L201 und E10
 

Hallo,

mal ne Frage an die Crack´s unter den Daihatsufahrern: Daddy hat nen L201 Bj. 1991 mit der 800 ccm Maschine. Er fragte mich die Tage ob sein Wägelchen den neuen Kraftstoff E10 vertragen würde und ich konnte ihm das nicht mit sicherheit Beantworten. Hab jetzt hier im Forum mal etwas gewühlt und kein Thema für den L201 gefunden. Lediglich eines für den L501. In diesem hieß es das einer schon seit Jahren E85 fährt und keine Probleme damit hat. Ein anderer fragte selbst bei Daihatsu nach und die meinten die Älteren Cuore würden damit nicht Betankt werden dürfen. Wovon kann man jetzt ausgehen? Probieren mit dem Risiko das er die Grätsche macht oder wen kann man da fragen der´s wirklich weiß ?

Gruß
Daniel16121980

So, ich habe mir mal die Mühe gemacht und bei Daihatsu Deutschland angerufen. Genau wie im anderen Theme den L501 betreffend äußerte man mir gegen über Wörtlich: "Ihr Auto ist zu alt dafür und Verträgt deshalb das E10 nicht" (Was für ein Argument). Als ich dann etwas ungehalten Reagierte und entgegnete das "Zu Alt" für mich kein Sachliches Argument ist erweiterte man die Aussage und betonte das es ja Alternativ das 95 Oktan Super weiterhin gäbe. Ich Berief mich dann auf die medienberichte das dies lediglich noch bis 2013 sei, worauf hin mein Gesprächspartner meinte, dies seien Falschmeldungen. Fakt sei das es das Normale Super 95 Oktan mit nur 5% igem Ethanol anteil, noch sehr sehr lange über 2013 hinaus geben würde und der Kraftstoff unseren Cuore L201 überleben würde.

Ich finde, nun ist die Verwirrung komplett und man kann anfangen Glücksrad zu Spielen ob das fahrzeug es aushält falls 2013 doch schluss ist mit Super E5 wie er das nannte.

Gruß
Daniel16121980

E10 wird dem guten schon nicht übel zusetzen. Ich würde vorher mal den Benzinfilter wechseln und gut ist.

Wie soll Daihatsu Deutschland auch rausfinden ob L201 oder L501 Ethanol vertragen, ich glaube kaum das die noch alte Modelle stehen haben zum ausprobieren.....

Manu

Ich könnte mir durchaus vorstellen das Vergaserbauteile von dem E-Anteil angegriffen werden, allersdings ist das vermutlich ne zeitfrage

Angegriffen IMHO nicht, aber besser wird der olle Mimimi oder Emuvergaser wohl auch nicht damit, da hab ich auch spontan dran gedacht.

Generell denke ich seitdem ich das mit dem Zweitaktöl gelesen habe, das das speziell für den L201 Vergaser fast schon ein Muß ist und evtl. viele Probleme vermeiden könnte.

Jetzt frag ich mich aber dennoch wie der sich so sicher sein konnte das es den Superkraftstoff mit nur 5% Ethanolanteil über 2013 hinaus weiter gibt ? Ist das wirklich möglich das die mehr Wissen als es uns Bürgern bekannt gegeben wird ?

Gruß
Daniel16121980

hi,
meines Erachtens kann der sich gar nicht sicher sein, wielange das E5 noch produziert wird. Es wird erstmal so sein, dass E 10 günstiger angeboten wird, damit es auch ausreichend gekauft wird. Dadurch sinkt logischerweise die "Nachfrage" nach dem jetztigen Super und das wird dann auch irgendwann eingestellt. So wie es seinerzeit mit dem Normalbenzien gemacht wurde. Da bin ich mir ziemlich sicher.
ciao

Klingt logisch, aber sehr viele menschen bekommen die Debatten um die Fahrzeugverträglichkeit ja jetzt schon mit und ich glaube auch das viele sich schon gründlich Informieren bevor es den "normalen" Superkraftstoff nicht mehr gibt. Rechnerisch sollte man wissen das der erwerb des E10 an der Tankstelle zwar etwas günstiger ist, bedingt aber durch den Mehrverbrauch der Motoren durchaus um einiges Teurer wird als der derzeitige Superkraftstoff mit nur 5% Ethanolanteil. Ethanol hat eine weitaus geringere Leistungswirkung als Benzin.

Naja, wie heisst´s so schön ? Abwarten und Tee Trinken !!!

Gruß
Daniel16121980

Angesichts dessen, dass die zusperren, sollte man Aussagen von DD sowieso mit Vorsicht geniessen. Wenn dir das Auto nach 2 Jahren E10 um die Ohren fliegt, bei wem solltest du sich dann beschweren können. Neue Autos können sie eh nicht mehr verkaufen, also ist Kundenbindung unwichtig.