Autosalon Genf 2008
 

Hallo
Weiss eigentlich schon jemand was in Genf für Neuheiten stehen?
Alle anderen Hersteller kommen ständig mit neuen Bildern Ihrer Schmankerl für Genf nur Daihatsu ziert :wall: sich wohl wieder bis zum grossen Big-Bang wo die Presse dann kein Interesse mehr an Serien-Kleinwagen mehr hat....

Schade....also wer schon was weiss....her mit den Infos/Bildern/Daten :grinsevi:

Gruss Stephan

Jetzt ist die Luft raus..... ENTTÄUSCHUNG PUR......


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DAIHATSU

SIRION Custom



Sirion 1.5 ST: die sportliche Version
Während sich die «normalen» Versionen mit 1-l- und 1,3-l-Motoren von 70 bzw. 87 PS begnügen, verfügt dieser sportlichere Sirion über einen 1,5-l-Vierzylindermotor mit 104 PS und auch eine reichhaltigere Ausstattung.
Schweizer Sondermodelle Sirion Custom auf der Basis des Sirion S 1,3 eco-4WD und des Sirion 1,5 ST. Sitzbezüge in Alcantara® beim 4WD Modell, 17-Zoll Räder beim sportlichen 1,5 ST und viel weiteres Zubehör.
Halle 4 - Stand 4131


« Züruck
DAIHATSUGesellschaft:ASCAR AGTel.:+41627888599Fax:+41627888565Web:www.daihatsu.ch



Eine der wichtigsten Automessen der Welt und was zeigen die....eine Schweizer Sonderserie.... LOL.. Muss schon sagen, so macht man auf sich aufmerksam.....genau so.....

hier noch das Bild in grösser
schön sieht er zwar aus....bringt aber wohl kaum anständige presseberichte

http://www.salon-auto.ch/multimedia/...images_big.jpg

Hallo Stephan

Naja, wenigstens mal etwas haben die gemacht, was mir damals schon für den Cuore sehr gefallen hätte, nämlich eine anständige Sportversion :-)
Abers sonst soll da wirklich nichts mehr Neues kommen ??? Was ist mit diesem tollen 2-Takter Diesel z.B. geworden ?
Soll das wirklich schon alles sein ??
Mich würde ja mal ganz was Anderes brennend interessieren, was Daihatsu auf dem Sektor der Alternativenergieen für Forschungszielle erreicht hat ???

LG

Mike

Eine Brennstoffzelle, die ohne Edelmetalle wie z.B. Platin auskommt aber eine ebenso hohe Leistungsdichte bietet wie eine normale Wasserstoff-Platin-Brennstoffzelle.

Als Kraftstoff bräuchte man irgendein spezielles Zeug, keine Ahnung wie es heißt. Aber ob man jetzt mit Solarenergie Wasserstoff erzeugt oder irgendein synthetisches Zeug ist ja auch egal, solange bei der Reaktion nichts gifitges entsteht.

Der Vorteil der neuen Brennstoffzelle von Daihatsu wäre der geringe Preis.

Mal sehen wie lange es dauert, bis Toyota ein erstes Modell mit dieser Technik anbietet :motz: (von Honda gibt es ja schon Brennstoffzellenfahrzeuge als Versuchsträger im Alltag).

Es wird angeblich auch untersucht, ob man eine Infrastruktur für diesen Brennstoff aufbauen kann und ob es sich lohnen könnte.

Mfg Flo