Federteller Federaufnahme Gummidämpfer Hinterachse Cuore L251
 

Hallo werte Foristi, hatte am We bei meinem L251 die Räder hinten runter...die unteren Federteller, Federaufnahmen aus Gummi sind durchgerockt, es lag bereits Metall auf Metall :shock: .....ich hatte schon in letzter Zeit ein ächtzen und knarzen, beim einsteigen in den Wagen vernommen, möglich das es daher kam.
Jetzt die Frage: bekommt man sowas irgendwo im Netz oder nur beim "freundlichen", hat jemand sowas noch in "gut" gebraucht zu Hause rum liegen.
Grüße Benni

Könntest du ein Foto davon machen? Die Beschreibung der Geräusche kommt mir bekannt vor. Denn würde ich auch mal danach schauen.
Wäre toll wenns geht Danke :)

MfG Flo

Uih !
Ich glaube, ich hab sowas auch schon von hinten gehört.
Muss ich morgen gleich mal nachsehen !

Denke, das Teil wird man nur beim ehemaligen Dai-Händler bekommen.

Ich hole mir die Gummis vom Schrottplatz, da findet man immer welche. Müssen auch nicht von Daihatsu sein, passen von vielen Fahrzeugen.

benny.... jetzt muss du aber spätestens morgen auch ein foto davon reinstellen.

ein Foto....wozu? Es ist einfach nur die Stelle, wo die Fahrwerksfeder auf die Achse trifft.
Dort ist eine Aufnahme für die Feder, ein Puffer aus Gummi und der ist durchgefurzt. Um ein Bild zu machen muss ich erst wieder ein paar Kilometer fahren, ich habe das Teil nämlich so gut wie´s geht wieder gerade gerückt aber es ist eben augeleiert und das Gummi gerissen.
Was mich bei dem Auto auch ziemlich wurmt ist wie weich das Fahrwerk ist...die reinste Hollywoodschaukel....ist das bei Euch auch so oder sind einfach nur die Dämpfer rum. Mein L701 hatte ein wesentlich strafferes Fahrwerk oder täusche ich mich.
Mal schaun mit dem Bild, eigentlich möchte ich das Rad nicht schon wieder abschrauben, vielleicht demnächst, wenn ich neue Beläge habe, denn beim drehen der Trommel waren temporär Schleifgeräusche zu hören.... wie beim L701 auch schon....
Grüße

wenn du es so schön beschreibst brauchst du kein foto machen.
ich wusste vorher nicht welche seite von der feder gemeint war. :-)
ja fahrwerk ist butterweich und normal zustand. man gewöhnt sich aber drann.
kannst die reifen auf 3 bar aufpumpen. dann federn die wenigstens nicht so nach.
dann kann man beim daihändler stabi für vorne ordern (ca 390€)
oder 30mm tieferlegen (ca 200€ nur für federn! + spur einstellen + eintragung).
insgesammt alles doof.

So.....ich hab jetzt doch ein Bild gemacht.....und zwar habe ich vor ein paar Tagen die hinteren Stoßdämpfer erneuert, dabei hab ich gleich den defekten Gummiteller rausgezerrt, zwecks Vergleich, um nach einem neuen suchen zu können.
Die Knarzgeräusche kommen im übrigen nicht davon, ich habe das Geräusch irgendwo auf der Beifahrerseite unterm/seitlich vom Motor lokalisiert aber noch nicht ganz genau.

Hat jemand zufällig noch so´n Teil aus nem Schlachtwagen herumliegen, wo das Gummi noch weich, nicht ausgehärtet und porös ist...? Die andere Seite (Fahrerseite) schaute noch gut aus....dieses hier klemmte schräg und quer unter der Feder....
Grüße

So...die Ursache des Geräusch´s liegt anscheinend in den Querlenkern/Dreieckslenkern (die mit dem großen Gummilager). Gestern gewerkelt, dabei trat das Geräusch auf, dann vorne geschaut und den Wagen am Rad vor und zurück bewegt, das Gummilager dabei angefasst und es vibrierte leicht inkl. dem saublöden, nervigem Geräusch.....vielleicht bann ich´s nochmal auf Video.....

http://youtu.be/CUPIWIJrBIA

wie versprochen das Video.....hatte jemand schonmal solche Geräusche. Was hat er dagegen getan? Sind die Buchen hinüber?
Grüße