HiJetset-Tagebuch
 

Hallo!
Ab Montag geht meine Dieseldose richtig auf die Reise. Naja, nach 3 Wochen hab ich sowieso schon 3000 km gemacht, jetz kommen bestimmt gleich 2000 oder mehr dazu, Autobahn, Bergundtal, Alpenmatsch...

Ein paar Kleinigkeiten weiß ich jetzt schon:
- Die Kiste wird warm, sehr warm, bei Langstrecke. Heizung, Fenster auf, Kragen hoch, Ohren zu - oder eben nur 70 fahren.
- 70 mag das Büslein am liebsten, läuft recht gemütlich und verbraucht 5,5 Liter. Ist mir aber auf Dauer zu gemütlich.
- Auf 3-4000 km ist ein Liter Öl verbraucht. Erscheint mir recht normal.
- Bei strammer Autobahnfahrt, gemixt mit städtischem Hauptverkehr, hab ich bislang maximal 7,9 Liter Diesel auf 100 verbraucht.

Weitere Infos folgen - vielleicht täglich, sofern ich Netzugang habe.
Ich darf sicher annehmen, dass ihr mir alle eine gute Reise wünscht :freude:

Ja klaro,

gute Reise auf jeden Fall, und halte uns auf dem laufenden, ist interessant was von dir zu hören, und zu sehen wie es dem Kleinen geht.

Hi
Ich wünsche dir und dem KLEINEN eine gute Reise.
(Freue mich auf dein Hijetsettagebuch)

Alles Gute
Kottan(Wolfgang)

Hallo,
ich wünsche Dir als "Hijet-Kollege" (auch wenns bei mir ein Benziner ist) auch gute Fahrt und viel Spaß mit dem Bus auf Tour *g*

Ölverbrauch kann ich noch nichts zu sagen, hab gerade einen Ölwechsel machen lassen und muss ich mal sehen, ich werds regelmäßig kontrollieren.
Mit der Temperatur ist richtig, das Problem hab ich auch noch. Bei der Fahrt gehts bei meinem, aber im Stand wird der bei mir recht warm. Muss mal sehen wie ich das Problem löse (entweder durch Handschaltung für Lüfter oder anderes Thermostat/Thermoschalter).

Schöne Grüße
Thomas

Ich glaube ich sprecht über zwei verschiedene "warm werden"
Weil durch Fenster aufmachen, wird der Motor auch nicht kühler...

Ich denke eher mulxmilx meint den Innenraum...

Greetings
Stephan

Re: HiJetset-Tagebuch
 

Gute Reise mulxmilx und komm heil wieder!

@bigmcmurph
Natürlich wird dann der Innenraum auch warm....

Gruß

Kugel

Ich glaube du vertseht nicht, was ich sagen will.

Was hat die Heizung mit dem Motor zu tun?? -> wohl nichts.
benrocky spricht aber von seinem Motor und dem Thermoschalter.

Also unterhalten sie sich über zwei verschiedene Dinge die warm werden.
Dann ist es egal ob die Heizung heizt oder kühlt...

So sehe ich das jedenfalls.

Greetings
Stephan

Heizung an und Fenster auf war früher ein normales Mittel, um die Motortemperatur etwas runterzubekommen.Besonders im Sommer im Stau war oft die Kühlung etwas unterdimensioniert, da hat es schon geholfen, wenn man mit der Heizung dem Wasser etwas Wärme entzog.
Im Fahrtwind bei einem Auto von 1996 sollte das natürlich eigentlich nicht nötig sein :)

Jau, so ist es. Hilft heutzutage auch noch (z.B. bei Defekt), nicht nur "war früher einmal".

@ bigmcmurph

Ein bischen netter, sonst bekommst du bei nächster Gelegenheit keine blaue Mülltüte mehr :razz:

Gruß

Kugel

Dann hol ich eben meine schwarzen eigenen ;)

Nee mal im Ernst:
Entschuldige bitte wenn du dich dadurch irgenwie angegriffen fühltest.
Das war hier nicht meine Absicht.

Ich sehe hier aber auch keine Spur wo ich nicht nett gewesen sein soll,
ich war halt der Meinung, das du mich einfach missverstanden hast.
Irren ist nun mal menschlich. :)

Außerdem könnte ich dann auch dir unterstellen unfreundlich gewesen zu sein,
weil das ne Heizung warm macht sollte jedem verständlich sein. ;)

Eigentlich ist es aber auch egal, oder ;)

Greetings
Stephan

Hallo Freunde !!


