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Ich wollte was größeres :-)
Nein, Dennis. Es ist kein Materia. Der ist mir zu groß:wusch:
Hallo an alle ins Daihatsu Forum! Heute berichte ich euch von meinem Wunschauto. Wie einige wissen fahre ich seit fast 2 Jahren den Move L601. Er ist mir wirklich ans Herz gewachsen. Aber seit ca. einem halben Jahr überlege ich schon: "Mensch, der Move L901, wenn wir den Rostfrei bekämen...das wäre nochmal ne Nummer confortabler." Ich habe diese Überlegung bisher in Martins Gegenwart nicht ausgesprochen. Bis vor 2 Wochen, als wir eine lange Autobahnfahrt mit dem L601 gefahren sind. Nach fast 2 Jahren täglichen fahrens mit der spezial Tieferlegung....ducke ich mich schon extra wenn ein Schlagloch kommt, obwohl wir noch nicht durch gefahren sind. Bei ner Freundin saß ich letztens im Dacia drin und ich kniff die Augen zusammen als ein Schlagloch kam.:gruebel: Oh da passiert ja gar nichts:stupid: Unser Daihatsu Händler meinte bei der letzten Reparatur:" Was fährst du denn für einen Panzer?" Ich glaub ich werde alt:lach: Nach 2 Jahren Tieferlegung sehne ich mich nach Comfort, 2 Airbags, ner Servo und bequemen Sitzen:flehan: Aber die 5 Türen beim L601 und das umklappen der Sitze ist so genial. Das krieg sogar ich hin. Rostfreier L901 wo bist du ?:hallo: Martin fand natürlich innerhalb weniger Tage, nach meinen Ausspruch, den evtl. passenden L901. Und auch noch in Babyblau und angemessener Kilometerzahl. Natürlich stand er nur 190km von uns weg. Also sind wir letztes Wochenende nach Ludwigshafen gefahren und haben uns den L901 angeschaut. Da es mein Autokauf war d.h. ich diese Entscheidung treffen wollte, hatte Martin von mir die Anweisung: "Sobald irgendwie Rost am Radlauf oder an den Schwellern ist, wird er nicht gekauft. Ich will nen Rostfreien." Wir waren dort und was soll ich sagen der hatte nichts. Der Gute muss mal Fett abbekommen haben. Der hat nichts. Und was nun? Martin wollte nicht einschlagen, da ich erst das Go geben musste. Ich konnte kein Go geben, weil ich erst mit Martin (ohne Verkäufer) reden wollte. Also bekam der Verkäufer die Antwort, das wir nochmal telefonieren. Als wir den Move verließen, besprachen wir uns erstmal an der Tankstelle. Bei ner guten Dose Dr. Pepper. Wir haben ne Rostfreie Karosse bekommen. Das schlimmste was uns passieren kann, ist das die Kolbenringe kommen. Da ist genung Ersatz in der Halle, an Motoren. Dank der vielen L7:flehan: Los ab zum Verkäufer und alles fest machen, bevor ihn wer anders holt. Juhu und hier präsentiere ich euch meinen neuen Daihatsu Move L901. TÜV bis Mai :brumm: https://abload.de/img/101_9589rbjh7.jpg https://abload.de/img/101_9580w2j5t.jpg https://abload.de/img/101_95842pk77.jpg https://abload.de/img/101_9585qykmp.jpg https://abload.de/img/101_95886mjme.jpg Noch ne Woche muss ich drauf warten. Martin will ihn noch säubern. Und gescheite Winterräder, sowie Fluidfilm rein machen. Mir fällt da grad noch ein. Letzten Sonntag als wir von dem Kauf nach Hause fuhren. Bekam der L601 einen riesen Steinschlag in die Scheibe (Fahrerseite) und der Witz daran ist, dasselbe ist Martin heute mit dem L901 bei der Heimfahrt passiert. Da aber Gott sei Dank nur minimal. Vielleicht kann Carglass noch was hinbiegen. So und jetzt fahr ich mal zu Martin in die Halle:brumm: Ich freu mich riesig.:jump: Ich habe noch gar keinen Namen für den Comfortablen:idee: LG von Sarah mit |
Also erstmal herzlichen Glückwunsch zum neuen Gefährt. Ist ja für dich schon das optimale Fahrzeug. Und schick aussehen tut er ja auch so als Facelift mit den rot/weißen Rückleuchten und dem Chromgrill.
