Hier sind doch nur (positiv) Verrückte.

Jäger und Sammler.

Warum 2? Hmm :gruebel:

Weil es keine Ersatzteile gibt. Beim Blauen fehlen ja wichtige Bremsteile.
Da schlägt man zu, wenns mal alle auf einem Haufen gibt.

Ich weiß ja noch nicht, ob ich nen 2.Bus aufbaue. Möglich wärs ja jetzt. Dafür muss man allerdings schweißen können. Blau und Rot sind schon sehr sehr rott!
Aber ich hab jetzt ne kleine Halle mit nem Hardcoreschrauber, der kann schweißen und schreckt auch vor nix zurück.
Muss den Roten erstmal strippen, dann seh ich weiter. Immerhin läuft der Motor, er bremst, kuppelt, fährt und hat Papiere. Und es ist ein super seltenes Transtour Wohnmobil!
Kann ja auch nix weg schmeißen.

Warum kein anderes Auto? Weil ich nix vergleichbar geiles kenne! Und es schon kenne. Den Roten wieder aufzubauen ist ma ne richtige Herausforderung. Der weiß-braune war ja relativ einfach. Da war ja nicht wirklich viel dran kaputt.

Langweilig? Nö. Klassische Traumautos und Allerweltsautos (Golf, Polo, Kadett und sonstige Großserien) baut ja jeder Hans und Franz wieder auf.
Wie viele "seltene" englisch Cabrios, ami Muscle Cars, Granadas, Commodores, Alfas, etc sieht man Sonntags bei gutem Wetter flanieren. Langweilig.
Da stehn die Leute dann davor, "boa will ich auch" und sowas kommt dann.
Beim Bus ist das etwas anders, der wird entweder ignoriert (von der Hochglanzfraktion) und normale Leute, vor allem auch Kinder, fangen an zu grinsen, zeigen mit dem Finger Richtung Bus, Daumen hoch und sowas:gut:
Die freuen sich einfach kurz und ärgern sich nicht, dass sie nicht so ein Fahrzeug haben. Neidfrei.

Bin noch nicht richtig zufrieden mit meiner Antwort, kann es aber momentan nicht besser formulieren.

2x das selbe Model is schon etwas verrückt.
Ein 24,5 PS Bus im Sommeralltag ist schon ganz schön abgedreht.

Außerdem würd ich eigentlich auch gern Blech dengeln und schweißen lernen.
Da kann ich ja jetzt prima üben.
Da ich ja schon eine weiß-brauen Kaffeebohne habe, kann ich das nun ganz entspannt angehen und mir alle Zeit der Welt lassen.

Mach ich jetzt für den Roten einen neuen Fred auf oder häng ich es an den ersten ran? Oder führe ich das einfach hier weiter und lass es in die Hijet-Ecke verschieben? Ansich gehört das ja jetzt schon dazu.

Fang bitte für den roten ein neues Thema an.

Sind zwei Geschichten und da kommt dann auch nix durcheinander.

Zudem ist das Womo ne eigene Story allemal wert.

Jaaaaaaaaaaa einen neuen Thread für den roten :)

Ich wäre für den gleichen Threat, dann hat man die ganze Geschichte des Autos . . . lass den Threat umbenennen und verschieben.

Ich bin auch für verschieben, umbenennen und weiterführen.

Hier nochmal alle Bilder die ich aus den ganzen Auktionen gesammelt habe

Aufm Hof zu Hause

Mit Buschilein (der Blaue) im neuen zu Hause.

Wie man sehen kann hat der Rote große Rostlöcher im unteren Bereich. Genau an den Stellen ist jedoch der Blaue meist noch gut. Hat die Dinol-Versigelung im unteren Bereich wohl doch etwas geholfen.
Der Blaue ist jedoch um die Fenster hinten und die Heckklappe kaum noch vorhanden. Man könnte also viele "Reparaturbleche" aus dem Blauen rausflexen.
Mal sehen was mein neuer Schrauberkollege so sagt und wie gut er mir schweißen beibringen kann. Oder besser gesagt wie gut ich das lernen kann.

Vom Blaue muss ich erst frische Bilder machen. Da hat sich offensichtlich was getan in dem Jahr draußen stehen :freak:

Was der ganzen Sache entgegen kommt ist der stabile Leiterrahmen, die Karosse ist mit 8 Schrauben daran befestigt. Es gibt also keine tragenden Teile an der Karosse.

Wir dürfen jetzt also gespannt sein, ob dies ein Ersatzteilgewinnungsfred oder ein Wiederauferstehungsfred wird.

Es wird definitiv viel länger dauern, für einen fahrenden Blechhaufen riskiere ich meine Ehe nicht noch mal!

:gut: - Glückwunsch Dino - schön das du den "Transtour" geholt hast (ich hab noch den Orginal-Prospekt dazu ...) !!!

Bleche dengeln is gar nicht so schwer und mit einem gewissen Blick für´s Detail erkennt man schnell das bei Fremdfabrikaten (meist aus ähnlichen Bau-Zeit-Perioden) oft stilistich gleiche oder passende Formen verwendet wurden (Radläufe ...), für die bekommt man dann manchmal noch Reperaturbleche, oder kann auf Schrottplätzen stöbern .

Und so´n "Trockendock" für die Kleinen ist doch Gold wert - ich bin gespannt auf die Wieder-Auferstehung - die Streifen an den Seiten find ich perfekt !

LG Martin :respekt: !

Streifen und das Rot lassen? Nur die Schweißstellen lacken?
Das is dann ja astreines Fusseln :wusch:
:gruebel:
Ist ja immerhin die Originallackierung.
Dann aber auch nich polieren.

Ja nee weiß noch nich, vielleicht.:grinsevi: