Kühlsystem
 

Moin allerseits,

in letzter Zeit macht mir das Kühlsystem dergestalt etwas Sorgen als das ich nicht erkennen kann, warum der Ausgleichsbehälter voll ist aber wenn ich den Kühlerverschluss aufmache ich dann auf blankes Metall gucke..:help: (das ganze bei kaltem Motor, wenn ich bei warmen Motor den Verschluss öffne zischt und sprudelt es normal raus weil natürlich Druck drauf ist.)
Temperatur ist immer im Normalbereich und Lüfter springt auch an.....
Habe auch keinerlei Leistungsverlust oder Mehrverbrauch zu beklagen.

Wasserverlust im Kühlkreislauf, sobald eine Luftblase unter dem Kühlerdeckel ist, funktioniert der Ausgleich nicht mehr und der Behälter ist immer voll.

Wasserverlust kann ich jetzt nicht so bestätigen...wie kann ich das abstellen???? Meinem Schrauber fällt nix dazu ein warum das bei mir so ist...

Der Kühlerdeckel funktioniert? Evt mal einen anderen drauf . Oder in der kühleren Jahreszeit einmal das Rückschlagventil des Kühlerdeckels mittels dazwischengeklemmten Draht totlegen und dann erstmal im Kurzstreckenbetrieb alles beobachten . Gefahr ist dabei , dass das Kühlwasser bereits bei 100 Grad kocht , denn in einem intakten Kühlsystem ist leichter Überdruck : deshalb kocht's erst bei 105 oder 110 Grad oder so.
Nicht zum Nachahmen : bin tausende Km mit offenen Kühlsystem ( wegen Blockriß) gefahren . Ein Motor ist dabei nie festgegangen oder ähnliches . Aber kochen im Stand war im Sommer öfters.
Gruß!

Es war tatsächlich der Kühlerdeckel....Jetzt funzt alles so wie das soll:gut::brumm:

Bin ich aber jetzt so was von stolz , dass mal ein Tip von mir annähernd ins Schwarze getroffen hat . Darauf folgt ein sofortiger Gang in den Keller zum "Landskron"-Bestände abbauen . Komme gerade aus dem Bayernurlaub , das Bier war dort besser , aber nur im Preis.
Gruß!

Hallo liebe Daihatsuer,
hier nochmal der Hinweis, dass Daihatsu im Werkstatthandbuch ausdrücklich darauf hinweist und schreibt, dass der Kühlerdeckel/Kühlerverschluss alle 2 Jahre erneuert werden soll.
Damit werden Kühlwasserprobleme im Vorfeld schon beseitigt und tauchen gar nicht erst auf.
Lieben Gruss, Michael

Moin, in meiner "Bibel" von Okt.1997 kein Wort davon . Mein jetziger Verschluß ist 17 Jahre jung . Vermutlich ist alles auch von einer eher sauberen oder EINER etwas verschlammten Wassermischung abhängig?
Gruß!

Nachtrag: Der Kühlerverschlussdeckel arbeitet unter Über- und Unter- Druck. Die Federn im Verschlussdeckel "erlahmen" natürlich bei jedem Motorlauf ein bisschen. Und so sollte der Kühlerverschlussdeckel alle 2 Jahre ersetzt werden, um sicher zu gehen, dass nicht die Feder darin versagt, die den Unterdruck und somit die Rückholung des Kühlwasser aus dem Ausgleichsbehälter regelt. Optisch lässt sich das "Erlahmen" nicht erkennen, natürlich kann mann auch mit Druck-Geräten die Federkraft prüfen, ist aber im "Hausgebrauch" nicht so einfach machbar. Gruß Michael