Martin hatte mich da etwas in die Irre geführt mit seiner Beschreibung. Ihr scheint ja jetzt ne Move Kollektion auf zu machen. Zum Thema rostfrei hab ich so meine ganz eigene Meinung, aber ich drücke die Daumen das die Substanz sehr gut ist und mit Fettbad noch lange hält. Auf viele problemlose km mit dem Wagen! |
Von mir auch herzlichen Glückwunsch, Sarah, und allzeit knitterfreie Fahrt. :gut: :brumm:
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Schönes Auto :gut:
In dem Blechzustand wohl echt selten. |
Auch von mir Glückwunsch !
Sieht sehr gepflegt aus.:gut: |
Danke euch. Ja er ist Checkheft gepflegt bis zum Schluss.
TÜv hat er übrigens bis Mai 2019, das habe ich vergessen oben im Text dahinter zu schreiben. Meine erste große Fahrt lief gestern auch super. Wollte ihn gar nicht bei Martin abgeben. Hatte ja bedenken das mich die Servolenkung nerven würde (hatte das bei unseren letzten L9, als nervig empfunden) , aber das war gar nicht der Fall. Das war wirklich ne Erleichterung und die Gänge gehen so leicht rein:brumm: |
So wie der aussieht hat der Martin bestimmt schon seine Hände dran gehabt :D
Glückwunsch zum neuen ;) |
25.02.2018
https://abload.de/img/101_9580dysd1.jpg Und heute 4 Wochen später 24.03.2018. Wer sieht den Unterschied? https://abload.de/img/101_16962zs0q.jpg |
Der ist eventuell ausgeblichen, komisch, so viel Sonne gabs doch gar nicht letzen Monat und die Radkappen fehlen.
Jens |
... hmm, weniger Schnee, schlechtere Belichtung ... und ich erinnere mich schwach daran, die letzten zwei Wochen Doppelschichten gearbeitet zu haben damit er jetzt so gut da steht wie auf dem zweiten Bild ... :wusch:
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Vielleicht solltest du ein Macroaufnahme der Oberfläche machen, damit man das Polierwunder auch richtig bestaunen kann. Ausgeblichen ist er nicht, wie man auf den Bildern ganz oben erkennen kann.
Jens |
Aber mal von Anfang an ... Bestandsaufnahme nach einer gründlichen Unterbodenwäsche ...
