Einbauanleitung/Anleitung Anhängerkupplung Cuore L701
 

Hallo,
da ich momentan eine Anhängerkupplung für einen Cuore L701 suche, würde ich gerne wissen, ob mir jemand eine Einbauanleitung dafür schicken oder online stellen könnte.
Wäre nämlich recht hilfreich, wenn der Verkäufer die für mich abbaut und ich ihm sagen könnte, welche Schrauben/Kleinteile usw. alles dazugehören. Beim Einbau wäre es natürlich auch gut zu wissen mit welchem Drehmoment man die Schrauben festziehen soll :D
Ich suche bevorzugt die Anleitung für die originale starre Anhängerkupplung, aber andere sind auch gern gesehen :)

MfG Pio
PS: Wenn jemand eine zu verkaufen hätte, wäre das natürlich super, aber da auf Suchanfragen von anderen Forenmitgliedern nicht reagiert wurde, denke ich dass man selbst online suchen muss :)

Moin , mit AHK von Brink mit abnehmbaren Haken habe ich keine guten Erfahrungen gemacht : die Vierkantaufnahme bekommt mit der Zeit Spiel und konnte selbst von Kunstschmiedemeistern nicht mehr passend "gedengelt" werden . Also Augen auf beim AHK-Kauf !

Als "Elektrik" bisher mit einem elektronischen Baustein ( Jäger , Deutschland , benötigt kein Kabel von hinten nach vorn zum A.-brett) gut gefahren , zB kein Ausfall wegen Kurzschluß , und reagiert auf zu hohe Widerstände in der Anhängerelektrik .

Eine starre AHK kann in Zukunft evt höherer Versicherungseinstufung bedeuten : sehr teuere Schäden beim Bumsen .

Gruß!

Die ist mit nur 5 Schrauben befestigt.

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=43040

Das sollte jeder hinbekommen der Schrauben lösen kann.

Prinzipiell ist sie am L7 nicht anders als am L276 befestigt.

Vielleicht habe ich die Anleitung vom L7 noch zu Hause auf dem Rechner.

Erstmal ein Dankeschön für die Antworten :)
@yoschi: Das mit der abnehmbaren AHK hab ich sogar hier irgendwo im Forum gelesen, daher suche ich auch bevorzugt die starre.

@nordwind32: Danke für die Anleitung, sollte irgendwann noch die spezielle für den L701er auftauchen, wäre ich sehr dankbar dafür. Wie gesagt, ist eher für den Verkäufer als für mich gedacht.

Hat die originale AHK von Daihatsu eigentlich immer ein Typenschild mit dem eine Eintragung beim TÜV problemlos möglich ist? Die Zubehörhersteller haben ja meist eine E-Nummer oder ABE, wobei ja teilweise nichtmal eine Eintragung notwendig ist.

AHK eintragen lassen? Wer macht denn sowas?

Mit EU-Zulassung (ECE-Prüfzeichen) ist das nicht mehr nötig.

Ich hab das allerdings auch früher nie gemacht. Gab noch nie Probleme.
Weder beim TÜV noch bei Unfällen wenn jemand hinten drauf gesemmelt ist :motz:
Am BMW hatte ich eine Gebrauchte dran, die war sogar ohne Typenschild/irgendeine Nummer. Hat 6 Jahre und 2 Hecktreffer niemanden interessiert.

Hallo , in Japan gibt es keine PKW-Anhänger , also deshalb auch keine von Dai produzierte AHK . Anhängerbetrieb für einen Daihatsu , also die technische Freigabe der jeweiligen Auto-Typen für einen AHK-Anbau , wurde erst auf Druck der Europäer möglich . Alles laut DaiDeutschland .

Hallo Cuore L701 , wenn Du eine gebrauchte AHK kauft's , von irgendwelchen Unterlagen dann eine Kopie ins Handschuhfach . Ich zB. fahre nicht wie Nordwind nur ein paar Meter auf dem Deich hin- und her , ich habe gelegentlich tschechische Milizionäre am Applause . Und die CR-Miliz hat viel Zeit , nicht so wie hierzulande , wo Fahrzeugkontrollen fast abgeschafft worden sind .

Gruß!

Ich fahr auch hinterm Deich ;)

In Westeuropa hat sich noch nie jemand für mehr als die Fahrzeugpapiere interessiert. Nach AHKs schauen die nicht.

Anbei die Anleitung für den L7

Hallo CuoreL701 , verzeih mir den Spaß abwegig vom Thema : ich wollte die Norddeutschen etwas aus ihrem kärglichem Dasein "hinterm Deich" auf ein höheres Niveau erheben : sie fahren nicht nur in Büttenwerder auf dem Dorfplatz rum , sondern gelegentlich auch ganz oben "auf'm Deich" .

"Dein kleiner Dai hat den Anhänger gezogen , erledigt sind sie damit alle , die Alltags-Transportiersorgen" .

Heitere Grüße!

'Büttenwarder', wenn schon.
Grüße
Jens

Danke für die Anleitung, hat mir sehr geholfen alles auf Vollständigkeit zu überprüfen :)
Jetzt muss bloß noch ein neuer L701er her. Der alte ist rosttechnisch und ölverbrauchsmäßig nicht mehr zu retten, hat mich aber dennoch mit dem Daihatsu-Virus infiziert :)

@Nordwind, wir bei dir nicht bald einer frei? :D Ich melde mich schonmal an, um auf die Interessentenliste aufgenommen zu werden.