Empfehlenswerte Zündkerzen für Cuore L251 1.0 58 PS (Motor EJ-VE)
Hallo zusammen,
an meinem Cuore L251 1.0 58 PS Motor EJ-VE möchte ich die Zündkerzen erneuern. Für diesen Motor werden unter der Schlüssel Nr. 7111 AAA verschiedene vorgeschlagen: NGK Art. Nr. 5216 mit 2 Seiten-Elektroden Denso Zündkerze Nickel Art. Nr. K16TNR-S9 mit 2 Seiten-Elektroden Denso Zündkerze TT Art. Nr. K16TT mit 1 Seitenelektrode Welche Kerzen wurden serienmäßig verbaut ? mit 1 oder 2 Seitenelektroden ? Welche Kerzen haben die längste Lebensdauer und am wenigsten Störungen ? Stimmt es, dass man Kerzen von NGK oder Denso nehmen sollte, und nicht die Kerzen von Bosch, Beru, Champion, Valeo ? Gruß Gerhard |
Zitat:
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Die in den späteren Modell verbauten Iridiumkerzen halten wesentlich länger als die üblichen Kerzen, beim 1KR-VE Motor sind die nach über 90.000km noch kaum abgenutzt. Wenn ich den Preis von einer Irirdium gegenüber 5 normalen Kerzen vergleiche und nur einmal schrauben muß, dann sind die Iridium preiswerter.
Jens |
Zündkerzen 2-Masse-Elektroden
Hallo ,
obwohl mein Problemchen ein Sonderfall ist , kann ich bestätigen , dass falls 2-M-Elektroden drin sein sollen , mit diesen dann auch die Gasannahme untenrum besser gegenüber NGK-Iridium-1-M-Elektroden-Zündis ist . Mein Sonderfall : Applause 2-M-Zündis Vorschrift , fahre mit Autogas , also NGK-Iridium rein , Stück momentan schlappe 25€ . Probehalber mal billige NGK 2-M-Zündis mit Nickelelektrode reingeschraubt : beim Gasgeben ab Leerlauf , ca.1000 min-1 , gefühlt eindeutig die bessere Wahl , egal ob Gas- oder Benzinbetrieb . Und da es leider weiterhin wegen Leerlaufschwankungen gelegentlich schwere Motorruckler beim Gasgeben gibt , diese haben mich bisher Hunderte gekostet : mit den billigen Nickel-2-Masse-Elektroden-Zündis ist die Ruckelei eher sanft , weniger tödlich für die Maschine . Spritverbrauch / Gasverbrauch : nach 10tkm "Nicht-Iridium" weiterhin etwa gleich geblieben . Gruß ! |
Bei mir nur noch Denso Iridium IK16TT für den EJ-DE / EJ-VE.
Macht keine Probleme, keine Leerlaufschwankungen oder Ruckler. Vorher waren die K16TT von Denso drin. Auch die waren unproblematisch, aber halt "verbraucht". |
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