http://up.picr.de/32190927fr.jpg Unterboden zum Glück wirklich OK ! http://up.picr.de/32190928ri.jpg Rahmen zum Glück wirklich OK ! http://up.picr.de/32190929yn.jpg Scheinwerferstehbleche in den vorderen Radhäusern leider beide mal "angedockt" ... großes Auto ... also wieder ausrichten und Dichtnähte erneueren - dazu später mehr . Mehr Kopfweh machten mir da eher diese drei kleinen "Freunde" ... am fahrerseitigen, hinteren Radlauf (jaaa, freilich hatten Sarah und ich, die Rostbläschen schon beim Kauf gesehen - aber woher ´nen besseren L901 nehmen ?) . http://up.picr.de/32190991xq.jpg ... unscheinbar http://up.picr.de/32190992kx.jpg ... aber ! Was sonst, nadelstich groß durch ... http://up.picr.de/32190993of.jpg ... raustrennen, neues Blech rein - hartgelötet von meinem Spenglerkollegen ! http://up.picr.de/32190994ji.jpg Und abschließend EP-Grundierung drauf, bevor´s ans spachteln geht . Nein, damit war dem Rost noch kein Einhalt geboten ... nach der kräftigen Dampfstrahlerwäsche, hatte sich auch das Spraydosenwachs an der Schwellerkante verabschiedet - und da gefiel mir wieder was nicht ... http://up.picr.de/32191106cg.jpg Bei dem Fleck wußte ich gleich - Danke, da isser durch ... http://up.picr.de/32191107ab.jpg Was sich nach dem Aufschleifen auch bestätigte . http://up.picr.de/32191108rb.jpg Jetzt hab ich mich selber mal im Hartlöten probiert - das geht ja echt super ! Am Ende hab ich zwei Bleche einsetzen müssen . http://up.picr.de/32191109at.jpg Und wieder EP-Grund drauf ... Noch irgendwo Rost ? Ja leck Fett - ein Türfalz - Beifahrerseite - weiter geht´s . http://up.picr.de/32191123ts.jpg http://up.picr.de/32191124rm.jpg So ... ist da vielleicht noch irgendwo Ro... - ach ja, die Stehbleche, da war ja nach ´nem Parkrempler ("Nüscht passiert !") die Dichtnaht aufgeplatzt und der Rost konnte sich in Ruhe einnisten ... also hies es hier, aufbördeln, den Rost rausschleifen, Säureprimer reinpinseln, zudengeln, außen grundieren, füllern, neu abdichten, lackieren ... http://up.picr.de/32191182hd.jpg http://up.picr.de/32191183ey.jpg Und weil unsymetrich nicht so schön aussieht - hab ich die Fahrerseite gleich noch mit frisch gemacht ... :wusch: http://up.picr.de/32191184bs.jpg Also, wenn der Move Parkrempler an der Front hatte ... dann schau ich doch lieber noch mal am Heck nach ... Gesagt, getan, gefunden ! Wer macht denn sowas ? :wall: http://up.picr.de/32191210ra.jpg Sieht aus als wäre man da mal rückwärts über was drübergefahren, dann wieder vorwärts ... nochmal knaaarz ! Danach läßt man die Heckstoßstange lackieren und das Heckblech ... ach das sieht man doch sowieso nich ... http://up.picr.de/32191211wm.jpg Also hab ich gleich mal allen Flugrost noch weggeschliffen - ab Werk ist da ja fast nur die KTL-Grundierung drauf :zunge: ! http://up.picr.de/32191212dg.jpg Deshalb gab´s bei mir jetzt den guten Säureprimer ... http://up.picr.de/32191213gl.jpg Danach Füller - nebst neuer Dichtnähte ... http://up.picr.de/32191215tk.jpg Und mit der Delle bin ich wieder so verfahren wie mit dem Stehblech an der Front, zwischen den Blechen entrosten, Primer rein, zuklopfen usw . Kommen wir nun zu den weiteren "Bagatellschäden" ... http://up.picr.de/32191259dy.jpg So ein Schwellerkopf (Beifahrerseite) kann beim Einparken am Bordstein schon mal unheimlich im Weg sein - also muß er sich formal ins Parkmanöver