Tipps für Charade Anfänger
 

Hallo ich bin über Umstände an einen Charade G102 gekommen.
Nach dem ich den Motor revediert habe suche ich nach Möglichkeiten den wagen ein bisschen zu tunen.

Nun gestaltet sich das als schwieriger als ich erwartet habe.
Habe bis jetzt immer VW umgebaut meist Käfer und da ist das Angebot an teilen größer.

OK also lange Rede kurzer Sinn.

Ich habe gelesen das viele den Abgasskrümmer vom G201 fahren aber ich finde den nirgends zu kaufen hat da jemand Tipps wo ich noch einen her bekomme?


Auch finde ich kein Fahrwerk für die G100 Serie wie habt ihr eure Autos tiefer gelegt?

Und letzte Frage hat jemand zufällig einen Magnaflow Muffler auf seinen charade eingetragen bekommen?


So ich Gedanke mich schon mal über die möglichen infos.

Moin, ich habe ein bisschen Erfahrungen mit meinem G102 gesammelt, Andere haben wahrscheinlich noch mehr.

Für die Atemluft des Motors gibt es einen K&N Tauschfilter. Die Luftzuführung zum Filterkasten kannst Du beibehalten, die ist gut. Der Wagen saugt die Frischluft hinter dem in Fahrtrichtung rechten Blinker an.

Die größere Drosselklappe vom Applause 1 soll wohl passen. Es passt ggf auch der 1.6er HD-E Motor vom Applause rein. Die Servolenkung ebenfalls.
Das Motorsteuergerät ist mMn vom HC-E am besten, weil damit erst jenseits von 7000 U/min abgeregelt wird.
Größere Einsptzdüsen vom Applause könnte man auch verwenden.

Es gibt 30er Federn von H&R, die sind gut, auch zusammen mit den Seriendämpfern. Für die Dämpfer müsste es auch andere Hersteller geben, falls man wechseln will.

Der Fächerkrümmer vom G201 GTi ist schwer zu bekommen. Vielleicht hat hier im Forum aber noch jemand einen, den er nicht braucht.
Du müsstest dann aber den Kat von vor dem Motor unter das Auto verlegen. Als Ersatz des Vorschalldämpfers hätte man einen Platz mit Hitzeschutzblech. Aber ohne Vorschalldämpfer ist es sicherlich mit der Lautstärke schwierig.
Und den Querstabi vorne musst Du dann gegen einen in der Mitte geraden austauschen oder am Auslass eine keilförmige Krümmerdichtung ansetzen. Hatte ich selbst gebaut.

Der G102 hat so wenig Platz hinter dem Hinterrad, dass kaum etwas Anderes als der Serien Endschalldämpfer da hin passt. Vielleicht von Remus für den G200 und dann den Rohranschluss anpassen und das Endrohr kürzen.:gruebel:

Von Ultra Racing gibt es eine brauchbare vordere Querlenkerstrebe. Vom G100 GTti gibt es eine hintere Querlenkerstrebe für die Vorderachse, da brauchst Du aber auch die beiden Querlenkerhalter vom GTti. Oder hast Du einen 4x4? Der hat die GTti Strebe auch schon.

Domstrebe vorne oben gibt es auch passend vom G200.
(Eine Domstrebe und eine GTti Querlenkerstrebe habe ich sogar noch.):gruebel:

Lenkrad und Nabe gibt es von Momo, Viktor und Raid, wenn ich mich nicht irre.

Spoiler gebraucht manchmal bei Ebay oder hier im Forum.

Beste Grüße und viel Spaß mit der kleinen Rennsemmel!:gut::brumm:
Exar

Also beim Charade kann man viel machen (auch mit Tüv-Segen).

Tieferlegung gab es original von Daihatsu immer noch von von X-Zubehöranbietern. Wichtig bei Suchen: nicht nach G102 suchen sondern nach G100! Dann schauen, ob neben den zahlreichen 1l Motoren auch der 1300er in der ABE / Teilegutachten steht.