Ein Tipp bei zu viel Wärme !

Neues Thermostat holen und an der Seite , wo das Luftblasenloch ist , den klitzekleinen Bolzen abschneiden und das Loch auf ca. 4-5mm Durchmesser ausbohren !!!
Zusätzlich kann man einen Thermoschalter verwenden, der den Lüfter schon bei 84-86 Grad zuschaltet und bei 80 wieder aus. Nur ist es oberschwierig, was in 3/8Zoll zu finden .
Ansonsten eben Handlüfterschalter einbauen :roll:


Grüsse

Mike

TAG NULL
 

Oh, da tobt ja das Leben in unserer HiJetset-Bude!
Wunderbar.
Bei mir ist jetzt TAG NULL, morgen gehts los.
Heute hat der Bonsaibus noch schöne Streicheleinheiten bekommen: Ich hab ihn mit dem Shell-Luxusstoff VPower-Diesel gefüttert. Mal sehn wies wirkt, bin schon ein paar zig km Probe gefahren und bild mir zumindest ein, dass es was taugt.
Unterwegs habe ich anlässlich des schönen Wetters nochmal an stiller Stelle "Pause" gemacht und mich meinem Kühler gewidmet. Eigentlich eine gute und effektive Konstruktion mit vielen hundert feinen Alu-Lamellen - hätte ich sowas schickes in meinem alten Ruckel-Blubber-Knack-L201 gehabt, dann gäbs da wohl kaum Kühlerprobleme. Aber nun haben diese Alu-Lamellen leider auch ihre Tücken: Als ich den Hijet bekam, waren sie zu 90 Prozent plattgedrückt. Und in diesem Zustand lassen sie nicht nur keinen Fahrtwind an die Kühlschlangen, sondern wirken auch noch isolierend wie eine Thermosflasche. Schon während der ersten Fahrt habe ich Pause gemacht und mindestens eine Stunde lang mit einem Schraubenzieher Lamellen freigepult. Heute war ich zum dritten oder vierten Mal dabei, und nun ist der Kühler wohl zu 70-90% wieder luftdurchlässig. Und schließlich soll es morgen warm werden, da brauch ich einen guten Kühler!
Übrigens... HEIZUNG: selbstverständlich hilft die Heizung zur Reduzierung der Kühlmitteltemperatur. Der Heizradiator funktioniert genau wie der Kühler und im Kreislauf derselben Flüssigkeit. Und dies sogar mit dem Vorteil, dass er im KLEINEN Kühlkreislauf sitzt, also im Notfall ggf. auch dann kühlt, wenn der Thermostat defekt ist.

Soooooo! Morgen gehts los! Wenn alles klappt, melde ich mich morgen abend aus München, der ersten Station meiner Arbeitsreise.

TAG EINS Elf Uhr - es geht los
 

Tag Eins. Kurz nach elf. Gleich schleppe ich mein Gepäck raus, und dann das Ritual: Einpacken, Heckklappe, wack!! zu. Schiebetür, rrrrrdock! auch zu. Hoch auf den Sitz gewuchtet. Autobrille auf, andere Brille in die Dose. Reiseproviant in Griffnähe. Gehörschutzbügel auf. Glühkerzen...... dakdakdakdakdakdak... los gehts :zustimm:

Jepp, seh ich auch so.

@ mulxmilx: ist mir gerade wieder klar geworden,
ich hab mal einen Iveco Daily (also die Zylinderkopfdichtung) wegen schlechter Kühlung ins Nirvana geblasen - auch mit vielen Pausen, Heizung an etc..
Ist also nicht so gut, hoffe dein "Lamellen-frei-puhlen" hat Abhilfe geschaffen.

Gruß

Kugel

wenn sehr sehr viele lamellen umgebogen waren und so keine luft durchlassen ist klar warum der warm wird, wir werden ja hören ob es was gebracht hat.....

MAnu

Hallo!
Ich bin schon völlig genervt, hab 3x alles wichtige geschrieben und bin immer kurz vorm Absenden vom Computer hier rausgekickt worden. Jetzt erstmal nur kurz das Wichtigste: Ich bin problemlos in München angekommen...
weiteres folgt, nach dem ich den Computer bestraft habe
Gruß Mulxmilx.... mit Hisel, der roten Dieseldose mit Fenstergardinen
:wink:

WOW, drück dir die Daumen, bzw. wünsch dir noch viel spass bei der Reise :)

Hat das puhlen doch geholfen.
Noch weiter gute Reise.
Hat Hisel eine Bedeutung?