einfügen, anpassen, umformen - sich gefälligst fügen !!! http://up.picr.de/32191260ns.jpg Gut - das kostete mich eine halbe Stange Zinn ... http://up.picr.de/32191261py.jpg EP-Grund, danach spachteln http://up.picr.de/32191262yt.jpg Säureprimer ... Puh, der Nächste bitte ! Ach ja, Streifschaden, samt Delle an hinterer rechter Tür und dem dazugehörigen Seitenteil / Radlauf . http://up.picr.de/32191325yj.jpg Ausgebeult und verschliffen . http://up.picr.de/32191326ah.jpg EP-Grundierung drauf, danach feinspachteln . Um nochmal kurz zum verdellten Schwellerkopf zurück zu kommen - der anschließende Beifahrerkotflügel hatte an der Stelle freilich auch seine Kampfspuren abbekommen - also wurde er wieder in Form gedengelt (usw.) dann kam wie auch auf dei Schweller selber, Bodyschutz drauf - und beide Kotflügel wurden unterhalb, Innen und Außen mitlackiert ... http://up.picr.de/32191410ad.jpg Ausgebeult, EP, gespachtelt, gefüllert, Bodyschutz drauf . http://up.picr.de/32191411hk.jpg Farbe und Klarlack drauf . http://up.picr.de/32191412ji.jpg Innenseite - hier kam vor der Montage noch richtig fett - Fett rein ! Sooo - in der Zwischenzeit (die Abende vergingen nur so wie im Fluge ...) hatte ich ja die restliche Karosse gespachtelt und verschliffen - alles war jetzt bereit zum Grundieren und Füllern, also ab in die Kabine ! Hier bekamen alle Spachtelstellen zunächst wieder eine Ladung Säureprimer ab . http://up.picr.de/32191474sr.jpg http://up.picr.de/32191476du.jpg http://up.picr.de/32191475no.jpg http://up.picr.de/32191477gc.jpg Danach eine Ladung Füller und nach dem Ablüften gleich noch das Heckblech fertig lackieren . http://up.picr.de/32191525co.jpg Am Einstieg hinten rechts, ging der Streifschaden leider ein wenig bis an die Innenkante, also mußte ich dort auch beilackieren - damit die Tür beim späteren Außenlackieren geschlossen bleiben konnte . http://up.picr.de/32191526qo.jpg Und die Beifahrertüre vorn, war ja im Falz angerostet, hier hab ich nach dem Füllern ´ne neue Dichnaht gezogen und die Türunterkante beilackiert . http://up.picr.de/32191527gi.jpg Und nach der Nacht in der Kabine, hies es - alles wieder schleifen ! :cry: http://up.picr.de/32191537cs.jpg Das heißt im Detail, Kontrollschwarz drauf, dann wird im Bereich der Spachtelstellen von Hand mit dem Klotz geschliffen, um Randmarkierungen auszuschließen, dann mit dem Exenterschleifer die Flächen schleifen und abschließend wird alles von Hand nassgeschliffen . Dann folgt noch stundenlanges Abkleben - sehr entspannend :sleeping: Und der Lohn der Mühen folgt am nächsten Tag - LACKIEREN !!! http://up.picr.de/32191599ii.jpg http://up.picr.de/32191600ga.jpg http://up.picr.de/32191601wb.jpg http://up.picr.de/32191602ay.jpg Das die Heckklappe auch noch drei Dellen hatte - und deshalb neue Farbe bekam, hatte ich unterschlagen ... nagut, daß hab ich auch irgendwann zwischen Zahnpasta auf die Zahnbürste machen und Zähneputzen erledigt ... http://up.picr.de/32191666ot.jpg Gut - nach dem Lackieren kam das Polieren - da ich nur partiell am Move lackiert habe, sollte der Rest des Wagens ja auch zum Glanzbild der frisch lackierten Partien passen - ein Abend lang hab ich dann mit Aufpolieren verbracht, wobei das Dach (... viel zu hoch um das mal ordentlich zu waschen !) die meiste Arbeit bereit hielt ... so sah das Ganze dann fertig aus, für ´nen 16 Jahre alten