Den Facherkrümmer gab es nur bei Daihatsu, hat vor Jahren mal 199€ gekostet. Es muss aber ein wenig umgebaut werden. Neben dem Fächer brauchst Du einen Y-Adapter für den 2-flutigen Fächer und einen Kat der unters Auto kommt. Ob da das passende Teil vom G201 (Y-Rohr incl. Kat) passt, kann ich nicht sagen.

Felgen gibt es dank LK 4X100 wie Sand am Meer. Ohne Blechbearbeitung gehen 185/60 R14 unter den Charade. Je nach aufgezogenem Reifen machen die schon viel mehr Spass als die 13" Serienräder. Bei 195er Reifen auf 15" Felgen muss hinten der Radlauf bearbeitet werden.

Man kann den 1,3er Motor rausnehmen, und durch einen 1,5er oder 1,6er ersetzen. Letzterer ist thermisch nicht so der Renner -> Oelkühler nachrüsten !!! Den Motortausch bekommt man sogar eingetragen, je nach Baujahr passt auch das "neue" Steuergerät an den G102 Kabelbaum.

Aus dem Daihatsu Baukasten kann man sich auch die Getriebe-Uebersetzungen fast al gusto länger /kürzer machen.

Zum optischen: vom dezenten Heckspoilern über Seitenschweller bis zum Flash-Breitbau gibt es einiges. Bei ebay und Co. tauchen immer mal wieder Teile auf.
Von König, EKU und Recaro gibts Sitzkonsolen für Sportsitze. Wiechers liefert immer noch Käfige und von Momo gibts Lenkradnaben.


Vor einigen Jahren hatte ich auch mal einen voll umgestrickten Charade. Der hat spass gemacht, war aber laut, hart und "schwergängig" - irgendwann war das nicht mehr so ganz alltagstauglich.
Mein jetziger G102 hat zwar auch 185er Reifen und einen Sportsitz mit H-Gurt aber der Rest ist Serie. Für den Komfort wurde sogar eine Servolenkung nachgerüstert. Mit dem Teil bin ich auf meiner Hausstrecke nicht wirklich langsamer unterwegs. Wenn der 1,3er genug Drehzahl bekommt (zwischen 6000-7350 Touren machts erst so richtig Spass :brumm:), kann man damit vielen Leuten einen sehr dummen Gesichtsausdruck verpassen.

Rene


PS.: GANZ WICHTIG
wenn der Rost sich noch nicht zu stark in den Charade verbissen hat, (mach z.B. mal die Innenverkleidung ab und schau die Radkästen an), kipp bitte den einen oder anderen Liter Mike Sanders oder Fluied Film in die Hohlräume. Der G100 ist technisch fast unsterblich, aber das Blech ist nicht ohne was den Rost angeht

Ergänzung:

Nockenwelle soll es bei dbilas geben, zumindest für den Applause. Der hat aber den gleichen Kopf, nur 0,3 Liter mehr Hubraum.

Rädermäßig gibt es Dank 100er Lochkreis eigentlich eine ordentliche Auswahl im Gebrauchtteilmarkt. ZB altersgerechte AEZ Kreuzspeiche mit leichtem Tiefbett in 6x14. Die ET-Grenze müsste dann bei Mitte 30 liegen, wegen der engen hinteren Radläufe.
Schmale 15-Zöller gehen wohl auch.
Mit verbreiterten hinteren Radläufen geht natürlich auch deutlich mehr (siehe "Flash"!:grinsevi:).
Den Lochkreis weiß ich nun nicht auswendig. Es passt aber mittels Reduzierringen eigentlich fast alles, meine ich.
Von der Traglast der Räder her wird der Charade vermutlich kein Problem für eine Eintragung mit sich bringen... :lol:

Gruß
Exar

Danke erstmal fur die Tipps

Felgen will ich Steffan BCW in 7 und 8x14 mit 195/45r14 fahren.
Radlaufe habe ich demensprechend schon geändert.

Ich werd mal auf dem hiessen schrottplatz nach einen alten Applaus schauen zwecks Drosselklappe.

