M3 Lenkung Kunststoffbuchse Zahnstange überholen
 

Die Zahnstange der Lenkung meines M3 Bj 2008 hat erheblich Spiel gehabt. Ursache ist der Verschleiß der Kunststoffbuchse in der Lenkung, die die Zahnstange rechts führt.
Diese Buchse hat 3 Gleitstege, auf denen die Zahnstange geführt wird, die Berite der Stege beträgt je 2mm.
Rad ab, Kugelkopf lösen, Spurstange abschrauben, Fett herauswischen, wenn welches drin ist.
Dann Lenkung ganz nach rechts einschlagen, die Zahnstange fährt weit in die Lenkung ein und gibt ca. 2/3 der Buchse frei.
Die Buchse ist mit einem Metallring gesichert. Zum Ausbau des Ringes eine M8 Karosseriescheibe in den Spalt zwischen Buchse und Ring schieben, wenn das nicht geht, die Scheibe erhitzen,die Buchse schmilzt dann an und man kann die Scheibe dann in den Schlitz schieben.
Lenkung nach Links einschlagen und mit Hlife der Scheibe den Ring herausschieben.
Nun kann man die Buchse sehen.
Lenkung wieder ganz nach rechts einschlagen, mit einem kleinen Schlitzschraubendreher die Busche auf der Zahnstange verklemmen (2. Person), Lenkung nach links einschlagen und die Buchse mit der Zahnstange herausschieben.
Jetzt hat na die Busche in der Hand und kann eine neue aus PTFE oder ähnlichem fettbeständigen Kunststoff nachfertigen.
Ich habe dazu Delrin verwendet, lag rum.
Innenmaß der Busche ca. 22.05mm, Außenmaß ca 29,85mm für die Vorspannung, meine Buchse hatte Außenmaß 29,82mm.
ich habe irh noch eine Fettnuteingefräßt uns SChmiernippel an der Lenkung angebracht.
Auf der linken Seite gibt es die Buchse nicht, da wird wohl die Zahnstange mittels Gleitstück an das Zahnrad der Lenkstange gedrückt. Diese Seite läßt sich so einfach nicht öffnen, der Aludeckel der Lenkstang läßt sich nur sehr umständlich öffnen. Bohrer in Loch und leichte SChläge führten zu nichts. Ist auch nicht nötig.
Die Zahnstange dann sehr gut fetten und die Lenkung ist wieder ganz.
Wenn man die Lenkung komplett ausbauen will, dann von Innen im Fußraum das Kreuzgelenk lösen, die SW14 Schrauben der Lenkung lösen und sie zur Beifahrerseite hin herausfummeln.
Würde ich nicht nochmal machen, weil es zum Buchsenwechsel überflüssig ist. Schmiernippel lassen sich so leichter anbringen.
Jens

Und noch das Bild der ausgebauten Buchse.
Jens

Hallo Jens,
Habe das selbe Problem. Könntest Du mir auch eine Buchse anfertigen?
Gegen Bezahlung selbstredend.

Danke und Gruss,
Axel

Hast ne pn, mache ich dir.
Grüße
Jens

Ist das Lenkgetriebe im Cuore L251 bzgl. der rechten Buchse eigentlich identisch?

Weiß ich leider nicht, keinen Cuore in der Mache. Mal abwarten, wann einer ein Bild einstellt.
Könnte ich mir aber vorstellen, da einiges identisch ist.
Jens

Musste bei meinen L251 gerade Lenkmanschetten machen. Hatte leider dann was am Rücken (beim Kartfahren ist mir ungünstig wer hinten reingefahren) und habs in der Werkstatt machen lassen wegen 2 M überfälligem TÜV (und bitter bereut), so dass ich nicht genau nachschauen konnte. Sah aber ziemlich ähnlich aus. Außendurchmesser Lenkgetriebe ist ca. 6 cm.

P.S.
Das Spiel war halt noch nicht so schlimm, dass der TÜV mich hat durchfallen lassen, aber eben schon deutlich spürbar.

Ich habe heute am Fahrwerk geschraubt und den Faltenbalg auf der rechten Seite abgenommen...schaut bei mir etwas anders aus, der Ring ist länger, so dass man ihn mit der Methode von Jens nicht herausgedrückt bekommt. Hab die Lenkstange ordentlich gefettet, mal sehen, wie lange ich Ruhe habe. Da hilft dann leider nur eine neue Lenkung...
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...=15282&thumb=1

Buchse ausbauen
 

Moin , ausgeleierte Lenkstangenbuchsen kenne ich auch von Fahrzeugen anderer Hersteller .
Falls ich es richtig verstehe , hat AC eine Scheibe zwischen Buchse und Sicherrungring " einfädelt" und dann den Ring rausgedrückt .
Hallo cooter , was ist "der Ring ist länger " ? Ein Ring hat Innen-und Außen-Durchmesser und eine Dicke , also eine Länge eher nicht .
Läßt sich Buchse evt etwas reindrücken , damit ein Spalt entsteht ? Oder ist mit "Ring" die Lenkstange gemeint ? Wenn ja , dann links Spurstange bzw. Spurstangenkopf lösen , die Stange sollte dann noch etwas tiefer rein laufen können . Denn die Verzahnung hat m.W.n. nicht die Funktion der Endanschläge beim Einlenken .
Hallo AC , ist alles aus dem Gedächtnis , an meine Unterlagen komme ich zur " Geisterstunde" nicht ran . Gruß !

Moin Yoschi,

ok, nennen wir das Ding Hülse, dann hat´s eine Länge:bier:
Kann eine Frage der Kameraperspektive sein, aber wenn ich die Bilder vergleiche, dann schaut es so aus, als wenn meine Hülse länger wäre.
Aber der tip mit dem Lösen der linken Spurstange ist gut!
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...=15283&thumb=1