Orginallack eigentlich ganz okay ! http://up.picr.de/32191674lv.jpg Abschließend noch ein "Wink" für alle die, die unermüdlichen Tips und Hinweise von Dino, alias "Nordwind" gerne überlesen - hört auf den Mann ! Ich habe ihm zugehört und bin einer seiner treuesten Jünger geworden - es hilft nix die Karre bunt anzumalen, wenn ihr euch nicht um die Wurzel des Übels kümmert - schüttet die Hohlräume zu mit Fett, lasst es kriechen, tropfen, schwitzen - in jeder Ecke in jedem Falz - Fluid Film erhalts ! Das ist für dich - Dino :gut: ! http://up.picr.de/32191798jm.jpg http://up.picr.de/32191799rn.jpg http://up.picr.de/32191800ul.jpg http://up.picr.de/32191848kt.jpg http://up.picr.de/32191849oj.jpg http://up.picr.de/32191850vp.jpg http://up.picr.de/32191851fz.jpg http://up.picr.de/32191905af.jpg http://up.picr.de/32191906rf.jpg http://up.picr.de/32191907qf.jpg http://up.picr.de/32191908gv.jpg Und Sarah - passt der Hobel so ? |
Natürlich passt der Hobel:flehan:
Und heute hab ich ihn just for fun 100km durch die Gegend gefahren und es hat so einen Spaß gemacht. Der war so schnell auf 100km/h und dann musste man in der 70 Zone wieder bremsen. So schnell wie er auf 100 ist kann ich gar nicht bremsen, um ihn wieder auf 70 zu kriegen. Frühling, Sonne und ein blauer Move. Was braucht es mehr um glücklich zu sein? Natürlich der Mann nicht zu vergessen. Der kommt vor dem Frühling.:love: https://abload.de/img/101_169124swc.jpg Vielen, vielen Dank für die Erhörung und Arbeit all meiner Träume:brumm: |
Das ist ja FETT man :gut:
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Halt einfach die Klappe Dennis, nein du sagst jetzt nix, keine "ich wusste es besser", keine "du wirst schon sehen was du davon hast", nein du hälst einfach die Klappe!
Zitat:
Echt mal wieder so krass, vor allem in Anbetracht, dass man nix von der Arbeit am Auto sieht . . . hättest bei der Gelegenheit ja wenigstens mal ne andere Farbe drauf machen können. :wusch: Nee echt mal wieder Respekt was du da zauberst! :flehan: |
Mann Dennis, der ist quasi vorrestauriert. Wertsteigerung inbegriffen, da möglichst viel Originalsubstanz erhalten bleibt. Und Mo macht damit den ultimativen Farbqualitätstest. betsimmt ist der alte Lack besser. Bei unserem 2008 Sirion in Metallicgrün war letztes Jahr die Farbübereinstimmung noch 58%. Die Sonne bleicht halt aus.
Jens |
Respekt mal wieder vor der Arbeit. Echt toll geworden der Move.
Aber der braucht ganz dringend Alufelgen :-) |
Psssst Dirk, bring ihn nicht auf falsche Gedanken, dass soll doch Sarahs Alltagsauto werden . . .
:gruebel: Also ob das jemals bei Mo geklappt hätte. :nixweiss: |
Ihr glaubt doch nicht das Martin mich in die Öffentlichkeit ohne Alus schickt. :rofl:
Die wurden gestern schnell noch bei Sickkustoms montiert,danke Sven. Und danke Dennis für die Lagerung ;) Und danke Martin für die Idee+ Organisation. Alle guten Dinge sind 3:-) https://abload.de/img/101_95970qo9q.jpg |
Zitat:
So kurz- bis mittelfristig werd ich dieses nordische Modul erneut vermitteln dürfen. Einige kennen es noch vom Treffen 2011, mein ich (Frog). :gruebel: https://lh3.googleusercontent.com/pT...000-no-tmp.jpg Nach mittlerweile 3,5 Jahren bei Elke braucht der aber dringend ne Auffrischung... Mal sehn wie es so kommt. :wusch: |
Sonntag Abend - letzter Eintrag schon über ein Jahr her ... da muß es doch was zu berichten geben ???
