Hast Du aber gut hinbekommen :-)

Re: Mein L201 Projekt (mit Bilders)
 

Hallo

Kommen die Felgen drauf was auf dem Foto drauf sind?
Wenn ja die hatte ich auch mal.
Sind echt geil!

Im nachhinein habe ich gedacht hätte ich diesen Cuore nicht verkaufen sollen.

Schöne Grüße von

Johannes

Ja,genau die Felgen sind das

hübsch hübsch... kompliment :-)

meine Ex-freundin hatte auch mal gen gleichen... war n supi Auto...

Hallo nochmals...

Noch was zu diesen Alufelgen:

Die stammen von der italienischen Firma Names "MSW".
Und die gab es nur exklusiv beim Daihatsu Händler.
Und heute bekommt man diese Felgen neu nicht mehr!
13 Zoll war die Größe mit der Reifengrösse 165/60 R 13.
Und diese Reifen bietet heute nur noch der Reifenhersteller "Falken" an.

Mit diesen Rädern sah der L201 Arschgeil aus! :top:

Gruß

Johannes

Hi,
wenn ich das richtig gesehen habe, dann sind das MSW Alufelgen Typ 1964a.
Hat einer von euch ein Gutachten, eine ABE dafür?
Ich wäre sehr dankbar für eine Kopie, eventuell von der Eintragung...
Gruß, "Max".

Endlich geht es mal weiter ! Nach ein paar diversen Problemen und dem Beschissenen Wetter der letzten Zeit gehts nun wieder volle Pulle voran !
Heckklappe clean und fast lackierfertig-nur der scheiß Aufkleber muss noch runter...

Bild 1 !
Im Innenraum gings auch etwas weiter : Zusatzinstrumente sind verbaut ,allerdings fehlt noch das Instrument für den Öldruck,das ist defekt gewesen-umtausch !

Bild 2 !

Naja,und das Herzstück der Arbeit :

Bild 3 !

Auf dem Bild ist der Motor noch drinne,mittlerweile ist er raus,Motor und Getriebe sind getrennt (der Motor wird revidiert,das Getriebe kommt in die Tonne,dat ist zu doll im Arsch, das Gangrad vom 5. Gang ist hinüber,ausserdem waren massiv Späne im Öl,vermutlich vom Diff.oder vom 5 Gang,oder von was auch immer).

Die Antriebseinheit wollte natürlich nicht raus ohne ihre Spuren zu hinterlassen... ;( Naja,selber schuld wenn man nicth das richtige Werkzeug-in diesem Fall einen Motorheber/Kran oder ähnliches hat...

Bild 4 !

Hier sieht man dann meine Arbeit der letzten Regentage :

Bild 5 !

Der ist noch nicht übergeschliffen,und die Ventilsitze müssen auch noch nachgearbeitet werden.

Bild 6 !

Auf jeden Fall kann ich euch sagen,das es eine absolute Scheiße ist diese Ölkohleablegerungen aus dem Kopf zu bekommen-was habe ich geflucht !
Schön war allerdings das Kanten Runden,bzw. den lustigen Grat an den Ventilsitzen wegschleifen (rund um die Ventilsitze gab es jeweils etwa 1-2mm Grat welcher in den Kanal ragte-der sah so aus,als wäre der Grat beim einpressen der Sitze geschaffen worden). Ein Dremel kann da alles besonders beim Alukopf *gg*

Naja,ich hoffe das das neue Getriebe die Tage ankommt,wer zufällig ne Rechte Antriebswelle über hat kann sich ja auch mal melden :D Meine macht komische Geräusche wenn man die bewegt- so komische ungesunde Knirschgeräusche ---> Tonne

Naja,der weitere Verlauf sieht wie folgt aus :
Morgen : Restmotor demontieren und beginnen den Motorraum zu säubern.
Fahrschemel,Hilfsrahmen,Achsaufhängungen und Stabi vorbereiten und lackieren- da muss mal wieder Hamerite ran :D
Montag wird die 2. Nockenwelle da sein,dann geht der Kopf und die Welle zu Dbilas zum umschleifen.

das iseht ja schon sehr gut aus ich bin auf das end produkt gespannt.

Oh Gott habe ich schon lange nichts mehr hier weitergeführt ! Ich bin zwar noch nicht fertig,aber es geht voran !

Ärgerlich ist das ich mir erst noch einen Adapter für den neuen Öldrucksensor bauen muss :( Aber naja,geht voran

was genau wird bie dbilas geändert.und was erhoffst du dir davon?

und woher bekommt man alus für den l201? der soll ja 4x110 lochkreis haben oder?