Meine L701 LPG Umrüstung
 

Zum Start ein paar Fotos, es folgen mehr und auch ein Erfahrungsbericht . Nur soviel sei gesagt, der Einbau ist kein Spaziergang, bei korrekter Verlegung gehen schon einige Stunden ins Land .
Wie das Umrüstbetriebe in 8 Stunden schaffen ist mir schleierhaft. Ggf. mit 3 Monteuren gleichzeitig ? Jeweils einer vorne, einer unten, einer hinten ?

http://home.arcor.de/heiko.fettkoeth...Cuore-LPG2.jpg
http://home.arcor.de/heiko.fettkoeth...Cuore-LPG1.jpg
http://home.arcor.de/heiko.fettkoeth...Cuore-LPG3.jpg
http://home.arcor.de/heiko.fettkoeth...Cuore-LPG4.jpg

In jedem Fall muss der Stahlkrümmer runter zum Bohren. SPÄNE !!
Die Einblaßnippel habe ich verlötet .

Heiko

Ich kann mir sehr gut vorstellen, dass da einige Zeit bei drauf geht!

Du darfst aber nicht die Zeit fürs suchen und schlau machen vergessen. Das sind Zeiten, die beim zweiten Einbau in den selben Fahrzeugtyp so gut wie wegfallen.

Hast du die Nippel weich- oder hartgelötet?

MfG, Henning

Hi Henning !

Die Zeit beim Surfen nach Infos habe ich noch nicht mal gerechnet !

Alleine der Kabelstamm, richtig korrekt verlegt, abgebunden, Scheuerschutz, Durchführung eingedichtet, etcc. hat mich rund 6 Stunden gekostet .

Die Nippel sind weichgelötet, erstens weil da kaum Temperatur vorherrscht und dann wollte ich den Stahlkrümmer nicht unnötig erwärmen und zum Verziehen ermutigen .

Heiko

Meinst du weichlöten reicht?
Wie wird sowas sonst gemacht?

ganz einfach: geklebt

Habe ich auch überlegt, aber einer Weichlötung traue ich doch ein bischen mehr zu.

Die Praxis dürfte so aussehen daß die meisten Werkstätten :

Die Krümmer drauflassen beim Bohren, egal wegen der Späne, ist ja ihr eigener Wagen
Die Einblaßnippel im furzdünnen Stahlkrümmer weder verlöten noch verkleben .

In einem Alukrümmer sieht es aufgrund der Wandungsstärke anders aus, da würde Loctite sicher ausreichen.

Aber in 2mm Wandung eines Stahlkrümmers stehen wenns hoch kommt 2 Gewindegänge vom Nippel . Ohne Kleben oder Löten ist hier ein Falschluftzieher vorprogrammiert wenn sich der Nippel lose rappelt .
Es ist zwar meine erste Gasanlage, aber ich schraube nicht seit gestern und löten ist in diesem Fall der Mercedes unter den Lösungen , selbst Weichlöten .



Heiko

darf mann fragen was für ein anlagen herstellen du da rein bastelst

p.s. so schlecht ist deine zeit angabe nicht, ich benötige für nen kompletten einbau 3tage

Ich baue eine KME Diego G3 ein . War eben noch kurz in der Software, kurzen Check gemacht. Läuft soweit alles, ohne Gas :angry: Die Software jedenfalls ist der Hammer . Downloads bei www.kme.eu

So, ich habe euch noch ein Bild des fertigen Frontkits mitgebracht . Wenn der Ar**** von Autogas Shop endlich liefern würde könnte ich die Anlage sogar unter Gas setzen ....:angry:

http://home.arcor.de/heiko.fettkoeth...e/Frontkit.jpg

Heiko

Da wir meist Plastikkrümmer haben schneiden wir Gewinde in die Bohrung und kleben dann die Ventile ein. Ich hoffe du hast dir die Anordnung gut überlegt, man müsste es mal in Natura sehen, ich Persönlich hätte es etwas anders gestaltet.

das habe ich mir verkniffen zusagen da es ein leihe ist aber beim L701 baut mann ne anlage ein wo mann oder frau gar nichts sieht :-)

wie gesagt ich willl nicht kritisieren!!!

naja die Einbauer bzw profi sache halt .....