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"Komm mit - wir fahr´n ins "Stauferland" !
Guten Morgen liebe Forumsgemeinde !
Ich bin noch so "geflasht" vom Wochenende, daß ich euch unbedingt wenigstens kurz, davon berichten will . Den Bericht werde ich step by step erweitern ... "Stauferland" - wo liegt denn das ? Noch in Deutschland, oder im europäischen Nachbarland ? Es liegt nicht, es stand - und zwar in Nord Rhein Westfalen ... Den entscheidenten Tip dazu bekam ich von Dino - alias "Nordwind" - und dafür möchte ich ihm hier voarab nochmals meinen Dank aussprechen - ich freu mich grade wie ein kleines Kind ! So - Stauferland - ein "Wohnmobil" auf Daihatsu 55wide Bus-Basis ... ich bin mir sicher es ist ziemlich selten, ich selber besitze seit ca. 15 Jahren ein Prospektblatt diese Fahrzeuges, habe seit dem aber nie eines live zu Gesicht bekommen, bis zum letzten Wochenende - da haben Dennis (alias "Yin") und ich ein eben solches "Stauferland" Wohnmobil aus einer Garage geborgen, die seit 1996 (!) nicht mehr geöffnet wurde :flehan: ! So - und jetzt kommen Bilder, ich hoffe euch gefällt´s schon mal - Gruß Mo - und besten Dank nochmal an Dennis, samt Familie - die meinen Wochenendüberfall erduldet haben ... :wusch: http://up.picr.de/31268096sk.jpg Anreise nach "Stauferland" ... im Stauferland gibt es also auch Winter ... http://up.picr.de/31268097zq.jpg .. die Sagen umwobene Garage aus dem vergangenen Jahrtausend ... http://up.picr.de/31268099kj.jpg Geschafft ! Der 55wide ist rollfähig und auf dem trailer verzurrt - Prost und darauf eine "Dr.Pepper" . http://up.picr.de/31268112cr.jpg Auf ins "Sick-Kustoms" Chapter NRW ! http://up.picr.de/31268100eq.jpg ... und endlich den Staub der Jahrzehnte wegwaschen ... |
Cool! 8-):respekt:
Ich freue mich schon auf die weiteren Berichte mit Komplettierung usw.! :gut: Frohes Schaffen, Herr Mo! :mukkies::kleeblat: |
Es war ein geniales Wochenende mit einer Fahrzeugbergung, die fast schon zu gut lief. Ich glaube so problemlos hab ich noch nie ein altes Auto geborgen. Versteht mich nicht falsch, ich wünsche mir keine Probleme, aber es hat wirklich einfach mal alles geklappt und das war geil.
Ich will Mo nicht vorgreifen, er wird sicherlich nochmal die Abholung im Detail Revue passieren lassen, aber der Hänger (der im zweiten Anlauf gemietet wurde) war da, der Schnee kam erst am Montag nach dem WE und selbst die festen Bremsen am 55 Wide ließen sich einfach lösen und wir fanden eine relativ gut erhaltende Karosse in der Garage, es hätte auch nur noch ein Haufen braunes Gold sein können. Dafür das der Wagen blind, ohne vorherige Bilder gekauft wurde. :stupid: Um euch ein wenig das Feeling der Abholung rüber zu bringen gibt es hier bewegte Bilder davon: https://youtu.be/FCr1P2SrLZo Und überlegt mal, wir wussten nicht, was uns hinter Tor 4 erwartet . . . Ich bin echt noch gehyped von dem Fund, nen echter Scheunenfund, der gar nicht in einer Scheune stand. :grinsevi: |
Völlig unerwartet wurde mir der Wagen angeboten.
