Back on the Road again (GTti)
 

Soooooo...

Nach laaaaanger Standzeit darf mein GTti nun endlich wieder rollen.

Heute war dee grosse Tag, die TÜV Vollabnahme (hatte den Charade 2016 endlich aus der Schweiz nachgeholt).

Das ganze Prozedere dauerte 2½ Stunden.

Der Segen wurde erteilt! Inkl. Eintragung der Räder, Federn, Vestatec Kit und die (serienmässige!) Domstrebe steht auch drin.

Offiziell nun ohne Leistungsbremse, genannt Kat (da ich sowiso das H-Kennzeichen anstrebe, da ist aber noch ein wenig Arbeit nötig...)

Nun denn, die Einzelbetriebserlaubnis habe ich erhalten :)

Nächste Woche wird er zugelassen (Saisonkennzeichen)

Hier noch ein paar Bilders, gestern, der Tag vor dem TÜV Termin (noch ungewaschen).

Übern Winter sollen alle Riemen neu und bisschen dem Rost an den Kragen gegangen werden (zum Glück nichts wildes)

Und ordentlich poliert wird er natürlich.

Die Radläufe hinten mussten ordentlich bearbeitet werden für die 7x15" mit 195/15 Semislicks :)

Jetzt sag nicht der deutsche TÜV hat den Kat weg-rationalisiert, weil´s den GTti in Dt. nicht mit Kat gab - und Du so, weil "nich orginal" keine H-Abnahme bekommst ??? :gruebel:

Verdammt, ich mag die seitlichen Streifen :gut: ! Und welcher von dn beiden anderen Japanern ist jetzt dein Winterauto ?

Nein, ich hatte den Prüfer noch auf die H-Abnahme angesprochen, er sagte wenn der Lack besser wird (polieren) und die paar Roststellen weg sind, dass er dann die H-Prüfung bestenen wird.

Die Seitlichen streifen, meinst du die Monte Carlo Sticker?

Sollte der GTti doch irgendwann mal ne neue Lackierung kriegen, will ich diese originalen Aufkleber unbedingt anfertigen lassen.

Winterauto, naja, der Carina ist mein dayli :) und den L7 fährt ja meine Frau

Dann such dir n anderen H-Gutachter!
Da hab ich schon ganz andere Lacke (und Zustände) an H-Autos gesehen.
Selbst mein Bus mit gerolltem Acryllack ist incl. der Laufnasen so wie er ist H-tauglich.
Lohnt sich nur nicht für mich. Warum sollte ich 191€ statt wie jetzt ohne H 152€ Steuer zahlen?
Umweltzonen haben wir hier ja noch nicht außer den 2 Straßen in Hamburg.
Aber wer fährt schon freiwillig im Oldie nach Hamburg in den Stau? :stupid:

Ich hatte mich ein wenig ungünstig ausgedrückt, mit polieren meinte ich so das allgemeine erscheinungsbild... Die Radläufe wurden nach dem ziehen nachlackiert, und dee unterschied zum alten ausgeblichenen Lack ist schon "störend" für das Bild... Und eben ein paar Stellen wo der Rost nagen ist... Nicht der Lackzustand störte den Prüfer, sondern eben die paar stellen...

Der GTti wird ein paar wenige € günstiger, aber der Grund für das H-Kennzeichen ist dass ich nicht weis wann bei uns die Umweltzone kommt, und ob irgendwann jemand auf die Idee kommt das Mindestalter für Oldtimer zu erhöhen... Ich möchte es einfach haben weil ichs will :)