Gruß

Kugel

Hat Hisel eine Bedeutung?
Na ja, klingt nett und ist kürzer als Hijet Diesel.
Das Pulen hat wohl geholfen, aber Kasseler Berge bei 25° außen geht trotzdem nur mit volle Pulle Heizung, offenem Fenster und gedrosseltem Tempo.
Heute steht Hisel still, morgen wohl auch. Hier in München kriegt ein Steinway Flügel 2 Tage Arbeit von mir.
Donnerstag gehts weiter nach Schliersee.
Gruß
mulxmilx

TAG SIEBEN
 

Ein Lebenszeichen aus Tirol. Schönes Wetter, hohe Berge, diverse Klaviere zu bearbeiten - und Hisel ist wohlauf! Aber er hat nichts zu tun. Erst morgen oder übermorgen wird wieder dieselgekraxelt durch die Alpen.
Gruß Mulxmilx

Sag aber nicht "hiasl" zu ihm ;) (speziell in der Österreichischen Gegend) *ggg*

(hiasl=dummerchen, dumpfbacke)

Nachlese - Hisel ist wieder zu Hause
 

Hallo!
Keine Sorge, ich bin nicht zu Schaden gekommen und Hisel auch nicht. Hiasl - hihihi! Die Dumpfbacke ist am Ende nicht der Wagen, sondern er macht aus mir eine solche, wenn er mir bei Tacho 83 oder 103 die Ohren volldröhnt :steinigu: .
Auf dem Rückweg erschienen mir die Kasseler Berge nur noch halb so steil. Auch die Temperaturen werden langsam angenehmer.
Bilanz: 2000 km Langstrecke, 1/2 Liter Öl, Autobahn, Berge, Hitze - alles machbar, aber man muss es wollen. Hisel und seine Artgenossen taugen nur für echte Überzeugungstäter.
Bei meiner Fahrweise wäre ein wesentlich länger ausgelegter 5.Gang sehr zu wünschen. Bei Tempo 50-80 läuft der 5.Gang ruhig und kräftig, verbraucht 5-6,5 Liter. Bei 105-110 dreht er sehr hoch und mit sehr ungünstigem Drehmoment, verbraucht dementsprechend viel (knapp 8 Liter).
Heute hat er einen Ölwechsel gekriegt. Dazu gibt es noch mehr zu sagen - ich habe dafür ein neues Thema eröffnet ("Pfau Kommunalgeräte"), siehe dort.
In Kürze werde ich euch noch das eine oder andere Bild übermitteln.

Grüße von Mulxmilx

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Hisel, der Größte unter den Kleinsten
dakdakdakdakdakdakdakdakdakdakdakdakdakdakdak :freude:

Hisel auf der Zugspitze
 

Anbei ein Bild aus Ehrwald/Tirol...

LOL

Hisel tourt wieder
 

Hallo, alle Angehörigen und Fans der benrokottadanimulx-Gemeinde, sind eure Hijets alle fit?
Mein Hisel, am 5. August mitten aus Bayern geholt, ist inzwischen 9000 km mit mir gefahren (insgesamt 75000). Einen Ölwechsel hat er bereits hinter sich, der nächste steht an. Laut Betriebsanleitung des Nachfolgemodells (Piaggio Porter 1.4 Diesel) soll der Ölwechsel alle 3500 km erfolgen. Diesen Luxus kriegt er von mir nicht (ist wohl auch mehr für den Kurzstrecken-Lieferwagen-Betrieb), dafür aber bestes 5er-Öl, ca. alle 5000. Hab heute gerade Ölfilter problemlos bei ATU bekommen - das ist aber auch neben Luftfilter und Auspuffanlage so ziemlich das Einzige, was man im Teilehandel für die betagte Dieseldose kriegt.

