Kaufberatung 1.3 16V von 2003
 

Hallo Dais

Ich suche paar Tips zu nem Kauf: Fahre wenig, hab 2 Kinder und will was vernünftiges-ökologisches (keinen Cayenne Turbo...).

Habe nen Hijet mit 50'000 im Visier, Baujahr 1993.

Offenbar ist der Synchronring vom 2. Gang ( oder wars der 3?) defekt. Ist der Einbau aufwendig? Der Ring selber kostet ja so 30 Euro.

Wie ist denn so die ideale Reisegeschwindigkeit auf der BAB?

Liegen Tacho 120-130 drinn?? Oder braucht man da Ohrenschutz? Wie ist denn so der Verbrauch in der Stadt und BAB (fahre defensiv, bin kein digital-Drücker).

Seitenwindempfindlichkeit (war mal ein Thema): ist das so oder liegts an nem ausgelutschten Fahrwerk je nach Einzelfall?

Rost an den hinteren Radläufen anschauen, das ist mir bekannt. Schiebetüren angucken etc. Hab ich hier gelesen. Danke :)

Ist denn Motor und Getriebe haltbar? Gibts so Standartreparaturen mit Alternator alle 70'000 wie bei VW ? Oder alle 80'000 Radlager?

Naja, bevor ich das Auto anschauen gehen (leider weit weg in Graubünden bei einem Bekannten), wollte ich hier mal paar infos holen.

Ansonsten wär das Auto sicher ideal für meine Fahrzwecke.

Bekommt denn das Auto ne grüne Plakette bei auch (Feinstaubfahrverbot)? Oder hat das Auto gar keinen kat??

Lieber Gruss aus Bern

Edi

Hallo

Sorry: das muss heissen 2003. Der Jahrgang 1993 ist falsch:)

Danke und lieber Gruss

Edi


MODERATOR-KOMMENTAR: Habs kurz geändert :-)

Und grad nochmals:

Hab was wichtiges vergessen. Bei meinem altem Mercedes konnte ich Wapu, Lima, Düsen etc. etc. selber wechseln. Wie sieht es denn mit den Selber-Schraub-Möglichkeiten bei einem Daihatsu aus? Der Motor ist wohl ziemlich verbaut? Und zum Oelwechsel muss man den Filter verkehrt rausziehen = "Sauerrei" ? Wie ist denn so ein Wapu-Wechsel oder ein Riemen-Wechsel? Aufwendig? Wird wohl viele kleine 8-er Schrauben haben:)

Nochmals Danke...das war jetzt aber wirklich alles.

Lieber Gruss Nr. 3 :)

Edi

Hallo Edi, ziemlich viele Fragen...aber klar das habe ich mich auch alles gefragt ehe ich mir meinen geholt habe.
also wegen dem Getriebe...ist auf jeden Fall nicht aufwendiger als bei anderen Autos...eher sogar leichter da das Differential in der Hinterachse ist und du nur die Kardan-Welle abbauen mußt (keine Gelenkwellen) Das Getriebe selber hat glaube ich bisher hier noch keiner gebaut (bauen müssen) dürfte aber weiter kein akt sein.
Geschwindigkeit auf BAB...locker 130 mit dem 1300ccm Motor..nach Dämmung auch Ohrenmäßig.
Seitenwind...auch nicht schlimmer wie bei anderen Autos dieser höhe..Fahrwerk muß halt i.O. sein sonst versetzt er gern.
2 Kinder :willnich: ...dann mußt du sehen das du einen 6-Sitzer bekommst (PKW-Zulassung) die meisten haben nur 2-Sitze (LKW-Zulassung)
Reparaturen ...lassen sich schon relativ gut machen, ohne großen Spezialwerkzeug, klar ist am Motor - besonders bei Kopfdichtungswechsel - wenig Platz...aber dafür beim Zahnriemenwechsel umso mehr. Im Übrigen bei meinen Benz zb. musste erst der halbe Motor auseinander genommen werden wenn man wo ran wollte. Da würde ich den Hijet eher rep-freundlich einstufen. Wegen dem Ölfilter...verkehrt rausziehen? wer hat dir den Bären aufgebunden? Ist ein Schraubfilter...Öl ablassen...Filter rausschrauben...neuen reindrehen. Logisch das sich im Filter noch öl befindet...du mußt ja die öffnung nicht nach unten halten. :zustimm:

Super
 

Hallo

Vielen Dank erst mal. Also der HiJet "meiner Wahl" hätte 4 Plätze (2 vorne und ne Bank mit 2 Kopfstützen). 6 Sitze? Dann fehlt da glatt ne Bank:) Aber 4 Sitze sind ok fürs Erste.

Jetzt weiss ich ja ne ganze Menge. Ich denke, ich fahr da mal hin (600 km...) und guck mir den wirklich an.

Nochmals vielen Dank und lieber Gruss

Edi

achso Kat...ja er hat einen und er darf auch bei Fein und Grobstaub fahren (ist doch sowieso nur wieder eine Geld-Einnahme Quelle..sonst dürften ja die so geliebten "Höhenfeuer" oder das leidige Laubverbrennen auch nicht sein.)
Zu beachten wäre eigentlich nur der regelmäßige Ölwechsel..Roststellen unter den Führungsschienen der Schiebetüren, Auspuff..und Tank. Schaue auch bei laufenden Motor (kalter Zustand!! Standgas - dann leicht Gas geben) in den Einfüllstutzen für Kühlflüssigkeit (unterm Fahrersitz) ob dort evt. viele Luftblasen kommen (Wasser muß dort Oberkannte stehen)...wenn ja dann könnte evt. Kopfdichtrung durch sein. Also immer schön nach dem Kühlwasser schauen

Bitte um ein Foto von deiner Wahl...auch wenn es nicht zum Kauf kommen sollte..Danke. Und viel Glück beim Kauf

Am Anfang war ich auch vom "Verbauten" Hijetmotor geschockt, aber nach den ersten Arbeiten, geht es ziemlich easy von der Hand.

Zahnriemen wechsel ich in kurzer Zeit. Auch z.B. die Wasserpumpe ist kein Problem. (Wobei ich den kleineren 3-Zylinder Motor habe).

Nötig ist aber A) eine Hebebühne oder B) eine Grube.

Von "oben" arbeiten geht schon, aber z.B. einen Zahmriemen kriegt man so nicht gewechselt.

Ölwechsel ist überhaupt kein Problem. Filter rausdrehen und austauschen, Ölablassen und neu auffüllen. Eigentlich problemloser als bei anderen Fahrzeugen.

Daniel


Viele Grüsse,

Daniel