Zum verschrotten sei er zu schade, schrieb mir der Anbieter per PN. Ich habe aber im Moment keine Kapazitäten und kein Lagerplatz. Meine neugeborene 2. Tochter hat da eindeutig Vorrang. Selbst der Tauschpreis von einem Kasten Bit konnte mich nicht locken. Aber auf MO ist ja verlass. :gut: Die Weiterleitung der PN hat die Falle zuschnappen lassen. So eine Gelegenheit konnte nicht ausgeschlagen werden. Ich bin mal gespannt, ob der Stauferland es unter die ersten 10 Plätze in MOs Projektliste schafft :gruebel: |
Zitat:
Wobei, noch steht der Staufi bei mir :grinsevi: da könnte ich die Projekte vielleicht etwas steuern :wusch::mrgreen: |
... was würde ich nur ohne meine "Therapeuten" aus dem Daihatsu-Forum machen ???
:lol: Ja, eigentlich könnten wir den thread hier jetzt enden lassen ... denn vorm nächsten Frühjahr bekomme ich eh keine Handhabe über den "Stauferland" - uns trennen gerade um die 440km voneinander . Da bleibt mir nur mich anderen Projekten zu widmen, oder erst mal die momentanen zu beenden, immerhin hatte ich ja noch Restarbeiten an einem antrazithfarbenem L701 offen - alias "Greyce" :gruebel: . Obwohl mich das mit dem Hintergedanken an den 55wide-Scheunenfund jetzt bloß noch langweilen kann ... was soll ich jetzt noch mit so´nem neumodischen L7 Geraffel anfangen ... Danke für eure Kommentare, ich hoffe der Winter vergeht zügig und ich kann euch an dieser Stelle bald weiter vom "Stauferland" berichten . Danke auch an Dennis, für ein - wie immer geniales Video - und selbstverständlich meinen besten Dank an den "Fallensteller" Dino, für das Weiterleiten der "Verkaufsofferte" an mich ... mit der Folge, daß ich wieder Platz in der Halle schaffen muß ... aber da hab ich schon eine Idee ! So - abschließend will ich noch ein paar Infos zum ursprünglichen Zustand des "Stauferland" 55wide einbringen - so wie auf den Bildern muß der Kleine in den 80ern (Auslieferungsdatum : 11. Januar 1982) ausgesehen haben, zumindest erzählte uns der Anbieter, daß der Wagen exakt wie auf den Bildern ausgestattet war und sogar das optionale Vorzelt soll seinerzeit noch vorhanden, aber schon völlig malade gewesen sein . http://up.picr.de/31291726ht.jpg http://up.picr.de/31291728nb.jpg Im Handschuhfach lag das Serviceheft, aus dem hervorgeht das der Erstbesitzer von Januar 1982 bis November 1982, satte 20.000km mit dem WoMo unterwegs war :brumm: - Respekt ! Da der Tacho im Bus ca. 17.000km anzeigt - gehe ich mal vorsichtig von 117Tkm aus - im Fahrzeugbrief sind immerhin 4 Vorbesitzer vermerkt ... Nagut, die Kilometer sollen uns Wurscht sein - ich hätte das Ding auch mitgenommen, wenn nur die Hälfte davon in der Garage übrig geblieben wäre ... was leider auf die Innenausstattung zutrifft, von der ist nur noch das Sitz und Rückenpolster, der beschriebenen Rückbank vorhanden ... kein Tisch, kein Gaskocher, keine Drehstühle vorne :lupe: ... aber wir haben ja klare "Vorgaben" im Prospekt - und was da zu sehen ist bekommt jeder hin der ein Brett grade abschneiden kann ... Wichtig war das GFK-Hochdach samt der dazugehörigen Reling - beides ist soweit zu erkennen noch tadellos erhalten - jippi ! Gut, genug erläutert für heute - Zeit zum träumen, Gute Nacht sagt der Mo . |
Weia.. Mo, da hast Du ja wieder einen Glücksgriff getan. Da bin ich fast etwas neidisch - aber nur fast :-)
Ich denke dann wird es zeit, dass wir uns wieder ernsthaft über den L80 unterhalten... Nur Dir zuliebe, um Platz zu schaffen natürlich! Ich bin ja so gespannt auf Bilder von diesem Resto-Projekt!! |
Knuffiges Teil. Ich hatte mal zwei 900T Fiatbusse, ähnlich groß und schwer, immerhin mit 4 Zylindern und auch 4 synchronisierten Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang.
