45.000KM Service
 

Ich hab meinem YRV heute ein Service gegönnt da ja jetzt die große Reise nach Deutschland ansteht und die 10.000km sowieso schon wieder rum waren.


http://www.daihatsu-forum.at/45kservice/alt_oel.jpg
So sie Agip Sint2000 0W40 aus nach 10.000KM...

http://www.daihatsu-forum.at/45kservice/zk2.JPG
http://www.daihatsu-forum.at/45kservice/zk.JPG
Zündkerzen "ab Werk", immer noch gut!!

http://www.daihatsu-forum.at/45kservice/Oel_dunst.JPG
Ruß austritt, der Schlauchbinder war nicht optimal drauf... (alles okay)

http://www.daihatsu-forum.at/45kservice/5_gtti.JPG
http://www.daihatsu-forum.at/45kservice/5_gtti2.JPG
OHHHHHHHHHHHHHHH, einer von den anderen 5 YRV GTti's der in Österreich vorhanden ist!!! Gesehen bei Daihatsu Reindl beim Abholen der notwendigen Kleinteile fürs Service


Bremsscheiben und Beläge vollkommen okay, zwar erste einlaufanzeichen an den Bremsscheiben, aber sind nicht mal kaum zu spüren, also würde ich raten würde ich sagen sie halten noch 30 bis 40.000KM bei meiner Fahrweise.

Beim nächsten Service (55.000km) wird dann auch vorschriftsmäßig das Automatikgetriebeöl gewechsel. Das ist zwar lt. Handbuch bei 45.000 fällig, aber da er ja bei KM-Stand 7635 (umbau) neues bekommen hat ist das auch kein Thema.

Bezüglich dem Ruß habe ich mich zuerst ein wenig geschreckt aber dann gesehen dass der Schlauchbinder (auf dem Bild links) nicht gut drauf war (war schief), es ist aber auch im unteren Ladeluftschlauch nicht der geringste ölhauch zu sehen.


PS: Zündkerzen sind ABSOLUT scheisse zum hinkommen beim GTti wegen der vielen kleinen unterdruckleitungen.

Vorhaben fürs nächste Service, Ventilspiel kontrollieren und Ventildeckeldichtung tauschen, Getriebeöl tauschen und Zündkerzen wechseln.

So schlecht sieht das öl ja mal garnicht aus. und der rest ist doch für dich auch nicht schwer rainer.

Das Öl das ich heute aus nem Granny rausgeholt hab,
sah aber wesentlich schlechter aus als das.

Greetings
Stephan

Also was man hier nicht soooo gut sieht ist der leichte "Benzinduft" den man beim riechen warnimmt....

Soviel zum Thema "hilfe mein YRV braucht Öl" ;) *ggggg*

Also ich bin zufrieden dass ich es gewechselt habe war WIRKLICH notwendig!

10.000km ist das ABSOLUTE Limit beim GTti für das Motoröl!!!

Hallo,

das Getriebeöl muss doch erst nach 90 000 km ersetzt werden.
Laut Anleitung muss man bei 45 000 km nur schauen, ob es noch da ist. :)


Bis denne

Daniel

STIMMT, du hast recht! :oops:

Bei 90.000km ist der Getriebeölwechsel angesagt!

Automatenoel bitte mit 60'000 km UNBEDINGT wechseln......ausser Ihr fahrt wie eine Grossmutter.....was ja nicht der fall ist....

@ Rainer...die Briede am LLK unbedingt wechseln die orig. sind leidern icht so gut...lieber eine ABA (zum schrauben) nehmen....die sind "dichter"!!

Zündkerzen Denso PK20PTR-S9 (ET-NR: 90048-51175) kostet eine so ca. 15-17€...hab meine bei 50'000Km nun ersetzt....

Renato

Moment mal, hatten wir doch schon mal.
In meinem Betriebshandbuch steht: Automatenöl alle 100'000 km. Wie kommt das? Auch mein Händler sagte, dass dies erst bei 100'000 km nötig sei.

Was anderes. Hat der GTti andere Kerzen als der Top? Bei mir sind 3 Elektroden auf den Kerzen, bei Rainers sind aber nur 2 sichtbar.

Gruss, Inday

Was ist eine "Briede"????



JA, der K3-VET hat andere Zündkerzen als der K3-VE, liegt alleine schon daran dass der "Klopfsensor" beim K3-VE Motor die Zündkerzen sind!
(Beim K3-VET gibts einen normalen Klopfsensor weil der Turbo schneller zum Klopfen tendiert und der da schneller reagieren muss)

Ist das wieder ein Schweizer Wort?
Das ist so eine "Schelle", die man um einen Schlauch rumtut und die Schraube anzieht, damit es dort dicht wird.

Gruss Inday