Forums-Neuling brauch Hilfe zum winterfest-machen
 

Hallo zusammen!

Ich habe mir vor ein paar Tagen mein zweites Auto und damit auch meinen zweiten Cuore zugelegt. Davor bin ich ein halbes Jahr lang mit einem Cuore L80 durch die Gegend gefahren, jetzt ist daraus ein L701 geworden. Nun dachte ich, es sei besonders schlau, die Winterreifen vom L80 zu behalten - die könnte ich ja dann für den L701 verwenden. Dumme Idee - das weiß ich mittlerweile :stupid:

Also bin ich jetzt auf der Suche nach einem Satz Winterreifen, oder wenigstens Felgen mit passendem Lochkreis und vorallem 12 Zoll, weil nur 12 Zoll bei mir eingetragen sind und ich deswegen nicht unbedingt zum TÜV wollte (im Gegenzug kann ich einen Satz Winterreifen, bzw. Felgen für den L80 anbieten... :-)). Beim Reifen-Händler in der Nähe habe ich bereits nachgefragt, aber dort konnte man mir nur anbieten, neue Winterreifen auf die alten Felgen auf zu ziehen... wäre doch auch doof, oder? Dann müssten die ja im Frühling auch wieder gewechselt werden. Die nächste Idee wäre, die Sommerreifen gegen Ganzjahresreifen zu tauschen, dann spare ich mir in Zukunft das Gewechsel - haltet ihr das für sinnvoll? Irgendwie wollte ich für die Reifen jetzt auch nicht mehr Geld ausgeben als das ganze Auto gekostet hat... Achso: beim Schrott-Händler hab ich auch schon nach Felgen gefragt - der hat mich nach Maulweite und Einpresstiefe gefragt... natürlich wusste ich weder, was das ist, noch wie ich die Daten herausbekomme. Hat jemand eine Idee?

Meine nächste Sorge ist der Kühler - da scheint nämlich Rost drinnen zu sein. Ich weiß nicht, ob das Autochen vorher nur mit Wasser gefahren ist... jedenfalls hab ich jetzt ein wenig Sorge, dass es mir im Winter den Motor zerhauen könnte. Ich habe vorsorglich für den ersten Frost ein wenig rotes Kühlmittel drauf gekippt, würde aber gerne so schnell wie möglich das Kühlmittel mal komplett auswechseln. Gibt es eine Möglichkeit, das Kühlmittel ohne Pumpe und Mechaniker-Kenntnisse abzulassen? Und kann man, bevor man neues Kühlmittel einfüllt das ganze System einmal spülen?

Ich hoffe auf eure Antworten, denn bis vor ein paar Tagen habe ich mich noch nie mehr mit meinem Auto beschäftigt, als zu tanken und ab und zu zu fluchen, aber da ich mit den "neuen" samt neuem TÜV hoffentlich länger unterwegs bin, als ich es mit der alten Schüssel war, denke ich, kann es nicht schaden, sich ein wenig auszukennen :) Mein Freund kann mir leider nur mit Schlauberger-Sprüchen helfen, also heißt es "Selbst ist die Frau"!

Vielen Dank für eure Hilfe

Hey, willkommen im Forum.

Von Ganzjahresreifen halte ich persönlich gar nichts, aber das ist ne Diskussion wo jeder
seine eigene Meinung hat. Für mich sind Ganzjahresreifen nur ein Kompromiss, sowohl im
Winter als auch im Sommer und das würde ich nicht wollen.

Der Kühler hat auf der Rückseite unten rechts (wenn du davor stehst ist es dann unten
links hinter dem Kühler - ich hoffe du evrstehst was ich meine) eine Ablassöffnung, mit
der du dann die alte Suppe ablassen kannst.

Greetings
Stephan

Hallo

von Ganzjahresreifen halte ich auch nichts. Um die Wechselarien alle halbe Jahre zu umgehen habe ich seit Jahren nur Winterreifen drauf. Ganzjahresreifen sind noch teurer und bieten insgesamt den schlechteren Kompromiss.

Vielleicht hast du ja eine Gebrauchsanleitung. Da müsste eine Beschreibung zum Kühlwasserwechsel drin sein. Auf jeden Fall nach dem Ablassen mehrmals spülen. Und nur destiliertes Wasser verwenden, da sonst der Kühler verkalkt.

Viel Spass mit dem "neuen" Auto und willkommen im Forum

Gruss Uwe

Von Ganzjahresreifen halte ich auch nichts. Wirklich nichts. Wer nur wenig fährt, ist mit Winterreifen besser bedient, finde ich. Die kann man auch im Sommer fahren, nur verschleissen die dann etwas schneller. Einberechnen muss man dann aber auch, dass men mit Sommerreifen meistens sparsamer unterwegs ist als mit Winterreifen.