Viel Spaß Jens |
Stauferland
Moin,
sehr, sehr geil das Gerät!! :gut: Vor allem in dem Zustand. Ich träume von so was: http://i187.photobucket.com/albums/x...psueyqrzeb.jpg http://i187.photobucket.com/albums/x...ps6z9uzzng.jpg die Kabine hab ich schon mal aufgetrieben: http://i187.photobucket.com/albums/x...ps91bjygzw.jpg http://i187.photobucket.com/albums/x...ps3tdvbprz.jpg Leider ist es so gut wie unmöglich, ein brauchbaren Pritschenwagen zu finden, der auch noch 4WD haben sollte. Die sind wohl alle im Wege- und Winterdienst gestorben .. Deswegen wird ich die Kabine wohl hier drauf setzen: http://i187.photobucket.com/albums/x...ps4nuyrpfu.jpg Gruß Kay |
Servus Kay - wow, die Kabine von dir ist ja sehr chic !
Hmm, tja - ´ne Sparcar Pritsche - mit Allrad hab ich letztes Jahr geschlachtet ... sie war eben wie von dir beschrieben, als Kommunal-Winterdienst, im Zeitraffer zusammengerostet ... so sehr das man den Rahmen einfach mit der Hand zerdrücken konnte :heul: . http://up.picr.de/31690799lj.jpg Ich hab nur die Türen und die Frontmaske (neuwertig - da ein Leben lang vom Schiebeschild geschützt) aufgehoben ... und die Technik des Antriebs, da ich noch einen 86er Sparcar 4WD-Fensterbus besitze . Die Kabine auf einen Wildcat zu setzen ist natürlich eine Idee, wobei ich mich nicht entsinnen kann, in den letzten Jahren einen solchen mit langem Radstand irgendwo gesehen zu haben ...meist sind die Wägelchen schon zu "Trial-Zwecken" aufs Schlimmste verbastelt und entstellt . Vor Kurzem war ein ziemlich orginal erhaltener in "Kleinanzeigen" drinnen ... 500€, überschaubarer Rost - keine ganze Woche, da war er verkauft ... Viel Erfolg bei deiner Suche nach einem würdigen "Kabinenträger" - Gruß Mo . |
Ein Wildcat in lang ist ja noch seltener als eine Hijet Pritsche zu finden.
Die 55 Wide Typ S65 (547ccm 2-Zylinder), wie in deinem Foto, sind glaub ich noch seltener als die 55 Wide Typ S60 wie der Stauferland oder mein Bus, von denen ja immerhin fast 200 Stück importiert wurden. Als Bus hab ich den S65 seit 2010 ein einziges mal zum Verkauf gesehen. Als Pritsche noch gar nicht. Aber die Karosse gab es ab 1982 ja auch noch als 850er 3-Zylinder (S70) und 1000er 3-Zylinder (S75, mit Allrad S76). Was wohl auch der Grund ist, warum so gut wie niemand mehr den S65 2-Zylinder bestellt hat. Den S60 gab es ja nur mit dem einen 2-Zylinder-Motor. Die Modelle vor dem S85 sind aber allesamt nur sehr selten zu finden. Hijet Pritschen ab 1986 (S85) hab ich letztes Jahr aber noch häufiger bei Mobile gefunden. Dein Aufbau ist in England häufiger zu finden. Wurden dort u.A. als Romahome gehandelt. Ich würde dir mit den Hochdachaufbau auf jeden Fall vom S60/S65 abraten. 24,5 PS / 28 PS sind einfach sehr wenig, wenn man eine so große Stirnfläche hat. |
Hallihallo,
um mal kurz wieder auf das Thema Stauferland abzudriften, hier noch was, was ich gefunden habe. Ich habe eine Höfele Tuning Lufthutze, wo ich auf der Suche nach Infos war, dabei bin ich auf der Höfele Seite auf ein Dokument gestoßen, welches die Firmengeschichte der Fa. Höfele darstellt. Und ich konnte es kaum glauben was ich in der Geschichte sah: https://mirage3g.de/mitsu-rulz-forum...le.php?id=1423 https://mirage3g.de/mitsu-rulz-forum...le.php?id=1424 https://mirage3g.de/mitsu-rulz-forum...le.php?id=1425 