Vorstellung und Erstfragen
 

Hallo liebe Daihatsu Freunde,

seit vergangenen Freitag bin ich Besitzer eines Daihatsu Cuore L276 Top in Smaragdgrün aus 09.2007 mit 13.600Km.
Der Gute wurde von einem betagten Herrn im stolzen Alter von 92 gefahren und nun abgegeben. Es liegen alle TÜV Berichte und Werkstattrechnungen vor.
Der Vorbesitzer hat ihn als Vorführwagen mit 6.000 Km gekauft und ist dann selbst nur wirklich spärlich mit dem Auto gefahren. Der Cuore ist innen wie neu und auch außen in einem sehr guten Zustand; lediglich eine kleinere Delle hinten rechts an der Tür trübt den sehr guten Gesamtzustand. Vielleicht lasse ich das mal instandsetzen, mal sehen. Ich werde den Cuore als Pendlerfahrzeug nutzen und täglich rund 70Km mit ihm verbringen. Heute früh hatte ich meine erste Fahrt zur Arbeit, was wirklich Spaß gemacht hat.
Mein Nachbar fährt den gleichen Cuore in weiß und schwärmt vom niedrigen Spritverbrauch.
Die letzte Inspektion hat der Vorbesitzer in 2015 durchführen lassen. Seit dem ist er nur rund 2.000 Km bewegt worden. Ich würde nun folgende Arbeiten machen (lassen): neue Reifen, da noch die Original; Ölwechsel inkl. Filter, Bremsflüssigkeit sowie eventuell neue Kerzen.
Gibt es aus Eurer Sicht noch Dinge die dringend zu erledigen wären?
Hatte heute mal bei einem Daihatsu Service Händler angerufen. Er meinte er würde eine komplette Inspektion inkl. Klimacheck für rund EUR 300.- machen.
Haltet Ihr das für ratsam?
Vielleicht noch kurz zu mir, ich komme von der hessischen Bergstrasse zwischen Mannheim und Darmstadt, und bin nicht ganz unbedarft was das Schrauben an Autos betrifft.

Schon mal vielen Dank und freundliche Grüße!

fastcay

wow, 13.600km? Ich bin begeistert.

Schicke mahl die Bilder van deinn Schatze :respekt:

TIP: Rost massnahmen nehmen!! Dan hält deine Cuore Ehwig.

Hallo f2ride2001,

vielen Dank für deinen Kommentar. Ja, ich bin ebenso begeistert. Bei den Unterlagen liegt sogar der Originalprospekt inkl. eines Zettels mit den handschriftlichen Notizen des Herrn zum Kauf dabei. Am Zweitschlüssel ist auch noch der Anhänger vom Händler dran auf dem "Vorführer" steht :-)
Echt unglaublich.....
Da könnte ich wohl echt Glück gehabt haben.

Stelle heute Abend gerne mal ein paar Bilder ein.

Das mit dem Rost werde ich in Angriff nehmen. Habe schon gesehen, dass es hier im Forum einiges dazu gibt. Dass werde ich mir mal in Ruhe anschauen.

Hallo nochmal,

hier nun ein paar Bilder.

Anhang 42598 Anhang 42599

Anhang 42600 Anhang 42601

Anhang 42602 Anhang 42603

Anhang 42604 Anhang 42605

Wow, der sieht wirklicht aus wie Neu!

Ja, das stimmt in der Tat. Es ist wirklich ein toller Wagen und ich würde mich sehr freuen, wenn ich lange Freude an ihm hätte.

Sind meine eingangs erwähnten Fragen so ok, oder sind das so "typische" Fragen, die bereits 1000 mal gestellt und bereits 1000 mal beantwortet wurden? Das möchte ich selbstverständlich vermeiden.

Hallo

Toller Wagen und ich meine deine Fragen sind schon o.k. Diese Inspektion mit Klima-Wartung würde ich so machen lassen wie vorgeschlagen. Viel Spass noch mit deinem "neuen" Auto.

Gruss Bernhard

Hallo Bernhard,

danke für deine Antwort. Ich überlege halt, ob ich die Inspektion selbst durchführe, also bis auf die Klimawartung und die Bremsflüssigkeit.
Ich hatte bisher einen alten Corsa C, den ich mit 55.000 Km gekauft hatte; da war er 10 Jahre alt und ich bin in 4,5 Jahren rund 100.000 Km mit ihm gefahren. Er hat alle 15.000 bis 20.000 Km neues Öl und einen Ölfilter bekommen und nach 50.000 Km neue Kerzen, dass war es. Nie hat der Kleine gemotzt. Mal schauen, ob der Cuore das auch schafft.....
Übrigens hat er heute zur Arbeit und zurück laut BC gerade mal 3,9 Liter verbraucht, Respekt!
Ich gönne dem Daihatsu Servicepartner natürlich sein Geschäft, aber das sollte doch auch selbst machbar sein, oder? Hättet Ihr da Tipps? Über ein WHB verfüge ich glücklicherweise.
Hätte nicht gedacht, dass mich so ein kleiner Wagen so begeistert :top:.