Bislang läuft Hisel weitgehend problemlos und inzwischen sogar einigermaßen geschmeidig, wie alle Autos die überwiegend Langstrecke gefahren werden. Ich vermute fast, dass mein Hisel weltweit der einzige Hijet Diesel ist, dem ein solches Langstreckenvergnügen zuteil wird. Man muss das wirklich wollen, sonst wirds schnell unerträglich. Inzwischen weiß ich auch noch mehr, wie man zurecht kommt: Die Lautstärke ist das Hauptproblem. Dakdakdakdakdakdakdak... Alles hab ich probiert, erst an der Karosserie was gedämmt, dann gelbe Stöpsel in die Ohren, dann noch einen Gehörschutzbügel der Extraklasse. Am Ende bin ich auf das zurück gekommen, was es schon seit Ewigkeiten gibt, und das hilft eindeutig am besten und macht angenehm entspanntes Fahren tatsächlich möglich: OHROPAX. Die guten alten Wachs-Stöpsel. Das kostet Überwindung. Aber dann ist wirklich Schluss mit dem Krach.

Und das geht auch jetzt wieder richtig los: Ich war gerade drei Tage im Havelland. Mal eben 700 km. Und heute bis Sonntag gibt's das Doppelte - da fahr ich nach Brüssel und zurück.

Übrigens: Bei den gegenwärtigen Außentemperaturen ist das Fahren teilweise richtig angenehm. Dauertempo 100 (Tacho 110) läuft prima, die Kiste wird auch nicht zu heiß, und wenn man die Heizung anmacht (dann und wann auch zu Motorkühlzwecken, immer noch) dann braucht man sie zuweilen auch wegen der eigenen Gemütlichkeit.
Doch merke ich langsam, dass Hisel auch mit der Kälte nicht gut zurecht kommt. Da wird er nicht richtig warm. Und das lässt darauf schließen, dass der Thermostat entweder fehlt oder kaputt ist. Und den, das habe ich bereits erfragt, gibts im Teilehandel nicht... muss ich wohl oder übel in der Apotheke kaufen...

Drückt mir die Daumen, dass weiter alles gut geht!

Ich lass von mir hören.

Gruß
Martin
mulxmilx

Hallo Martin,

Wo hast Du denn schon überall nach dem Thermostat geschaut ? Ich hatte beim durchsuchen gut 4 oder 5 Angebote gefunden. Alle lagen so im Bereich von 10-13 Euro, wobei ich natürlich nach dem 1.0i geschaut hatte.

Daniel

Hi,
joar meiner läuft auch ganz gut, aber soviel hat der noch nicht mit mir gefahren.
Meinen hab ich mit 140.000km gekauft und der hat jetzt ca. 146.200km runter. Ölwechsel und Service hab ich machen lassen nachdem ich das Auto gekauft hatte.
Letzte Woche ist der Bus einmal nicht angesprungen, glaube es war der Anlasser, der hat nur mal kurz ein Geräusch gemacht aber dann nicht weiter. Beim Anschieben gings dann... vorher und nachher ist der auch wieder problemlos angesprungen. Batterie ist ok.

Naja mal beobachten und sehen, obs evtl. nochmal passiert. Wodurch es letztendlich gekommen ist, weiß ich auch nicht...

Schöne Grüße
Thomas

zurück von 1000 km Flachland
 

sooooooooo, dabinichwieder. War doch nicht so weit wie gedacht, Pyrmont-Brüssel sind runde 500 km. Freitag hin, Sonntag zurück, Problemzone Ruhrpott praktisch staufrei durchstreift.
Hisel: Kein Problem, nix, Null. Hatte vorher noch frisches Öl gekriegt und wollte manchmal schneller als ich. Zweimal hab ich versucht, die Endgeschwindigkeit auszureizen. Aber wie schon gesagt: Oberhalb von 100, die locker mit leicht angedrücktem Gaspedal erreicht und gehalten werden, tut sich fast nichts an Beschleunigung mehr. Bei 100 im Flachland nimmt er ca. 6,9 Liter - mit Dauervollgas und Tempo 108 würde ich ihn wahrscheinlich deutlich über 8 Liter und außerdem schnell kaputt kriegen.
Also: sachte bleiben und gemütlich weiter zuckeln. Gemütlich? Ja. Wie gesagt: Mit Ohropax kein Problem mehr!

