Verbrauch Sirion 1.0
 

Hallo,
haben seit Anfang Dezember unseren Sirion. Sind soweit auch sehr zufrieden.
Nur der Verbrauch laut Verbrauchsanzeige entspricht doch nicht ganz unseren Erwartungen.

Obwohl wir sehr verbrauchsbewusst fahren, liegt der Verbrauch doch meist bei 6.0 Litern im Durchschnitt. Und wenn man mal auf der Autobahn eine Strecke 130 fährt, schneller fahren wir ja gar nicht, geht er noch einiges höher.

Wohl bemerkt, der Wagen ist sogar ohne Klima. Vorher hatten wir von Toyota einen Yaris Eco......den haben wir zuletzt auf der Autobahn getreten, trotzdem war der Verbrauch im Durchschnitt immer unter oder um 5 Liter.

Was habt Ihr für Erfahren, der Sirion ist ja nur ein Dreizylinder. Meiner Meinung nach müsste er eigentlich weniger verbrauchen als ein 4-Jahre alter Yaris.

Wird gegebenenfalls der Verbrauch nach 5000 oder 10000 KM geringer? Wieviel ca.?

Hallo,

zu erst einmal musst du bedenken, dass wir WInter haben (und zur zeit einen verdammt kalten).
Da braucht der Motor länger um warn zu werden und verbraucht deshalb mehr.

Zum andern ist es so wie du vermutest. Neue Motoren brauchen i.d.R. mehr als
eingefahrene Motoren. Nach 5-10tkm sollte der Verbrauch nochmals merklich sinken.

Greetings
Stephan

Bei mir ist der Verbrauch nach etwa 6tkm nochmal hochgegangen (das war so etwa im Oktober). Ich fahre hauptsächlich Kurzstrecken in der Stadt (im Schnitt etwa 7km pro Fahrt), da sind mittlerweile rund 7 Liter aufgerufen. Vorher waren es eher knapp 6,5 Liter. Ich werde das bei demnächst anstehenden ersten Inspektion mal zur Sprache bringen...

Trotzdem verbraucht der Sirion deutlich weniger als sein Vorgänger, ein Suzi Swift Baujahr 1998, 3 Zylinder, 53 PS. Bei 130 auf der Autobahn zieht der Sirion allerdings schon etwas mehr Sprit, das ist, denke ich, normal und dürfte auch mit der relativ schlechten Aerodynamik zusammenhängen. Das Teil ist eben schön hoch und breit.

Hallo,

beim YRV GTti konnte ich keine Verbrauchsreduzierung feststellen - weder bei 5000 noch bei 10000 km, noch irgendwo anders - außer ich bin anders gefahren.

Das ist eben immer die Sache...

Selbst wenn man nur ein wenig anders fährt, das Wetter etwas anders ist, die Verkehrslage etwas anders war oder... hat man gleich 10 % oder mehr als Verbrauchsschwankung.

Oft merkt man das ja garnicht, aber an der Tankstelle fragt man sich was los ist...

Einfach abwarten und weiterfahren... vielleicht hätte der Yaris ja unter den gleichen Bedingungen dasselbe oder mehr verbraucht ?
Keiner kann eine Antwort darauf geben...

Hallo,
es ist aber schon richtig, dass was Stephan geschrieben hat. Das habe ich bei unseren neuen Dais auch gemerkt.
Der Verbrauch sank um bis zu 0,7l nach 10.000km. Wenn der Motor etwas eingefahren ist, braucht der weniger und läuft leichter. War sowohl beim Cuore so als auch beim Copen (also auch bei unterschiedlichen Motoren).

Schöne Grüße
Thomas

Auf jeden Fall braucht er im Winter mehr. Das recht hohe Standgas im kalten Zustand ist daran nicht unschuldig. Sonst kommen wir so mit 5,3l hin, ich verblase ab und zu entwas mehr und störe damit den Schnitt meiner Frau. In etwa 4,8l bei 80, 5 bei 100 und über 120 nehme ich dann doch lieber meinen 1,9TD Scudo. Ist halt meines Erachtens für Stadtverkehr und Landstraße konzipiert, die Kiste. Dafür spricht auch das gute Losfahren bis 3.000u/min. durch die Saugrohrschnecke. Dann kommt das erwartete Loch durch die für den Drehzahlbereich zwischen 3.000 und ~4.500 zu langen Saugrohre, drüber gehts wieder, jedoch wirkt der Motor etwas träge. Schaltsaugrohr wäre schön, dann könnte die Nockenwellenverstellung ihre Stärken ausspielen.
Jens

Vielen Dank für die Antworten hier im Forum!
Eine Frage noch: wie kann man am besten sicher stellen, dass der Verbrauch nach einigen 1000 KM sinkt?

Sollte man den Kleinen auf der Autobahn mal so richtig "durchbrennen" oder ist ein konstantes Fahrtempo von, ich sag mal 120-130, besser?

Da kann man garnichts garantieren.

Einzig sinnvoll ist ein Einfahrölwechsel mit richtig gutem Öl, der zwar nicht mehr Pflicht, aber dennoch empfehlenswert ist.

Generell die ersten 1000 km nicht mit Volllast aber dafür mit abwechslungsreichen Drehzahlen fahren (nicht niedertourig, aber auch nicht hochtourig, immer in einem gewissen Rahmen bleiben, allmählich erhöhen), danach kann man damit eigentlich machen was man will (für verbindliche Angaben im Handbuch lesen).
Einmal richtig fordern, bei warmem Motor, ist sicherlich nicht verkehrt, vielleicht auch gleich im Anschluss den Ölwechsel, dann müsste es schon passen.

Ich vertrete übrigens die Ansicht, dass der Fahrer erstmal lernen muss wie man das Fahrzeug richtig bedient... da passen die 5.000 km meiner Meinung nach nämlich ganz gut ins Raster... also nicht immer meinen die Technik bräuchte ihre Zeit...

Und ja, der Verbrauch wird auf den nächsten paar tausend Kilometern sinken... das sagt mir nicht irgendeine Kilometerzahl und auch keine Glaskugel sondern der Jahreszeitenwechsel.

siehe auch http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=22438