Es ist ein Cuore leider mit def.Getriebe!
 

Hallo an alle hier !

Ich habe mir als kleinwagen einen Cuore V zugelegt

den habe ich etwas nett zurecht gemacht (rost und lack)

nachdem ich ihn nun angemeldet habe stellte ich fest das Getriebe ist hin .
5.Gang und rückwärts Gang springen raus und eine recht große öl lache unter dem kleinen .

wer von euch kann mir eventuel weiter helfen wo ich günstig ein Getriebe bekomme und wie ich vorgehen muus beim wechsel?????


liebe grüße

bastian

Welcher ist denn der Cuore V?
Werfe lieber mit den Anfängen der Fahrgestellnummer um dich: L501, L701, L251 ...
Cuore 1 bis 10 sagen nur die bei ebay.


Bis denne

Daniel

Cuore V = L701
Aber woher soll ein Dai-Neuling das auch wissen:nixweiss:

hi ok also es ist ein L501
 

Bj.1998

5 gang getriebe.

die bezeichnung L501 habe ich nun dem schein entnommen.

danke für euren hinweis.

vieleicht habe ich ja glück und es meldet sich jemand der ein getriebe liegen hat

lg bastian

Hallo, dann hast Du einen Cuore IV. Getriebe gibt´s massenweise bei ibääh. Z.B. hier und hier und hier usw.

Die Sterben eigentlich nur an Ölmangel.

Ich hab noch eins liegen mit 140.000KM zu verschenken.Kann in 2 Wochen in Hamburg abgeholt werden. Einzig die Öl Ablass- bzw Einfüllschraube fehlen und müssen vernünftig abgedichtet werden (musste das Gewinde nachschneiden weil ein Holzkopf die mit 89348398475NM festgezogen hatte;) ).

Kauf aufjedenfall neue Wellendichtringe für die Antriebswellen und für die Kurbelwelle.

Und schau mal erstmal ob nicht nur ein Halter vom Schaltseil ab ist. wenn 5. er und Rückwärtsgang Probleme machen klingt das fast so.....

Manu

Richtig: 5 und R ist meist das Schaltseil- as Öl kann woanders herkommen- z.B. von einem defekten Simmerring

getriebe tot
 

hallo an alle die hier schon gelesen und gepostet haben .

ich bin grad dabei das getriebe auszubauen ist wohl doch nicht so einfach wie ich es mir vorgestellt habe.

wenn man vor dem auto steht und unten rechts unter der batterie schaut ist das gesamte gehäuse aufgerissen und die stirnwand ist weg . somit öl austritt und alles ander was es so mitsich bringt .

nun hoffe ich das ich das neue getriebe (danke an den schrotter in berlin )auch wieder eingebaut bekomme .
wer allerdings tips und ratschläge für mich hat immer her damit ,
ich würde mich freuen .

liebe grüße bastian

Am Einfachsten ist es wenn du die Front wegbaust(stoßfänger, Kühler, Schlossträger) , die Lenkung löst, die Federbeine löst, die ganzen Kabel und Schläuche und dann den Achsträger samt Motor/Getriebe und Aufhängung nach vorne unten wegziehst. Mit ner Hebebühne brauchste nichtmal die Front komplett zu zerlegen.

Mach bitte ein paar Bilder, würde mich interessieren wie das aussieht.