Nein.1x L55,3x L60.Ich komme leider immer noch durcheinander ;) Habe 81er Cuore also L55.Muss endlich mal lernen !

Dino, ich kann das mit der Tour gut nachvollziehen, war vor 2 wochen mit nem Kumpel in Gera und hab nen Schalter geholt . . . schönen V6 für meinen Colt :wusch: . . . 1000 km hin und zurück waren schon ne Ansage wenn man nen Trailer dran hat und du hattest ja noch mehr km.:gut:

Tja ja...
Was tut man nicht alles für altes Blech :stupid:

:supercoo:

Jetzt werd ich mir erstmal günstig gebrauchte Auffahrrampen besorgen.

Wirklich schönes Projekt

Ich muss mein zweites Projekt auch antreiben.

Leider kein weiterer Dai :-(

V6 in nen Colt? Hört sich nicht original an :respekt:

Das will ich sehn :gut: Gib Fotos!

:bier:

Ohne den Theat jetzt kapern zu wollen . . .

Naja, original ist anders.

Eigentlich ist das Projekt ja noch unter Verschluss, keine Umbauberichte oder sowas, da ich nicht weis ob ich es überhaupt zum laufen bekomme.

Der Motor hängt drin, 2 von 4 Motorhaltern sind bis jetzt passend. Der Rest wird wieder alles Eigenlösung, denn es passt nix plug & play.

Proll macht mir wieder die Verkabelung, leider nicht so einfach wie beim Cuore Motor im Trabi . . . hunderte Kabel mehr :stupid:

http://www.mitsu-rulz.de/phpkit/cont...s/P1090804.JPG

Motor ist ein 2l V6 24v DOHC mit 150 PS und Automatikgetriebe.

Hey Dino, gratuliere zum "Familienzuwachs", ...schick der Kleine. Werden ihn uns Freitag mal genauer ansehen. Alle neun Monate ein neuer kleiner Dai, das muß evolutionsbedingt sein^^Glückwunsch:bier:

Eine Frage: Worin unterscheiden sich eigentlich
L55 und L60?:nixweiss:

L05

:wusch:

L55 sollen die erste Cuore Modelle sein.L60 Facelift mit Scheibenbremsen Vorne,12 Zoll Bereifung und anderen Tacho.(Quelle:Nordwind32 ) :)