Erfahrungsbericht L276: "Dröhnen von hinten rechts" behoben
 

Hallo allerseits

Vielleicht hilft's ja mal jemandem: Ich hatte ein ziemlich nerviges Dröhnen von hinten rechts, bei 2 Drehzahlen um ca. 1500 min-1. Zuerst hatte ich die Heckschürze oder das Nummernschild im Verdacht, und dann dort ein bisserl gebastelt. Wurde aber nicht wirklich besser.

Am Schluss war es die hinterste Aufhängung des Auspuffs. Der Auspuff liess sich ziemlich nach rechts und links bewegen. Habe den Stahlbolzen welcher zum Gummi hoch geht nun mit Draht zum Abschepphacken gezogen. Nun ist Ruhe. Könnte eine neue Gummiaufhängung auch Besserung bringen? Der Draht ist schon ein Gebastel, auch wenn man's nicht sieht.

Ich kann ja gut mit einem nicht "super komfortablen" Auto leben, aber das Dröhnen ging mir doch zu weit!

Mach mal Fotos von dem was du meinst.

Hallo , wie immer die Fragen , wenn andere mitdenken wollen :
-wieviel km auf dem Tacho ;
-Dröhnen plötzlich oder schleichend gekommen ;
-der Auspuff ist der Endschalldämpfer ;
-Auspuff neuwertig oder 200tkm ;

Gruß!

Nachtrag :
caro war ein tausendstel Sekunde schneller mit "..was Du meinst.." !

Hier noch die gewünschten Angaben:

-105'000km, Bald 10 Jahre auf dem Buckel.
-Ich würde sagen, das Dröhnen ist schleichend gekommen, hat aber am Schluss definitiv ziemlich genervt
-Sollte ich besser schreiben Auspuffrohr?
-Die ganze Abgasanlage hat die 105'000 km auf dem Buckel, was positiv ist.

Noch zwei Bilder:
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...=14731&thumb=1 http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...=14730&thumb=1

Das Dröhnen ist mit dem Draht behoben??? Es klingt wie wenn was Metallisches auf was metallisches trifft oder?

Also ich könnte mir nur vorstellen, dass irgendwo an deinem Auspuff was durchgerostet ist, desto weiter hinten es ist, desto weniger hörst du es.

Leg dich mal unters Auto und ruckel an jedem Teil des Auspuffsrohres. (Wenn es bei laufendem Motor nicht klingt wie ein Traktor ist es irgendwo im hinteren Abschnitt)
Ich dachte bei meinem L7 damals auch, was zum Teufel ist das, als ich mich drunter gelegt hab, nix gesehen,erst als ich die Rohre beweget hab, hab ich gesehen, dass das Rohr zum Endtopf durchgerostet war.... Optisch aber null zu sehen, aber das knallen an den Rahmen hab ich immer gehört.

Das Dröhnen ist jetzt weg, ja. Es klang nicht sonderlich metallisch, weshalb ich zuerst eher die Kunststoff-Heckschürze im Verdacht hatte.

Aber das Dröhnen war auch nur bei zwei Drehzahlen um die 1500 min-1 da.
Nochmals genauer hinschauen kann nicht schaden, da hast du natürlich recht.

Kurzes Update:
Die Drahtlösung war nur eine Bastellösung, hatte aber was gebracht. Nun war der Draht lose, das Dröhnen wieder da.
Leider wollte der Daihatsu-Servicemann nichts vom Dröhnen hören. Vielleicht liegt's daran, dass er auch Subaru (WRX) im Programm hat?
Kurzum, statt mal den hinteren Aufhängungsgummi des Auspuffs auszutauschen, habe ich immer noch den alten drin. Hat jemand eine Ahnung, wo ich den bekomme? Ich habe mir auch schon überlegt, den Auspuff seitlich besser zu fixieren. Ich habe aber Zweifel, ob dies der Lebensdauer der Abgasanlage zuträglich ist? Es könnte schliesslich andere Spannungen geben.
Merci für eine Rückmeldung bezüglich des Aufhängungsgummi

Die Nummer für den Gummi lautet: 17567-B2010 und kostet ca 10€. Bekommst du bei jedem Servicepartner.

Hallo Moppi

Danke für die Auskunft, ich schau mal was sich machen lässt!

Neues Update: Nachdem der erste Daihatsu Partner nichts hören wollte, und der nächste vor dem bestellen eines neuen Gummis zuerst eine Probefahrt machen wollte, hat ich quasi die Schnauze voll. Meine momentane Lösung sind 3 Rundpuffer, welche den Auspuff gummi-dämpfend-federnd seitlich lagern. Jetzt ist das Dröhnen bei den ca. 1500min-1 weg. Ob ich damit durch die nächstens anstehende Schweizer Motorfahrzeugkontrolle komme?

Leider leuchtet nun die Airbag-Lampe dauernd, so dass ich wieder beim Service - Partner vorbei muss, und das "Gummilagerungs"-Anliegen zum dritten mal vorbringen kann..