Was ich auch nicht weiss: Ob es in D erlaubt ist, des Sommers mit Winterreifen unterwegs zu sein. In der Schweiz ist es erlaubt, nur umgekehrt ist ein heisses Eisen.

Felgen: Beim L7 müssten eigentlich auch die 13 zoller mit 4.5 Zoll Breite in der COC stehen. Wenn ja, dann darfst Du die auch ohne Eintragung fahren. Die sind dann mit der Typgenehmigung des Fahrzeugs schon erlaubt. Du musst dazu dann aber auch noch die richtige Einpresstiefe (auch ET) und den passenden Lochkreis (LK) sowie den passenden Durchmesser des Mittenlochs erwischen... Entweder es kann Dir hier jemand weiterhelfen (frag mal die Forumssuche...) oder Du erfragst die Daten beim Daihatsu-Händler, Daihatsu Deutschland oder beim TÜV... da weiss ich aber nicht, ob die die Auskunft auch geben.

Wenn ich Dich wär, würd ich mir 13zoll-Felgen besorgen. Die kosten selbst neu nicht viel Geld und Du hast die bessere Reifenauswahl, bzw. evt. sogar tiefere Preise.

Kühler: Wie man kühlmittel ablässt, weisst Du jetzt.

Beim Wiederauffüllen einfach erst den Kühler randvoll auffüllen, Deckel drauf, und dann das Ausgleichsgefäss füllen. Wenn Du nun den Motor startest, saugt sich der Kühlkreislauf Kühlmittel so lange aus dem Ausgleichsgefäss, bis keine Luft mehr im Kühlsystem ist. Nur muss dazu der Kühler selber wirklich randvoll sein, und der Schlauch, der Vom Deckel des Ausgleichsgefässes in dieses hinein geht muss immer in Kühlflüssigkeit eintauchen... Also immer schön nachfüllen! Das Auto sollte dabei eben stehen, dann wirds hinhauen (Korrigier mich bitte jemand, wenn ich Mist geschrieben haben sollte).

Am besten nimmst Du eine Wasser-Frostschutzmischung, die bis -25°C frostsicher ist. Nur ins Ausgleichgefäss ein wenig Frostschutz zu schütten wird nicht viel nützen, da von dort nur die paar ml angesaugt werden, um die sich das Warme Kühlwasser ausgedehnt hatte... es sei denn, es wird entlüftet.

Reifenwechseln ist im Übrigen keine Hexerei.

Wagenheber und ein ebener Standplatz, einen Radmutternschlüssel und Zeit ist alles was man braucht. Ab einer halben Stunde aufwärts, je nach Ausrüstung und Routine.

Hallo und willkommen! :hallo:
Hab mal ein Foto rausgesucht, wo ich gerade Kühlwasser ablasse.

Ich hätte einen Satz 13 Zoll original Daihatsu Stahlfelgen
für den L701 zu verschenken.
Leider ist Berlin nicht um die Ecke.
Versenden möchte ich die aber nicht!

Viel Spass mit den "kleinen" Roten !:gut:

Sag mal Stefan, gibt es eigentlich eine Sache am L7, von der du kein Foto hast? ^^
Jedenfalls super mit dem Bild, da versteht mans gleich besser. ;)

Greetings
Stephan

Wow! Vielen Dank für eure Schnelle Hilfe!
Habe mir daraufhin grade beim Reifen-Händler nen Satz Winterreifen bestellt, die ich mir dann erstmal auf die aktuellen Felgen montieren lassen werde. Dann hab ich den Winter über Zeit, mich nochmal nach alten Felgen umzusehen - im Zweifelsfall bleiben die Winterreifen dann erstmal drauf. Ich bin überrascht, wie schwer es ist, an die 12" Felgen und auch an die Reifen zu kommen! Überall wo ich angerufen habe hieß es "ausverkauft und auf lange Sicht auch nicht mehr verfügbar", und selbst bei Schrotthändlern (natürlich nicht die in der Umgebung sondern am anderen Ende Deutschlands) gibt es, wenn überhaupt, nur eine oder zwei Felgen.

Was das Kühlwasser angeht, werd ich am Wochenende mal mein Glück versuchen. Muss ich da so viel abbasteln, wie auf deinem Foto, Stefan, um an die Ablassöffnung zu kommen?! Ich werd mir bei Gelegenheit nochmal das Handbuch zu Gemüte führen - ich gehöre zu den Menschen, die immer erst rein schauen, wenn irgendwas nicht mehr klappt... ;-)

Grüße, Julia

Du brauchst nichts abmontieren. Man kommt von vorne locker an alles dran. Guck einfach mal vorne (siehe Foto von Rotzi) unters Auto dann siehst du die Ablassschraube sicher schon.

Gruss Uwe