Drauf und dran, einen zu kaufen
 

Moin. Ich bin drauf und dran, einen Cuore zu kaufen. Habe heute und morgen einen Top zur Probefahrt. Restlos begeistert bin vom pompösen Platzangebot auf der Rücksitzbank. Und der Motor macht auch Laune. Überhaupt gefällt mir das ganze Ding vom Konzept her sehr. Vom Verbrauch ganz zu schweigen.
Was ist der günstigste Weg, einen zu Cuore zu fahren? Privat-Leasing? 123-Finanzierung? Firmenleasing? Bei mobile.de gibt es haufenweise Cuores für unter 9.000,- allerdings ohne Verschiebbare Rücksitzbank, die ein absolutes Muß ist.
Einen i10 gibt es schon für unter 8.000,- inkl. Klima, einen Picanto ebenfalls.

Peugeot 107
 

Hi ich habe heute einen geilen peugeot 107 5 tuerer beim Peugeot Haendler gesehen....8990 Euro ein geiles Autochen....mit wenig Verbrauch!! Es hatte Klima, 4 airbags ABS usw also es hatte alles ausser Klima...:-)

Schau ihn dir mal an....:-))

Viel Erfolg

Makkinina

Je nach Angebot halt :grinsevi:

Alleine von den zitierten Begriffen kann Dir niemand sagen was wirklich günstiger ist. Das kommt immer auf die konkreten Bedingungen an und auf Deine Lebenssituation. Hast Du z.B. das Geld bar verfügbar kann die Antwort auf Deine Frage anders aussehen als wenn Du das Geld als Kredit aufnehmen musst. Und für Firmenleasing brauchst Du eine Firma. Hast Du die?

Wenn Du den Cuore mit dem Kia vergleichen willst, solltest Du berücksichtigen dass der Kia keineswegs einen so sparsamen Motor hat wie der Daihatsu.
Und der hier ebenfalls genannte Peugeot 107 hat (wie C1 von Citroen und der Aygo von Toyota) zwar den gleichen Motor wie der Cuore, aber erheblich weniger Platz und vor allem nicht eine vergleichbare Variabilität.

Ich selbst würde bei einem Neukauf unbedingt auch den Aufpreis für ESP einkalkulieren da Du an der Sicherheit meines Erachtens nicht sparen solltest. Dann lieber auf ein paar sonstige Extras.

Weniger Platz - tatsächlich ?

Was hältst Du von dem Sirion, vielleicht auch noch das alte Modell, mit dem 1,0 l Dreizylinder ist der auch sehr sparsam.

ESP : Ich dachte , so'n Schnickschnack brauchen nur A-Klassen, die im Land der Elche unterwegs sind . . .
* Wie grüßen sich 2 A-Klasse-Fahrer ? " Heute schon einen gekippt ?":lol: *

ABS und Airbags sind da schon wichtiger.

LG Zwiebel

ESP ist wie ein Wäschetrockner, braucht man nicht, aber wenn mans hat will man es nicht mehr abgeben (fahre übrigens auch noch ne A Klasse neben den Dai Hobby :-) )

Ja, ich habe eine Firma, sonst hätte ich das Firmenleasing nicht erwähnt. Der 107/C1 scheiden schon aus, sind deutlich teurer (Rate) als der Cuore. Der Sirion scheidet aus, weil er weniger Platz im Innenraum hat als der Cuore (Kofferraum natürlich mehr, aber wann braucht man schon beides? Dafür haben wir den Focus Turnier). Der i10 und der Picanto sind noch im Rennen, außerdem hatte der Hyundaihändler einen Getz im Sonderangebot, den bietet er mir auch an. Den neuen Wagen bar zu zahlen wäre ja schon fast Geldverschwendung, bei den günstigen Finanzierungsangeboten. Der Händler bekommt u. U. bessere Konditionen, wenn er ein auto verleasen/finanzieren kann, als wenn er es gegen Bar verkauft.
Ich wollte nach der Probefahrt (120km) für 10,- tanken, aber - ging nicht. Passten nur 7,- rein... *g* Das ist das Killerargument. Den würde ich locker mit 4,5l fahren (meinen FoFo fahre ich mit 5,3l: siehe Sig), meiner Frau traue ich 5l zu, das sind 4l weniger als der alte 2er Golf, alleine dadurch würden wir im Monat 60,- sparen, dann nochmal 15,- weniger Steuern (umgerechnet pro Monat), da bleiben dann noch 70,- über, die wir mehr bezahlen müssten (jedenfalls ungefähr).

Wieso funktioniert die Anzeige von Spritmonitor hier nicht?

