Hijet S85 Dreizylinder EFI Zahnriemen gerissen
 

Hallo,

an meinem Hijet S85 Motor 3-Zylinder EFI-Einspritzung ist der Zahnriemen gerissen. Der Motor hat 79000Km. Welche Teile müssen erneuert werden, wie muss ich bei der Demontage und Montage vorgehen, was muss ich unbedingt beachten, wo bekomme ich die Einstellwerte her.:nixweiss: Wer kann mir mit Ratschlägen weiter helfen damit ich keine Fehler mache. Ich habe Mechatroniker bei Mercedes-Benz gelernt.

Ich brauche dringend Hilfe.:help:

Gruss

Horni2004

an Teilen brauchst du Zahnriemen..Spannrolle..wenn Ventile in Mitleidenschaft "Verzogen" sind dann diese und die Kopfdichtung. Benutze bitte mal die Suche..Zahnriemen Hijet..da erfährst du eigentlich alles was du wissen willst. Das Thema hat wir hier schon öfters..in letzter Zeit häufiger

Nahe alle nötigen Werte kannst Du aus dem baugleichen Basismotor aus den Motorhandbüchern des Charade G10 nehmen. Schau mal hier:

http://www.charade-g10.net/manuals/CB20.pdf

Gruß,

Daniel

Hallo,
Horni2004 mein Hijet ist ein S85 Bj 9/93 3Zyl. Benzin auch der Zahnriemen gerissen!
Muss ein CB-42 Motor sein!
Habe die Teile bei Firma Husch Autoteile http://shop.husch-autoteile.de/
Tel.:07251/12316 oder 13416 bestellt.

J1127004 Zahnriemen von HERTH+BUSS JAKOPARTS Gebrauchsnummern: 76091 X 3/4 Eigenschaften angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle, Qualität: ORIGINAL HERTH+BUSS
Preis- und Verpackungsinformationen Verpackungseinheit: 1 Preiseinheit: per 1 ME Mengeneinheit: Stück 19,91€
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J1146001 Spannrolle, Zahnriemen von HERTH+BUSS JAKOPARTS Eigenschaften
Aggregate/Rollen: angetr. Agg.: Nockenwelle, Qualität: ORIGINAL HERTH+BUSS
Preis- und Verpackungsinformationen Verpackungseinheit: 1 Preiseinheit: per 1 ME Mengeneinheit: Stück 34,72€
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J1100800 Keilriemen von HERTH+BUSS JAKOPARTS Gebrauchsnummern: 10X800LA Eigenschaften angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Generator, Qualität: ORIGINAL HERTH+BUSS Preis- und Verpackungsinformationen
Verpackungseinheit: 1 Preiseinheit: per 1 ME Mengeneinheit: Stück 4,75€
bei Husch ca. all 3 Teile 76,66,-€ inkl. Versand(5,04€ Netto)Endpreis
mfg Alf

Hallo,

ich habe den Motor wieder am Laufen, aber er läuft nicht rund.:wall: Die Drehzahl schwankt. Alle OT-Einstellungen nochmal kontrolliert sind OK. Meine Frage wie muß ich den Verteiler einstellen und kann ihn kontrollieren wie ist die Zündzeitpunkt - Einstellung. Gibt es eine Markierung für die Verteilermontage nach dem Einbau.Hat der Hijet einen Benzinfilter zwischen Tank und Einspritzung, wenn ja wo ist er verbaut?. :gruebel:

Brauche dringend Hilfe.:help:

Gruß
Horni2004

Ja er hat einen Benzinfilter..auserhalb vom Tank..in der Nähe vom Tank befestigt an der KARROSERIE

hast du alle Schläuche wieder aufgesteckt?

zu den Fragen wegen dem Verteiler da kann dir daniel ...Mr.Hijet besser auskunft geben..der kennt sich da besser aus. Und ich möchte dich nicht mit Halbwissen verunsichern

aber du kannst auch mal im Handbuch lesen (3. Beitrag seite 12)

Hallo Horni,

Den Diagnosestecker brücken ( siehe http://hijet.de/159-0-diagnosestecker.html ), Hinten die Serviceklappe abschrauben und dann mit einer Blitzpistole von oben zwischen Motor und Getriebetunnel den OT Punkt blitzen. Hier hilft ein kleiner Spiegel (so groß wie eine Pokerkarte oder so), weil das Ganze recht eng ist.

Ohne gestecktem Diagnosestecker versucht das Steuergerät immer den noch falsch justierten Motor zu korrigieren. Hast Du die Brücke gesteckt, bleibt das Steuergerät ruhig und Du kannst es sauber einstellen.

Alle weiteren Daten stehen auch auf der Innenseite der Fahrertür :-)


Gruß,

Daniel

Hallo Mr.Hijet,

Danke für den Hinweis, ich werde den Stecker brücken. Habe mich schon gefragt warum beim Blitzen die Drehzahl schwankt.:gut:

Gruß
Horni