Krümmer ist nach Aussage Daihatsu nicht neu zubekommen :(


Schweller habe ich schon erneuert und gleich mit Wachs geflutet.
Muss aber noch das Heckblech machen.

Es ist kein 4x4, leider aber hab ihn geschenkt bekommen weil er eigentlich auf den schrott sollte und ich ihn zu schade dafür fand.

Passen die Dämpfer vom G200?

@exar Kannst du mir mal per pn einen preis für die beiden Streben schreiben.

ps. Sorry wenn ich zu Stichpunktartig schreibe mein Kopf arbeitet nur so :)

Mein Kopf arbeitet ähnlich !

Lautstärke : ich fahre Applause 1,6l mit Kat im Abgastopf und Vorschalldämpfer einerseits und andererseits den gleichen aber mit leerem Abgastopf , ohne Vorschalldämpfer und an dessen Stelle den Kat , also die originale Ausführung : Fazit : kein "Lärmunterschied" .

Eine Appi 1 Drosselklappe und eine komplette Servolenkung könnten preiswert rüberwachsen .

Schweller und anderes fluten ist nicht falsch ; aber nicht unbedingt mit Wachs , der bildet nur ein Schutzschicht , diese kann Risse bekommen und dann rostet es drunter weiter . Besser kriechfähige , wasserunterwandernte Schmiere . Fluten : Hohlräume möglichst erst austrocknen , dann Abläufe zu , und fluten . Nach Wochen , bei richtig warmen Wetter Schleusen öffnen ...., oder so ähnlich .

Gruß!

@yochi schick mir doch bitte eine PN mit preis Vorstellung für die Teile

Herzlich willkommen.

Das ist ja mal ne harte Nuss für mich:
Mein richtiger Name in Verbindung mit der Aussage "Habe bis jetzt immer VW umgebaut". :stupid:
Da betreibe ich seit Jahrzehnten nach schlechtesten Erfahrungen mit vier Krücken aus dem Lügenkonzern leidenschaftlich-bitterböse AntiVWlobby und dann so was! Boa ey.
Dieser Konzern geht mal so gar nicht!

Ich bin mittelschwer erschüttert und schwer empört. :motz:

Ich muss jetzt wohl meine Signatur ändern und meinen Namen da raus nehmen, damit es da keine Querverweise mehr gibt.

Wie kommst du auf "Dino"?

:bier:

Gruß

Der wahre echte so getaufte Dino

Man man man. Gibt nix was es nich gibt :heul:


Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich)

Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi
Bus 55 Wide S60 Transtour Wohnmobil Bj 01/81 Buschi

Cuore L701 EZ 01/01 Rosi
Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi

Hallo , Preis mache ich auch öffentlich : beides zusammen 20€ , plus Versandwucher . Welche Kleinteile dazu? , müßte ich erst suchen .
Verpacken ist sowieso "der" Aufriss , dass kann man nur als unterbezahltes Hobby betrachten .

Allerdings hat der ganze Deal eine Hürde : mein CavalierKingCharlesSpaniel ist wegen Deiner Schreibweise vergnatzt : entweder "Yoschi" , oder er verbuddelt alle Teile im Garten .

Gruß vom Eigner des adligen Zuchtrüden " Yoschi von Waldmax zu Radebeul zu Freistaat Sachsen" .

Nachtrag : bitte Bericht , ob der Lenkungstausch ohne Motorausbau funktioniert .

Sorry Yoschi war keine Absicht.
Also ich nehme die Teile für 20 Euro+ Versand ist ja klar. Was wäre den bei dem servo Paket alles dabei?

@ Nordwind32

Ich möchte dich weder belehren noch verbessern jeder hat seine Meinung und das ist auch gut so.
Ich habe die letzten 20 Jahre Käfer, t1/T2a und vereinzelt Golf 1/2 umgebaut. Mal für mich aber meist für andere und man kann sagen was man will aber VW lässt sich simpel umbauen und fahren sich meist easy.

Meinen Spitznamen Dino habe ich noch aus meiner Football Zeit und beruht auf meiner Körperstatur :)