Hallo,

ich würde lieber den Cuore nehmen, aber ich würde noch warten, warum? Ganz einfach, jetzt kommt die Euro 5 Norm(ab 1.1.2009), vielleicht führt dann die BRD wieder eine Kfz-Steuerbefreiung(früher waren es immer so 1 Jahr) ein. Der Automobilindustrie geht es eh schlecht, dann wäre das sehr wahrscheindlich.
Der L276 dürfte schon die Euro 5 erfüllen, jedoch wirst du dann nichts mehr machen können, da in den Papieren dann Euro4 steht. Den Motor des neuen Cuores gibt es ja nicht solange, vorher in Yaris und Sirion vertreten, jetzt auch im L276.
Desweiteren kommt am 21.1.2009 der neue Toyota IQ(auch made in Japan), ein 2+2 Sitzer mit den kleinen 1L Motor wie im Cuore, einen Diesel mit 90PS und DPF und ein 1,3L mit 99PS letzere 2 Motoren erfüllen schon die Euro 5 Norm und besitzen ein 6 Gang getriebe.

Wenn du einen Koreaner kaufst dann:wall:
Ne, aber die haben den 1L/ 4Zylinder drinnen und die sind wirklich Steinzeit, sowas baut man heute echt nicht mehr. Schau auch mal im Spritmonitor(www.spritmonitor.de was der Cuore verbraucht und der i10/Picanto. Dort kann man gleich sehen, wer weniger verbraucht, mag zwar auch an den Fahrern liegen, aber der 3Zyl im Cuore ist sparsamer.
Heute baut man kleine Motoren mit 3Zyl und eventuell Turboauflandung wird vielleicht noch kommen ist aber jetzt bei Daihatsu nicht in sicht. Ich denke bei Toyota/Daihatsu bist du besser aufgehoben, auch wenn sie mehr kosten, aber Neuentwicklungen/Qualität hat halt ihren preis.

Müsste eigentlich funktionieren, ich hab die auch in der Signatur,

Greetings
Stephan

K, geht. Keine Ahnung, warum. Besser nicht drüber nachdenken.
Es kann schon sein, daß da demnächst ein Maßnahmenpaket kommt, allerdings ist die Kfz-Steuer für die Hutschachtel so gering, daß das für mich kein kaufentscheidendes Argument ist. Sind es 65,-? Da nehm ich lieber ein "Auslaufmodell" mit Euro 4 zu günstigen Konditionen.

Ich weiß nicht ob du so günstige Konditionen bekommst.....
Bei Daihatsu ist die Preisspanne recht gering(hier auch schon öfter diskutiert). Die Autos kommen alle von Japan, müssen also verschifft werden und verzollt. Das macht die Autos leider teuer. Japan hat auch nicht gerade niedrige Stundenlöhne, was die Sache noch schwieriger macht.
Wenn du ein Auto möchtest, was wirklich billig ist, <8000€ so musst du auf Sondermodelle(ohne Ausstattung), auf Gebrauchtwagen ausweichen oder einen Koreaner kaufen.

p.S. Die verschiebbare Rücksitzbank gibt es nur in der TOP-Ausstattung(11.490,00€ Listenpreis)

Einspruch!

ABS ist ja sozusagen die Vorstufe zu ESP. Bei ABS wird as blockieren der Räder bei einer Vollbremsung verhindert, ESP kann zusätzlich noch einzelne Räder abbremsen und so ein schleudern verhindern. Und das kann schon reichen dass Du gar nicht mehr am Baum landest und der Airbag deshalb gar nicht erst eingrefen muss.

Airbag ist Deine letzte Chance, ESP die erste.
Kannst ja mal hier lesen: Kann man Autos überhaupt noch sicherer bauen?

Zitat: "Das Augenmerk muss auf der Verhinderung von Unfällen liegen, nicht nur an der Linderung der Folgen", sagt Kolke. "Was in den letzten zwei Sekunden vor einem Crash passiert, ist ausschlaggebend."

Und ja, der 107 (+C1 + Aygo) sind "kleiner". Nicht von aussen aber von innen. Versuch dich mal reinzusetzen und versuch den Kofferraum zu beladen, dann weisst Du wovon ich spreche.

Ist ja schon richtig, mir ist ESP nur technisch viel zu aufwendig, ich finde, man braucht es nicht, wenn man nicht gerade ein Hobby-Schumacher ist und immer am Limit fährt.
Ich bin jedenfalls (in 20 Jahren) noch nie in ein Schleudern gekommen, aus dem ich nicht rauskam und die Male, wo ich ansatzweise ins Schlingern geriet, kann ich an einer Hand abzählen.

