Cuore Top oder doch lieber Sirion 1.5 S Vorführer?
 

Hallo leute, bin ein neuer alter bekannter hier..
Ich war vor ein paar jahren hier schon mal aktiv (als ich noch meinen bj.92 Charade classic hatte).
Hab mich jetzt hier wieder angemeldet, weil ich mir einen neuen Dai kaufen will.
Deshalb auch gleich zu meinem Anliegen.

Ich hab mir den Daihatsu Cuore ausgesucht, weil er vom Verhältniss Platz zu Größe, Verbrauch und Versicherung zu Beschleunigung unerreicht ist im Vergleich zu den Mitbewerbern anderer Marken..
Jetzt war ich bei meinem Dai-Händler um eine Probefahrt auszumachen, wobei mich die Verkäuferin auf einen Sirion 1.5 S Vorführer aufmerksam gemacht hatt.

Der Cuore würde mich abzüglich Verschrottungsprämie 10500,- Euro kosten, der Sirion würde mich nur 11500,- kosten (mit 10.000km).

Da ich ca. 20 - 25.000km im Jahr fahre, ist der Verbrauch für mich doch ein faktor.
Jetzt zu meiner Frage:

Auf welche Verbräuche kommt ihr so mit den beiden oben genannten Modellen (in der Praxis meine ich, die Herstellerangaben sind mir bekannt)??
Ich fahre jeden Tag Landstraße und eher selten Autobahn (ca. 1-2 x im Monat, keine Langstrecken...)

Danke schon mal im Voraus..


grüße

Hallo,

spritmonitor lässt sich leider noch nicht über den Sirion 1,5 aus. Deshalb eine kleine Rechnung:

Materia 1,3: 7,1 l/100 km
Materia 1,5: 7,5 l/100 km (also 0,4 mehr)

Sirion M3 1,3 (ab 2006): 6,9 l/100 km (also nur 0,2 weniger als der Materia mit dem Motor)
Sirion M3 1,5: vermutlich ca. 0,4 l mehr als der 1,3er: also ca. 7,3 l/100 km (und damit 0,2 l weniger als der Materia mit dem Motor)

Nun zum Cuore L276: 5,1 l/100 km

Sind nun also 2,2 l/100 km weniger als der Sirion 1,5.
Auf 25 000 km im Jahr macht das 550 l - bei momentanem Benzinpreis von 1,20 €/l sind das also 660 € im Jahr

Nun könntest du natürlich auch sehr sparsam fahren. Allerdings braucht kein Sirion 1,3 bei spritmonitor weniger als 5,7 l/100 km. Der 1,5er dürfte nicht sparsamer sein.
Um mit dem Cuore 5,7 l zu brauchen, kannste den ganz schön treten - lediglich ein Viertel aller User bei spritmonitor schaffen >5,7 l/100 km.

Ist denn in den 11500 € für den Sirion auch schon die Abwrackprämie drin?


Bis denne

Daniel

Nice...

Danke für die Auflistung.
Ja, bei den 11500 ist die Schrotterprämie schon dabei...

15000,- - 1500,- Prämie - 2000,- weils ein Vorführer ist..

Das sind immer diese scheiß entscheidungen Spaß vs. Vernunft..

also meiner meinung nach (auch wenn ich damit hier viel kritik bekomme) ist, dass ich zum sirion greifen würde, da er für mich einfach das "bessere" auto ist. ich hatte schon das vergnügen beides zu fahren und ich fühle mich im cuore nicht so wirklich wohl, der ist innen doch sehr schmal und auch die form sagt mir nicht zu.
der sirion ist einfach (verzeihung) GEIL, innen wie außen. und er lässt sich bombastisch fahren, straßen lage, motor getriebe lenkung schaltung, das passt.
bei 20-25tkm würde ich eher zum sirion greifen, sparsam fahren kannste den auch, ich hab ihn unter die 7 liter gebracht und jeder der mich kennt weiß das ich nicht immer ökonomisch fahre. da geht also noch mehr. und wenn man den cuore im gleichen stil fährt wie den sirion (bei meiner fahrweiße) hat er auch um die 5,5-6 liter verbraucht. also nicht drastisch weniger.

letzt endlich musst du dich entscheiden, für mich wäre es ohne jeden zweifel der sirion.

Wenn man nach deinen Angaben rechnet, der Cuore brauche 5,5L und der Sirion 1,5 immerhin 6,8L auf 100km hat der Sirion gegenüber dem Cuore ganze 23,6% Mehrverbrauch und das ist bei dir nicht drastisch?

