88650-87114
 

Hallo , was ist das für ein Teil ? Ein Amplifer ? ( bestimmt von mir falsch geschrieben ) . Das Teil steht für 101 Dollar bei irgendeiner Firma in der Liste , eine Übersetzung ins deutsche wird verweigert . Gruß!http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...=14659&thumb=1 http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...=14658&thumb=1

Das Poti hat H bis L , halbe Umdrehung .

Ich tippe mal auf Scheibenwischerintervallrelais zum Nachrüsten mit einstellbarer Intervallzeit. Zwar aufwendig gemacht, könnte aber als Zwischenschaltung für den normalen Schalter dienen. Der hatte wohl nur Stufe 1 und 2 und mußte nun durch kurzes Ein/Ausschalten noch Intervall dazu können. Und da man das damals noch ohne Prozessor gelöst hat, ist es halt aufwendiger geworden.
Soweit mein Tipp.
Jens

Danke , da werde ich mal im WHB und unterm Abrett rumwühlen , ob sich da was machen läßt . Denn die unsägliche , weil einstufige , geschwindigkeitsabhängige Intervallschaltung im Appi ist mir schon lange ein Dorn im Auge . Selbst fürn Trabant gab es eine mehrstufige Nachrüstlösung , vor einem halben Jahrhundert .
Wahrscheinlich gibt es in Japan nur eine Standard-Regenstärke , und diese ist vom Tenno vorgegeben .
Gruß!

Ich hab durch einen Deal mit meinem Händler für quasi lau den Daihatsu (eigentlich Waeco oder so...) Nachrüst-Regensensor bekommen. Hab ihn selbst eingebaut und den Original-Scheibenwischerschalter so modifiziert, dass die Automatik in Hebelstellung "Intervall" aktiv ist. Möchte ich nicht mehr missen.... Gehört zwar nicht so zum Thema, aber wollte ich mal als Idee einbringen.

Im Gegenteil , das haut voll ins Thema rein , denn ich hatte auch eine trübe Ahnung , dass das was mit einem Intervallschalter zu tun hat .
Regensensor ist nichts für mich Unruhegeist , ich bin "selbstbestimmend" . (Noch! )
Gruß!

Leider muss ich die Illusion vom Regensensor beseitigen.

Das Teil ist laut Teilenummer die Klimaregelung LOW/HIGH. Mit dieser Teilenummer nur beim Applause verbaut. Wer sich selber erkundigt bitte immer daran denken die Teilenummern bei älteren Teilen müssen wenn dort keine Nummern(Design)stehen um 3 Nullen ergänzen.

Gut, wenn es jemand genau weiß.
Danke
Grüße
Jens

Hallo Daidoc , "mir graut vor Dir" , Du hast zu viel Wissen ! Bescheidene Frage an Dich : im Applause 1 oder Applause 2 oder in beiden verbaut ? Finde ich die Anschaltung dieses Teiles in den Schaltplänen des Appi 2 ?
Klima "cooler" oder weniger "cooler" voreinstellen wäre auch nicht schlecht .
Gruß!

Hallo Yoshi,

wenn ich dich richtig verstanden habe besitzt du das WHB für Appi 2. Dort sieht man unter Heizung und Gebläse das hier Steuerung und Regelung,sowie schalten der Magnetkupplung über das EFI-ECU stattfindet(ab Baudatum 8/97). Bitte nicht irritieren lassen Erscheinungsdatum des WHB ist 10/97. Bei dem von dir erwähnten Teil handelt es sich um die Klimaregelung und Schaltung im Appi 1. Nachrüstlösung des Herstellers von Denso. Werde in den nächsten Tagen noch den Einbauzeitraum ermitteln, und mal schauen ob ich noch eine Einbauanleitung auftreiben kann.

Hallo Yoshi,

hat mir keine Ruhe gelassen. War mir sicher das die Anlage auch original im Appi 1 war. Wenn du das komplette WHB hast schau mal unter Schaltpläne. Bei den alten Fz waren das große Faltblätter am Ende des Buches. Wenn dein WHB auch Appi 1 ist findest du dort den Klimaanlagenverstärker auf Seite 2.

Gruß

Das Teil gabs auch im A101,
aus der Erinnerung ist das zuständig für den Eco-Modus.

Hallo , hier mal aus dem WHB Appi 2 , KE 29 , der Schaltplan .
An der EFI ECU hängt zwischen E2 und ACEV ein "temp sensor" . Was bewirkt der ? Ist die Spannung an E2 besonders stabilisiert , hier hängen ja wichtiger Sensoren dran ?
Der Kompressor wird doch letztendlich vom Verdampfertemp.-Fühler angesteuert (ACSW , XS4) , sollte der "temp sensor" darauf wirken ?
Ich finde auch nicht den AC / AC Eco Doppeltaster , oder sollte das der Zweistufen -Druckschalter sein , rechts im Schaltplan ? Es geht doch vom ACEN zum Klimaanlagenschalter ?

In den großen Schaltplänen-Faltblättern am Ende des WHB habe ich noch nicht rumgewühlt , dafür brauche ich zum klaren Durchblick erstmal einen Klaren .

Gruß!
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...=14660&thumb=1

Schärferes Foto .http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...=14661&thumb=1

Hallo Yoshi,

schau mal unter ST 23 dort ist die logische Erklärung(Verdampfer-Temp-Fühler).
Am Doppeldruckschalter bin ich dran. Die Falt-Schaltpläne am Ende APP 1 kannst du dir gerne anschauen. Bin ich mir sicher das du mit deinen Kenntnissen von Blatt zu Blatt Sinn reinbekommst. Unter dem Kapitel ST APP 2 ab 8/97 Sinn reinzubekommen und Verbindungen zu finden(in den Kabelbaumplänen) kannst du gerne versuchen. Nach dem Versuch wenn`s geklappt haben sollte kannst du dich gerne mal melden. Wenn es nicht geklappt hat bitte auch melden. Vorm irre werden Versuch beenden.

Gruß und schönen Vatertag

Hallo Yoshi,

Manche Beschriftungen stimmen nicht

Verdampfer Temp. Fühler war klar

ACSW = Klimaanlagenschalter(AC)
ACEN = Klimaanlagenschalter ECO

Doppeldrucksensor: Keine weitere Beschreibung im WHB, da aber in den Schaltplänen und in den Kabelbaumplänen zu sehen ist das dies die Stromversorgung zum AC-Schalterelement ist und die Schalter in Reihe geschaltet sind gibt es nur eine Variante.
Null Druck Schalter 1 aus/Schalter 2 ein (AC ohne Funktion)
normaler Betriebsdruck(ca. 2 Bar min) Schalter 1 ein/Schalter 2 ein (AC Betrieb)
zu hoher Druck Schalter 1 ein/Schalter2 aus (AC ohne Funktion)

Schalter ist entweder in der Leitung oder am Kompressor.

Gruß

Moin , gegen 21.49h ist bei mir das WHB nicht mehr auf dem Gartentisch .:bier:

Falsche Beschriftung ist mir auch aufgefallen , der bessere der nahezu gleichen Schaltpläne ist im WHB bei den Kabelplänen . Mir scheint das WHB aus dem niederländischen ins deutsche übersetzt zu sein .

Doppeldrucksensor : sehe ich mittlerweile auch so .

Sowohl in den Kabelplänen als auch unterm A.-Brett bisher keinen an den Amplifier passenden Stecker gefunden .

Gruß!