https://mirage3g.de/mitsu-rulz-forum...le.php?id=1427 https://mirage3g.de/mitsu-rulz-forum...le.php?id=1426 Stauferland, ist ein ehemaliger Unternehmensteil von Höfele. Lt. dem Dokument wurden "several hundred" Stauferland Wohnmobile auf Daihatsubasis verkauft. Außerdem war Stauferland der Entwickler der ersten Skibox. Das komplette Dokument findet ihr hier, ab Seite 7 wird es spannend: http://www.hofele.com/fileadmin/medi...gn_GmbH_IV.pdf Vielleicht sollte man mal mit Höfele Kontakt aufnehmen und sich mal was über die "several hundred" Stauferland Daihatsu erzahlen lassen. Ist bestimmt interessant und vielleicht haben die noch ein paar Dokumente zum Fahrzeug im Archiv. Und @Mo, ein Besuch beim Herstellungsort von deinem Staufi wäre ja auch locker drin, so weit weg von dir ist das ja nicht. Gruß Dennis |
Zitat:
https://lh6.googleusercontent.com/-G...52001-2015.JPG Hat Stauferland eigene Fahrzeuge aus Japan importiert und wo sind die "several hundred" alle geblieben? Gibt ja nicht mal Fotos in freier Wildbahn außer den paar von Stauferland selbst. :gruebel: |
Moin nochmal,
ich muss gar nicht mehr suchen... ;-) Ich muss mich halt endlich dazu aufraffen, das Projekt fertig zu stellen.... http://i187.photobucket.com/albums/x...psrtigprtn.jpg http://i187.photobucket.com/albums/x...psftstkukj.jpg Als Motor hab ich den 2,8l Rocky DL50 Turbodiesel vorgesehen (hat der TÜV schon abgenickt) Das sollte reichen, um das Gespann vernünftig zu bewegen... Die Kabine wird er im Wechsel mit einer Land Cruiser Pritsche bewegen. Soll ja ein Lastwagen bleiben... Gruß Kay |
Die Kabine hab ich übrigens von Udo Auchter persönlich abgeholt. Er hatte die auf seinem F77 Rocky PickUp. Ich such mal die Bilder davon aus der OffRoad raus...
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@ Dino: Die Aussage kommt ja nicht von mir, deshalb hab ich es in "" geschrieben. Es steht so geschrieben in der Historie:
Zitat:
Ich vermute eher, weil die auch von Hijet schreiben, das die Überlieferung in der Historie auf Hörensagen und "Erinnerungen" basiert . . . :grinsevi: |
Zitat:
@ Yin - klar können wir ´ne kleine "Staffi-tour" unternehmen, sobald das WoMo aus deiner Halle - die 500km in meine Halle zurückgelegt hat (den Motoreinbau und neuen TÜV nicht unterschlagen) ... aber der Gedanke gefällt mir :grinsevi: . |
Zitat:
"several hundred" kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Da müssten doch mehr von übrig sein. Ein Wohnmobil wird doch eher gepflegt und erhalten als ein gemeines billiges Sparcar. :nixweiss: |
Früher machten die Höfeles nette kleine Wohnmobile und heute kleben sie Luftbremsen aus Plastik an teure Autos :wusch:
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Sensation!
Schonenfund nach 22 Jahren in 2 Scheunen. :grinsevi: Der Staufi ist am Wochenende nun entgültig ins inoffizielle Daihatsu Deutschland Headquater umgezogen. :gut: |
Ach blöde Worterkennung. Scheunenfund meine ich natürlich.
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JUHU !!! Und ich hab heut mit dem Erstbesitzer telefonieren können :flehan: - es bleibt spannend, so viel kann ich schon verraten - ich habe heute noch ´ne Menge über die Historie des kleinen "Staufi" erfahren .
Demnächst mehr - Liebe Grüße, Mo . |
Oh ja! Ich bin gespannt :top:
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