Guten Abend ans Forum - Sarah´s blauer Move spult tagtäglich klaglos seine Kilometer ab - und Sarah ist dabei auch fast ganz happy ... Nur fast - weil sie öfter mal nach dem Öl schauen muß - und ich es dann öfters mal auffüllen oder ganz erneuern muß ... das hat uns der Verkäufer des Move aber damals schon mitgeteilt - ich solle halt alle paar Wochen mal nach dem Öl schauen, bei einem Dreizylinder sei solch ein Ölverbrauch aber ganz normal - so sein ATU-Meister . Na meisterlich gedacht ! Woran es wirklich lag, wußten Sarah und ich damals schon - war uns aber ehrlich Wurscht, weil wir ja noch entsprechend Reservemotoren am Lager haben ... So verbrachte ich also den diesjährigen "Himmelfahrts-Feiertag" in der Halle am Move - und entriss ihm sein 154Tkm altes Herz - was ein Spaß ! https://abload.de/img/101_28695dkeg.jpg 08.30 Uhr in der früh ging´s zur Sache und um 11.40 Uhr war der alte Motor raus ... https://abload.de/img/101_2876sujwm.jpg Dann waren 10 Minuten Mittagspause angesagt - und um 14.00 Uhr war der Ersatzmotor , mit nur 9000km eingebaut . Einen neuen Kühler gab´s noch obendrauf . Gegen 16.00 Uhr war die Fuhre dann abfahrbereit . https://abload.de/img/101_2874ojkde.jpg Und da Sarah noch in neue KYB-Gas-Stoßdämpfer investiert hatte (die ich nicht in mattschwarz verbauen wollte ...) hielten die frisch "versilberten" Teile natürlich auch Einzug in den Move ... die Eibach-Tieferlegungsfedern, werde ich dank "Rotzi´s" Hilfe bei der ABE-Suche, nächste Woche beim TÜV-Termin gleich eintragen lassen - Besten Dank hierfür nochmal ! Tja, was bleibt nach getaner Arbeit ? Richtig - eine gekühlte Dose "Cocio" schlürfen - und das Recycling nicht vergessen ! https://abload.de/img/101_2880q7jof.jpg Der alte EJ-VE, mit Kolbenringschaden wird überholt und findet ein neues zu Hause - aber dazu an anderer Stelle später mehr ... Good night, Mo . |
Sehr saubere Arbeit mal wieder. Daumenhoch sage ich dazu.
Gut wenn man immer einen Motor in Reserve hat. :-) |
In wie weit überholen? Bei dem Kilometerzahl, reicht es wenn Du nur die Ringe befreist und die Löcher in den Kolben reinigst.
Ich habe den 601 was weniger gegen Ölverbrennen anfällig sei. Aber, die Vorbesitzerin samt ihre "Werk"statt hatte es geschafft meins als Ölbrenner umzuwandeln. Bei nur 116,000 Kilometer, werde ich erstens mit Lösungsmittel was in das Öl reingekippt wird die Ringen zu entharzten. Zitat:
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Ölabstreifringe sind festgekokt
, nicht verharzt , ist ein großer Unterschied .
Die Spannung der Ölabstreifringe ist evt zu gering , um nur durch Zugabe von Lösungsmitteln ( welche) oder vollsynthetischem Motoröl wieder frei zu kommen . Außerdem ist das "Einschleifbild von Kolbenringen zur Zylinderwand" infolge des Festsitzes nachhaltig gestört . Meine Erfahrung ! Gruß! |
Ach, so. In dem Fall, würde es reichen, wenn Kolben und Ringe gereinigt werden würden und die Wände mit einem dementsprechenden Schleifstein entspiegeln. Wenn die Kratzern nicht zu tief sind, konnte man die originale Teile wieder einsetzen und der Motor nochmal einfahren
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Wenn man einen Motor auseinander baut wegen verklebten Ölabstreifringen, dann verbaut man sowieso neue Kolbenringe. Wenns so ist wie damals bei meinem Cuore, dann gibt es keine Schleifspuren. Es wird im gegenteil schwer sein, an den Zylinderwänden Verschleissspuren zu erkennen. Der Brennraum und der Kolbenboden wird, wie auch die Kolbenringnuten, voll Ölkohle sein. Die macht man weg, neue Kolbenrige rein und wird, wenns so läuft wie bei mir, wieder einen Motor ohne messbaren Ölverbrauch haben.