Gruß Cay

Glückwunsch! Der L276 ist ein sehr zuverlässiges genügsames Auto mit Spaßfaktor und absolut langstreckentauglich.

Ich habe meinen 2011 mit 11000 km übernommen. Die ersten 5 Jahre hab ich Wartung bei Daihatsu machen lassen wg. der Garantie, seitdem wechsel ich 1x im Jahr das Öl mit Filter und mehr musste ich bis jetzt (KM-Stand 87000) nicht machen außer neuen Bremsklötzen / Scheiben vorn :gut:

Wenn du den Wagen noch lange fahren und erhalten möchtest rate ich dir dringend dich mal unters Auto zu legen und in alle Hohlräume FluidFilm AS-R zu sprühen. Ich habe das gleich 2011 gemacht und damals festgestellt, dass an nicht sichtbaren Stellen lediglich Grundierung ist.
Ein Bekannter hat sich vor 2 Jahren auch einen 2009er L276 (nicht Rostversiegelt) geholt und als wir den letztes Jahr versiegelt haben sind wir doch promt auf 2 Durchrostungen am Unterboden gestoßen!
Meiner ist an den Stellen (und an allen anderen auch) immer noch rostfrei.

Hallo Nordwind,

habe bereits mit großem Interesse Deine Beiträge zum Thema Rostvorsorge gelesen, ebenso einen vermutlich auch von dir verfassten Bericht auf motortests.de.
Da kann ich sicherlich eine ganze Menge mit anfangen. Ich habe ihn beim Kauf von unten anschauen können, sah sehr gut aus. Schadet aber sicherlich nicht, ein zweites Mal hinzusehen. Ich möchte natürlich so lange wie möglich was von ihm haben.
Hinsichtlich der Inspektion sehe ich das ebenso. Also geht es morgen schon mal zum Ölwechsel.

Gruß

Cay

Bitte wirklich die 1.5- 2 Stunden inkl. Lektüre über die kritischen Stellen investieren und gewissenhaft die Hohlräume mit Fluid Film machen!

Hallo gato311,

ja, dass mit der Versiegelung werde ich mir definitiv zu Herzen nehmen.
Was meint Ihr denn zum Thema Wechsel des Getriebeöls?
Wäre das nötig?

Gruß Cay

Nee, Motoröl einmal im Jahr!

Ok, danke!

Oder spätestens nach 15.000 km. Je nachdem was zuerst eintrifft :gut:

Danke nochmals für den Hinweis, zumal ich in der Tat voraussichtlich sogar rund 20.000 Km im Jahr fahre. Seit gestern sind neue Reifen drauf. Bin begeistert, wie ruhig so ein kleiner Wagen laufen kann. Bei 100-120 km/h auf der Autobahn ist es wirklich eine Wonne 😁. Der Vorgänger, ein 3 Zylinder C Corsa, der auch sehr ruhig lief, kommt da nicht mit.

Ok, hatte vorausgesetzt, dass die 15000 im Jahr nie erreicht werden.

Bei 20000 km und Autobahnnutzung hätte ich mir doch eher nen Up bzw. eines der Derivate geholt.

Lärm ist ja relativ. Der Corsa muss dann aber wirklich sehr laut gewesen sein.

Der Corsa war auch schon sehr ruhig. Daher erstaunt es mich auch. Vielleicht liegt es auch an den wenigen Km....?
Auf jeden Fall bin ich sehr angetan von dem Kleinen und wenn er weiter so schön läuft, freue ich mich auf jeden der 20.000 und hoffentlich noch vielen weiteren Km :-)
Bin gespannt!

Vorstellung und Erstfragen
 

Servus fastcay!
Da kann man ja nur gratulieren zu dem Glückskauf:gut:
Wünsche Dir allzeit gute Fahrt und viele Kilometer:bier:
Zündkerzen brauchst Du noch lange nicht wechseln,sind erst bei 90 Tsd. dran.
Habe meine bei 60 Tsd. gewechselt, war aber Unsinn.
Rostvorsorge unbedingt.

