermeiden!!:gut::lol:

o_O ? Dann ist doch ganz klar was Du machen musst ? Gang raus, und an der Kurbelwellenschraube drehen bius Du den jeweiligen Punkt gefunden hast. Ist einfacher als nen Kinderspiel,d a benötigt man nichtmal kraft für!

Wenn Du den Zahnriemen abnimmst, und dann die Kurbelwelle drehst ist der Motor danach defekt...

Danke Schimboone.
Danke dem Moderator der meinen Beitrag hierher verschoben hat.
jetzt Raffi ich es

Zufällig gefunden: könnte hilfreich sein ;-)
https://www.youtube.com/watch?v=Jo6RsUkCZjw