Daihatsu-Forum.de - L7 K3VE :)

Hallihallo, erstmal danke an Bauer sucht Sau für seine Unterstützung mit Bilder hochladen :)

Ja Eintragung war nicht übertrieben schwer. Das Problem war einfach den passenden tüvler zu finden. Danach eine zu finden der mit solche Umbauten Erfahrungen hat und ganz zum Schluss das derjenige das Glauber das da eine Mira tr gibt mit 64ps, wegen maximale Leistungssteigerung unter 40% sonnst bräuchte man ein festigkeitsnachweiß was für diese Auto nicht gibt.

So ich erkläre mal ein wenig was ich so gemacht habt und hoffentlich findet ihr das nicht alle zu langweilig.

Ich besitze mein kleine „Shag wagen“ seit ca. 6/7 Jahre (würde von mein kleine Schwester so genannt) ich bin überall damit gefahren, Österreich mehrmals, England mehrmals, Frankreich, Belgien, natürlich auch der Niederland und habe dabei ordentlich Kilometer gesammelt.

Ich habe natürlich vieles im Forums usw gesehen das Leute ihre L7s Umbaute auf K3 Maschinen und dachte warum nicht…wir haben ein zweit Wagen und ich habe zusätzlich ein Dienstwagen.

So. Ich habe mir ein YRV mit K3VE Motor gekauft mit 74tkm für kleines Geld mit heckschaden. Und sofort losgelegt es zu zerlegen und gleichzeitig andere Sachen zu besorgen was ich so brauche wie den Copen stabi, Siron Luftfilter Kasten usw.

Schwierigkeiten habt nicht so wirklich weil ich zum Glück ein komplette Kabelbaum Diagramm bekam für beide Wagen. Ein paar Sachen musste ich modifizieren um passen zu machen wie den ABS Verteiler und bremsleitung und den Halter für den Anlasser aber im Endeffekt relativ viel „Plug & Play“ kabelbaum war glaube ich das zeit intensivster.

Bei der Anmeldung musste ich eine geräuschvermessung machen, Rad Last was ich bei der Mülldeponie machen könnte und den Rest könnten die direkt vor Ort machen. Günstig war’s nicht und hat mir mit alles drum und dran ca. 900€ gekostet.

Schöne Grüße 👋