Ja, vielen Dank Sachse:-).
Habe heute auch einen, wie ich glaube, sehr coolen ehemaligen Daihatsu Händler telefonisch kennengelernt. Der hat richtig Herz gezeigt. Den besuche ich nächste Woche mal. Glücklicherweise leben wir hier in einer der wärmsten Regionen Deutschlands. Regen, Schnee, Salz, alles das ist hier (manchmal auch leider) selten. Insofern ist er rosttechnisch vermutlich unbelastet. Trotzdem nehme ich mir die Ratschläge dazu selbstverständlich zu Herzen.

Die Dinger gammeln von innen durch das Kondenswasser. Da brauchste kein Salz für.

Ok, danke für den Hinweis gato311.

Hallo zusammen,

war jetzt mal bei einem ehemaligen Daihatsu Händler. Der war schwer begeistert :-).
Er meinte sofort "Vollaustattung!"...….
Da hatte er aber meines Erachtens unrecht. Irgendwie ist meiner so eine Art "Zwischenmodell". Optisch voll, inkl. 14 Zoll Alu´s aber techn. nicht voll, mangels Kopfairbags und VSC....
Im Schein ist die größere Bereifung auch nicht eingetragen....muss ich wohl mal im Brief bzw. in der COC Bescheinigung nachschauen. Übrigens war der Händler mit dem beim Ölwechsel, den ich nicht bei ihm habe machen lassen, eingefüllten 5W30 so richtig einverstanden. Er meinte ein 10W40 wäre das Richtige...mmhhh?

Beim 5W30 ist das Risiko geringer, ins Klo zu greifen.
Weiß aber nicht, wie kritisch das bei dem Motor im L276 ist. Das wird Dino ev. besser wissen.

Ich nehm 5W-30 oder besser. 10W-40 kommt nur in meinen 1980er Bus.

Vollausstattung hat er wohl schon recht denn VSC, Stabi, Alufelgen und die 7 Airbags gab es nur für die Ausstattung TOP zubuchbar für 1290 € extra.
Das haben nur eine Handvoll L276 in D bekommen. Damit ist der Cuore auf über 12.500€ Nepreis gekommen. Und das habe wirklich nur sehr wenige für einen Zweit- oder Drittkleinstwagen ausgegeben.

Gebrauchtwagenverkäufer wissen sowieso niemals etwas davon, so dass die Versionen mit VSC auch sehr schwer zu finden sind.

Ab 2009 sah ein L276 mit VSC in rot so aus:

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...pictureid=9611

Vor 2009 hatten die VSC noch 14 Zoll und nur 5 Airbags (hinten noch keine Seitenairbags)

Ok, habe ich also nun da 2007 und Alu mit Airbags dann einen Top mit VSC?
Wohl eher nicht, oder...?, denn VSC leuchtet im Cockpit nicht auf...mmhhh??
Danke auch für den Öl-Kommentar.

Motoröl für L276
 

Schönen Abend , zu 23 und 25 : nein ich weiß auch nicht was die superideale Schmiere für den L276 ist .
Eines ist aber gewiß : die Autohersteller scheuchen ihre Prototypen über hunderttauende Kilometer , und die und die Ölsorte / Ölqualität ist dann die Richtige , bzw der beste Kompromiß . Ob dann später auf dem Markt gekommene Ölqualitäten besser sind ? ? ? Wer testes das ?
Nebenbei :
Meine 1,3 Liter Renaultmaschine Bj. 1974 , war ab 1969 fertigentwickelt auf dem Markt gekommen , hat mit Super Addinol 15W40 schlappe 250.000 km mitgemacht . Und dabei war SuperAddinol laut Bildzeitung nur eine Art dünnflüssiger Schlamm aus Braunkohlenasche und Grubenabwasser , also nur der letzte Dreck .

Der Daihatsu Meister hat nicht ganz Unrecht . Gruß!

Mit VSC muss unten links ein 3. Schalter "TRC OFF" sein
Und mindestens so ein Symbol schleuderndes Auto sollte nach Einschalten der Zündung kurz aufleuchten. Ob auch VSC leuchtet weiß ich grad gar nicht :gruebel:

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...pictureid=9614

Ich hab das hier mal irgendwo aufgedröselt, was der VSC alles zusätzlich bzw anders hat.
Größere Bremsen z.B., was auch der Grund ist, dass der VSC mindestens 14 Zoll braucht. Stabi vorn, Beifahrerairbag abschaltbar...

Vielen Dank für deine Bemühungen nordwind!

Also, dann habe ich definitiv keinen mit VSC. Tja, wo er dann wohl die Alufelgen her hat???
Wie dem auch sei, sieht schick aus :-).

Habe auch einen aktuellen Verbrauch seit der letzten Tankfüllung: 4,2 Liter....da bin ich mal mehr als zufrieden mit!

Na, Alufelgen sind ja in 5 Minuten gegen Stahlfelgen gewechselt...