Ich fahre allerdings auch immer so alte Kisten und hatte bisher noch nie ABS und Airbags, obwohl ich die beiden Sicherheitssysteme
(2 Airbags, nicht 24 :grinsevi:) für sinnvoll halte.

Das driftet hier jetzt aber bitte nicht in eine Pro / Contra ESP Diskussion ab, weil von denen haben wir eh genug.

Greetings
Stephan

Autokauf
 

Hallo.....

also nach all das was ich gelesen habe......kann ich nur eines empfelen...:-))

Einen tollen Fiat Panda.....ich kenne den Preis nicht...aber der hat nen super Fire Motor den man nie und nimmer kaputt bekommt....die Teile kosten....nicht wie Gold beim Juwelier....die Qualitaet ist nicht mehr so wie damals....also die Rosten nicht mehr.....(Als beweiss habe ich eine 14 Jahre alten Fiat Punto....wo mal der Zahnriemen gerissen ist.....13 Euro nen neuen Zahnriemen und 20 die Spannrolle...:-))) Nun wird es 15 Jahre.....und hat 180.000 aufn Buckel .....keine Garage und kein Rost!!

Der neue Panda ist gereumig.....und sieht gut aus...:-))

Gruesse euer Makkinina...

Naja, ich würde den Alten Panda vorziehen. Mir gefällt der neue nicht, und zu gross wär der mir auch. Und ich glaube schlicht nicht, dass der billiger zu fahren wäre als ein Daihatsu. Der ist durstiger, und die Ersatzteile dürften etwa auf dem selben Niveau liegen - vielleicht mit einigen Ausnahmen. In Sachen Rost kanns aber durchaus sein, dass der Fiat besser gerüstet ist.
Nur weil die Ersatzteile für ein 15 Jahre altes Auto günstig sind, heisst das nicht, dass das auch bei einem aktuellen Modell so sein muss.

ich finde die I10 und Picanto zu schlecht. Nicht schnell und die Motoren sind nicht so gut. Das verbrauch ist ca. 20% höher im vergleich mit Cuore. Auf Papier ist das nicht ganz sichbar aber aus dem Praxis aber wohl.
Ich habe 6 Monaten gelesen und gelesen und habe die richtige Choice gemacht einen Cuore zu kaufen für AB / Berufverkehr.

Wenn du den sparsamsten und insgesamt kostengünstigsten Benziner der Welt willst, dann musst du dir den neuen Cuore L276 TOP kaufen!

Es gibt keinen sparsameren als den......Ich glaube, das ist noch nichteinmal Daihatsu aufgefallen, ansonsten wäre der Satz "Der sparsamste Benziner der Welt" schon längst als Werbeslogan present!
...und Qualität und Zuverlässigkeit ist für einen Kleinstwagen hier auch TOP.

Am besten aber noch wie bereits weiter oben gesagt, bis anfang nächsten Jahres abwarten, evtl. Steuerbefreiung wegen neuer Abgasnorm...

Ansonsten eine Nummer größer käme nur noch der Honda Jazz in frage. Das neue Modell kommt ende November auf den Markt. Unschlagbar mit den Platzangebot, Variabilität, Qualität ..... Dieser wäre dann der sparsamste 4 Zylinder Benziner der Welt! Auch das noch aktuelle Vorgängermodell wäre hier zu empfehlen. Nach der J.D.O. Kundenzufriedenheit ist dies auch das beste Auto der Welt in sachen Zuverlässigkeit, Kundenzufriedenheit usw...

@cuorecult

Bin auch totaler Fan vom neuen Honda Jazz. Habe mir alle Prospekte von Honda schicken lassen, da ich auch sehr beeindruckt vom Verhältnis Größe-Verbrauch-Volumen bin.Eine Einladung zum Probefahren hab ich auch schon.:grinsevi:

Ein Benziner der bis ca. 1400 Liter Ladevolumen schluckt, nur 3,90 m lang ist und dabei 5,3 l verbraucht.
Das Aussehen geht auch in Ordnung. Geniale Sitzflexibilität.

Leider beginnt die interessanter Ausstattung bei über 15.000€. Andere Liga als Cuore oder Sirion.
Mal sehen wie der Strassenpreis wird. Ist natürlich auch mehr Auto. Also wenn Nachwuchs anstehen würde, wäre dies momentan das Auto meiner Wahl.

Alternativ ist der Vorgänger Jazz auch ein super Auto. Noch kürzer, ca. 350-1300 Kofferraumvolumen und nur 5,5 l Verbrauch. Der wird jetzt schon ab 10.000€ angeboten(VFW&TZL))

Okay, merken, wäre auch ein Auto für mich:grinsevi:.

LG Zwiebel