Aber zum Thema: Cool, dass jetzt ein Ölofen weniger durch die Gegend kurvt (@Grobstaub... aka Russ) |
"Einschleifbild" im Sinne von "Einfahren" des Motors .
Das Zusammenspiel von Kolbenringen , Kolben , Zylindern , Bearbeiten usw ist die hohe , auch evt die geheime Kunst des heutigen Motorenbaues . Siehe Mahle /Dieselmotoren . Einfahren zum Anpassen der aneinander schleifenden Teile im tausendstel Bereich , danach maximale Dichtheit und Verschleißfestigkeit bis in die Kilometer-Million . Zylinder werden gehont , nicht nur wegen der Miniöltaschen , sondern auch zum minimalen Einschleifen . Festsitzende Kolbenringe könnten dieses Schleifbild stören , alles in tausendstel Millimetern gedacht . Auch vorbei pfeifende Gase sind nicht so toll für den Erhalt der Alukolben . Auf Nachfrage beim Motorenüberholer : neue Ringe rein , das Beste nach dem Festgehen der Ringe . Falls nicht auf Übermaß gearbeitet werden soll . Gruß! |
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Und bevor neue Ringe eingebaut werden, die Ringnut im Kolben auf Verschleiß prüfen. Ist die ausgelutscht, dann wird es weniger Leistung geben. Und mehr Verbrauch. DAnn besser Kolben mit Ringen ersetzen, wenn man noch lange fahren will.
Jens |
Zitat:
Ich habe für die nächste Zeit mit der Wohnungssuche zu kämpfen. D.h., bis es soweit ist, kann ich nicht größere Unternehmungen einplanen. Denn, darf ich sofort ausziehen was ein Vorteil ist, wenn ein Vermieter dringend eine Wohnung belegt haben will. Der MOVE ist auch mein Umzugswagen. Das heißt, die Bereitschaft schnell von hier abzuhauen muss sein. In der zwischen Zeit, will ich versuchen die Gleiche Zustände wie vorm letzten Ölwechsel zu ähneln. Denn, mit dem alten Öl, hätte ich keinerlei ungewöhnliches Ölverbrauch. D.h., meiner Meinung nach, hatte die Werkstatt die diesen Wagen in ihre Gewalt gehabt irgendetwas mit in das Öl reingekippt einen dichten Motor zu vertäuschen. Aber, kann ich nicht genau feststellen was das sein könnte. Denn, ich habe nur einmal ähnliches mit einem 1973 Honda Civic 1200 erlebt. Zwar, ich habe den Wagen gekauft und der Motor hat noch nicht angefangen zu rauchen, bis ich längst unterwegs war. Alles mit dem selben Öl. Ich ging davon aus, das der Motor in diesem Bereich verschlissen war und habe ich danach einfach den Motor ausgetauscht was bei desser Marke damals sehr einfach war. Vom wegen verklebte Ringe habe ich noch nicht gehört. Ich konnte allerdings das alte Öl zum Labor schicken. Aber, das Verfahren wäre viel teurer als das selber Zeug wieder rein zu kippen und konnte auch eine Weile dauern, bis ich das Ergebnis bekomme. Wenn ich gar nichts tun, entsteht es die Möglichkeit, daß die Kerzen mitten im Umzug verfaulen |
... gut , dann hätten wir das auch geklärt - und ich schreib noch mal kurz was zum "Themen-Move" .
