Das war zu erwarten und ist vermutlich einkalkuliert.
Es kommen wohl eh keine Lieferungen aus Japan mehr.
Was noch im Auslieferungslager steht wird abverkauft, dazu kommen die 1500 Yaris/Charade und dann ist Schluss, spätestens aber Januar 2013. :motz:

es gibt inzwischen bei mobile.de angebote des neuen cuore euro5 - wird wohl dann demnächst kommen oder schon da sein ? auf der daihatsu-site ist jedenfalls noch nichts zu sehen

die ersten 20 Inserate in den Autobörsen ...
 

wenn ich solche Inserate sehe, kriege ich so einen Hals:aerger:.

Euro 5 haben nur Sirion 1.0, Terios (Schiffslieferung im März) und der Charade aus europäischer Produktion. Alle anderen Fahrzeuge sind Euro 4 und waren zum 1.1.2011 bereits in Europa oder zumindestens unterwegs nach Europa (sonst gibt es keine Ausnahmegenehmigung für die Zulassung).

Andererseits ist das natürlich die Gelegenheit für jemanden der gerne kostenlos einen Cuore für knapp 2 Jahre fahren möchte. Einfach die Neuwageneigenschaft und die Euro 5-Norm im Kaufvertrag bestätigen lassen. Eine Rechtsschutzversicherung abschliessen und nach 23 Monaten und vielleicht 100.000 km feststellen: :shock: huch, der ist ja nur Euro 4. Auto zurück, Geld zurück. Nutzungsentgelt für die gefahrenen Kilometer und sonstige Abnutzung ist ja nicht mehr (BGH-Urteil vom 26. November 2008; Az: VIII ZR 200/05).

Schade, daß ich gerade kein neues Auto brauche...

Das ist sowas von egal, ob das Euro 4 oder Euro 5 ist... Die Steuer geht da wo ich sie zahlen muss einzig nach Hubraum...

In der Schweiz vielleicht schon mein lieber, aber nicht in der EU :-(

LG

Mike

der angebotene cuore ist der neue, modell 2012 mit esp und Euro5. einfach kurz beim dai-händler nachfragen

Zitat:

Zitat von forumsaccount (Beitrag 446086) ...neue modell 2012 mit esp und Euro5...

Na bitte - geht doch!



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New Cuore 2012
 

Der New Cuore 2012
der 3-Zyl. ED-10 mit 847ccm, 30kW/5500 bzw. 65Nm/3200
Aussenmaße: LxBxH 3300 (3470) x 1400 (1475) x 1445 (1530) mm (Vorgänger)

Also ganz bewusst entgegen dem Trend - eben nicht (noch) grösser, länger-breiter-höher und PS-lastiger - ohne an Gebrauchswert einzubüßen...!


PS: Ab 2012 hat die EU Grenzwerte von 130 Gramm Kohlendioxid je km für Pkw vorgesehen. Der Verkehrsclub Deutschland hat jüngst fünf Kauftipps für Autos erstellt, welche unter anderem diese Erfordernisse schon jetzt erfüllen oder ihnen sehr nahe kommen.
Da ist eben die Empfehlung für Kleinwagen (im Gesamt-Mix aller beurteilten Kriterien) der Fiat Panda Bipower, der Twingo Quickshift, der Daihatsu Cuore (104 g/km), der Smart (90 bis 95 g/km) und der Toyota Aygo (109 g/km).

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ED-10 Motor im Modell 2012??? You are kidding me?

Das ist sicher nicht der Cuore 2012... wenn schon irgendwo zusammenkopiert, dann bitte mit Quellenangabe.

Mfg Flo