ja gebe ich zu ich war es schuld aber da bim ich auch froh der über

Wenn alles gut geht tippe ich auf L80 (Schorschi), wenn nicht L201 und wenn beides nicht klappt dann:nixweiss:

LG Sarah mit

Hallo,
sorry hatte es gestern erst auf Facebook gesehen und hier den Eintrag, wir waren leider nicht dort und konnten aber auch nicht, weil wir gestern schon (vorher geplant) anderweitig unterwegs waren.

Waren aber immer schöne Touren nach Speyer.

Schöne Grüße
Thomas

First feedback in moving pictures - https://www.youtube.com/watch?v=fszl47XcCwI

Es hat wieder jede Menge Gaudi gemacht - die üblichen Sticheleien wegen Dai ... was ??? Aber auch einige ehrlich gemeinte löbliche Äußerungen über so´nen gut erhaltenen "alten Cuore" .

Nächstes Mal - wir sind dabei - logisch !

Hallo liebe Foris,

das WE ist um . Speyer war wie immer genial und wer Lust hat zusehen, wie es Schorschi dabei ergangen ist, kann sich gerne das Video dazu anschauen.
Wir kamen natürlich unter die Top 3 von 2 anwesenden Daihatsus. Das war nicht schwer ;) Den ersten PLatz in der Kategorie Daihatsu hat ein blauer L251 gemacht, den ihr auch auf dem Video sehen werdet. Viel Spaß:brumm:

https://www.youtube.com/watch?v=IYL9...ature=youtu.be

LG Sarah und Martin mit

Sehr geil! :gut: :respekt:

sieht der blaue cuore nur so tief aus oder hatte der einfach nur große felgen? (konnte mir das Video nur in ruckel-qualität anschauen)

Hallo Sarah und Martin

Immer wieder ein Genuss, Eure Künste und Abentheuer hier nachlesen zu dürfen !! Einfach toll !!
Habt Ihr den 5. Gang wieder hinbekommen ? Bei meinem L80 hatte es ihn bei 160000km verhauen. Schaut Euch auch unbedingt die Gehäusehälften an, ob die die Lager noch gut klemmen. Bei meiner Kiste eierte die ganze Hauptwelle im Gehäuse herum.
Tipp : Ein L80 - Getriebe, lässt sich mit L201 - Teilen reparieren. Dazu werden Haupt-und Vorgelegewelle und das Differentialritzel vom L201 benötigt ! Der Diffkorb muss vom L80 übernommen werden.

Viel Glück und gute Fahrt !!

Mike

Moin Kevin, der blaue 251er ist schon ziemlich sacktief - ist aber auch durch die Wagenmittig plazierte Überbassbox so ...

Ansonsten denk ich Eibach Federn und eben 15 Zoll Copenalus .

@ Mike - Danke für deine hilfreichen Tips, haben gestern das Getriebe zerlegt und geöffnet ... Erstaz für den 5.Gang hab ich noch da, ein Simmering zur Getriebeglockenseite war noch undicht und einer zum Antriebswellengelenk ... die veruch ich heute zu bestellen, dann wird wieder zusammengeschraubt .

Wir haben gestern zum Vergleich ein 201er Getriebe danebengelegt - ich glaube da hatteset Du auch schon mal was drüber geschrieben - ist halt´ne andere Anlenkung seitens der Schaltseile und die Antriebswellengelenke unterscheiden sich, sonst müßte es ja an den L80 Block passen - beide Modelle hatten ja den ED10 drinnen ... :gruebel:

Ich werde auch noch in Bildform über die Getriebe-OP berichten, dann aber im Schorschi-thread .

Bis später, liebe Grüße Martin .