Heut früh war der Kleine beim TÜV und hat diesen auch ohne Mängel passiert (wenn man mal großzügig über den "Statistik-relevanten" geringen Mangel "Motor ölfeucht" hinwegsieht) - der dort freilich nur notiert ist, damit das A4-Blatt nicht weiß bleibt - denn ein 9000km alter, frisch lackierter Motor ist nun mal nicht ölfeucht, auch wenn das eine Prüforganisation für unmöglich erachtet, weil das bei einem 19 Jahre alten Motor jawohl so sein muss ... Sei´s drum - Statistiken werden nur erstellt für die großen "Oh´s" und "Ah´s" in der Bevölkerung, was wirklich ist - weiß nur der, der sich mit der Thematik auseinandersetzt ... Die Eibachfedern sind jetzt auch offiziell im Schein vermerkt - nur das mit den Copenalus hab ich mir mal für 2021 aufgehoben ... stattdessen sind jetzt wieder die 13er Artec-Felgen montiert . https://abload.de/img/101_2885awjty.jpg Uuuuh - yeaaah ! https://abload.de/img/101_28881qjfs.jpg Da muß ich nochmal mit dem Prüfer reden - und Gutachten sammeln ... https://abload.de/img/101_2896cij8i.jpg Bis dahin bleibt´s halt bei 13ern ... Gute Fahrt Sarah ! |
Boar, die Copen Alus sehen mal absolut klasse aus. Als wenn die extra für den Move gemacht worden wären.
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I like to MOVE it, MOVE it. I like to MOVE it , MOVE it. I LIKE TO MOVE IT http://wuerziworld.adbt2.ath.cx/par/par4.gif
:brumm: Dankeschön Martin:flehan: |
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Danke Euch - ja die 15er füllen die radhäuser wenigstens ordentlich aus - sollte auch eintragbar sein, da kaum Unterschied im Abrollumfang, Traglast sowieso - Freigängigkeit bei 4,5 Zoll auch kein Thema ... mal sehen, da bleib ich dran .
Tja, verkaufen werd ich ihn wohl nicht dürfen - den Tod durch meine Frau möcht ich nicht sterben ... :wusch: ! Gruß Mo . |
Sehr schöner Move, auch mit beiden Felgenvarianten. Nur die 15er noch etwas schicker :-)
Schöne Grüße Thomas |
:gut: - da spricht der Copenfahrer aus dir . Mir gefällt die Variante auch besser ... ich bleib dran und mach mich mal schlau . Die 15er Copenalus hab ich damals zumindest auf meinen L251 "Chili" Cuore per Einzelabnahme eingetragen bekommen ... nächster Versuch - Move L901 ...
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Wie konnte ich nur diesen Thread verpassen :wall:
@lady Cuore: Glückwunsch zum schönen Move nachträglich. Das ist ein wirklich sehr Hübscher :gut: gerade mit der Farbe gefiel mir der Move schon immer am besten. @Mo Cojo: deine Arbeit an diesem Move möchte ich mit einem einzigen wort beschreiben: "EXZELLENT" Ich konnte nicht aufhören zu grinsen, während ich las und die Fortschritte am ohne hin gut erhaltenen L901 verfolgte. Die Bilder sind Balsam für meine Augen. Danke Martin für diese wertvolle Arbeit :-) Was die schönen Bilder am See mit den Copen felgen angeht, bringt es mich auf eine Idee: Ein Thread ohne Worte mit einigen Regeln. Nur für unsere schönsten Bilder. Jede/-r postet sein schönstes Foto. Ich bin mir sicher, dass wir eine schöne Sammlung hinbekommen würden. Ein Bilderthread wo unsere geliebten Fahrzeuge verewigt werden und gleichzeitig eine Quelle für gute Laune und Inspiration ;-) Wer hat Lust diesen Bilderthread anzufangen? Ich suche schon mal mein schönstes Daihatsu Bild :grinsevi: |
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