Allerdings muss man ganz klar sagen, dass der Sirion gerade auf längeren strecken angenehmer zum Fahren ist, aber rein aus Vernunftgründen sollte man einen Sirion 1,0 oder höchstens 1,3 nehmen. Da du ja gesagt hast, der Verbrauch wäre ein Argument, fällt der 1,5er weg.

Gruß Martin

Also die 4-Zylinder von Daihatsu dröhnen schon ziemlich stark, beim Copen mag das vielleicht noch Spaß machen, aber beim Terios mit manuellem Getriebe ist man sehr schnell vom lauten Motor genervt.
Der Cuore ist deutlich länger übersetzt als der Sirion 1.5, dreht nur 2600 statt 2900 U/min bei 100 km/h. Außerdem entfällt das Dröhnen bei Autobahntempo komplett, das gibt es beim 3-Zylinder nicht.
Dazu noch die deutlich höhere Steuer, die Wartungskosten beim Sirion werden auch etwas höher liegen, Reifenkosten, vielleicht auch die Versicherung.
Der Cuore ist eben die Vernunftentscheidung, ohne dabei auf der Landstraße und in der Stadt eine lahme Krücke zu sein.

Mfg Flo

Ob dich ein evtl. vorhandenes dröhnen stört, kannst du wohl nur selbst erfahren. Mein erstes Auto (Mazda 626 GD 2,2) dröhnte zwischen 3500 und knapp 4000 /min ziemlich stark. Ab 4000 /min wars wieder weg. Da ich aber eh 160 fahren wollte, und da 4000 /min anlagen, hats mich nie gestört.

Urlauber Martins letztes Argument muss ich etwas dezimieren. IMO macht es kaum Unterschied, ob man einen 1,3er oder einen 1,5er fährt. Die 0,2 l/100 km machen 50 l im Jahr aus - also 60 €.
Dann wäre nur noch der Sirion 1,0 eine Alternative. Lt. Spritmonitor braucht der im Schnitt 6,5 l/100 km - also 0,8 l weniger als der 1,5er und 1,4 l mehr als der Cuore.

Wenn du aber nur die Wahl zwischen den beiden von dir genannten Autos hast bzw. nichts anderes in Frage kommt, dann schließe ich mich Flo's letztem Satz an.
Vernunft und Verbrauch: Cuore
Spaß, ein bisschen mehr Platz und Bequemlichkeit: Sirion 1,5.

PS: Habt ihr in Ö jetzt auch schon die Verschrottungsprämie? Ich dachte, die kommt erst noch irgendwann.

Bis denne

Daniel

Danke für die vielen antworten..

Ja, es stehen nur die beiden Modelle zur Wahl für mich, weil der Cuore eigentlich erste Wahl wäre, aber ich den 1.5er Sirion so günstig als Vorführer bekommen würde...

Ja, die Verschrottungsprämie wird bei uns von 1. April bis 31. Dez diesen Jahres laufen, jedoch auch nur für 30.000 Fahrzeuge... (meines Wissens).

Und, es sind bei uns auch nur 1500,- statt 2500,- bei euch (stimmt das?).

ja
34567890

@booty

ich stand vor ca. einem 3/4 Jahr vor einer ähnlichen Entscheidung.
Cuore oder Sirion, wobei es bei mir nicht um den 1,5 ging, der war mir einfach zu teuer.

Mir ging es damals darum, das ich bei einem Diesel-Preis von 1,50 € meinen Yaris abstossen wollte und mir ein Fahrzeug mit geringem Benzin-Verbrauch zulegen wollte, dass ich auch noch auf Autogas umrüsten lassen kann.

Ich habe mir beide Fahrzeuge sehr genau ‚angesehen’ und bin dann doch beim Sirion hängen geblieben.
Folgende Punkte haben dann doch für den Sirion gesprochen.
1. Das Platzangebot, incl. Kofferraum ist doch viel besser.
2. Der Sirion sieht doch ‚mehr aus wie ein Auto’ (die Cuorefahrer mögen es mir verzeihen :grinsevi:)
3. Ich finde den 4 Zylinder Motor ‚laufruhiger’
4. Der Verbrauch ist zwar höher, aber durch Autogas macht das nicht soviel aus.
5. Und vor allem der Preis!! Ich habe meinen Sirion 1,3 (M301) als Tageszulassung mit 0 KM für 10.200 € bekommen, der Cuore Top als Neuwagen hätte mehr gekostet.


Das war für mich mehr Auto für weniger Geld. :grinsevi:

Mfg
celicata40