Eine Stelle auf der Strecke nach Brüssel empfehle ich jedem, der eine markerschütternde Autofahrertaufe braucht.
Bin über Venlo - Eindhoven - Turnhout - Antwerpen gefahren.
Je näher man nach Antwerpen kommt, desto voller wird die Autobahn. :meeting: Rund 10 km vor Antwerpen wirds vierspurig, aber ziemlich provisorisch, eng gespurt und schlecht markiert, kaum zu erkennen, schon gar nicht im Dunkeln bei Regen, wie es mir erging. :magic:
Dann ein merkwürdiges Hinweisschild: Die Autobahn gabelt sich, zwei rechts, anderthalb links, odersoähnlich. Brüssel: Links halten. Irgendeine Spur finden, fast ohne Markierung. Während des Spurwechsels wird man rechts und links von Lkws und Pkws überholt. Halblinks oder ganzlinks? Keine Entscheidung mehr möglich, die Spur ganz links ist auf einmal weg. Ääääääähhhbinichnochrichtig?????????? :nein: AaaaaaaaH! :razz: Da gehts nach links raus. Rrrrrrrrrraaaaammmmmmmmmssssss!!!! Ein unglaublich heftiger Platzregen donnert mir plötzlich aufs Dach. :ertrink: Ich schwimme durch eine in Sekunden entstandene Riesenpfütze - und stehe geistesgegenwärtig vor einer roten Ampel. :stop: Spur war verkehrt, war eine Ausfahrt (links!) :aerger: und ich bin mitten im Platzregen mitten in Antwerpen, ohne Peilung, ohne sinnvolle Wegweiser. :stupid: Überquere mehrspurige Hauptstraßen, hangele mich an Straßenbahnschienen entlang, wäre beinah in eine Einbahnstraße verkehrt eingefahren :zunge: (weil es vor mir grad ein Belgier tat - hihi), wende irgendwo über die Schienen zurück (wurde dabei zum Glück von keiner Tram plattgefahren), finde mich kurz darauf auf der Autobahn in Gegenrichtung wieder (musste durch Platzregen hindurch von links (!!!) in den belgischen (!!!!!) :heul: Verkehr einfädeln, nächste Ausfahrt wieder raus, einen riesigen vollen mehrspurigen Kreisel rum :juggle: , mittendrin irgendwo stehen bleiben, Querverkehr abwarten, nochmal 2 Spuren nach rechts wechseln, dabei rechts und links die Schnelleren erstmal durchlassen, und dann bin ich wieder in der richtigen Richtung auf der Autobahn. Fühl mich schon fast heimisch auf den wiedererkannten fast unsichtbaren Spurmarkierungen. Und dann - Rrrrrrrrruhe bewahren - (Regen hört langsam auf) - diesmal die richtige Spur Richtung Brüssel halten. Klappt! und dann noch zwei oder dreimal nach links oder rechts oder in die Mitte irgendwo einscheren und dann durch einen Langen Tunnel durch. :augenauf:

Der Albtraum ist zu Ende... :help:
Das ausgeschüttete Adrenalin plätschert mir jetzt immer noch durch die Knochen. :freak:

Noch was anderes: In den nächsten Tagen werde ich mir wohl einen neuen Kühlwasserthermostaten besorgen, und zwar über die bereits erwähnte und angenehmerweise nicht weit von mir entfernte Firma PFAU. Da werde ich in Kürze eine Kundennummer haben.
Also, falls ihr auch mal was braucht...
Und der Thermostat, ein Originalteil (anders gehts nicht für den seltenen Diesel) wird ca. 50 Euro incl. MwSt kosten.

Schöne Grüße!
mulxmilx
Martin

Moin Martin,

immer wieder klasse Deine Berichte zu lesen :-)

Spassigerweise ists bei mir mit der Kühlung genau anders herum: Mein Ventil ist immer offen und der Lütte (Mein HiJet) wird bei Fahrtwind quasi nicht warm. Im Stadtverkehrt geht es dann aber gerade so.
Daher muss ich auch das Ventil tauschen aber nur weil mir sonst zu kalt ist ;-)

Viele Grüsse,

Daniel

Re: zurück von 1000 km Flachland
 

Hallo Martin,

da ich eh im moment auf E-Teile Suche bin hab ich mal ganz kurz auf die Thermo-Geschichte für Diesel umgeschaut.

Schau mal unter
http://www.autoteile-shopping.de/
Da gibt es von WAHLER ( Typ 4007.80D ) einen Thermoschalter. Du kannst das im Shop direkt links eingeben und er zeigt Dir an für welche Modelle der passt.

UPDATE:
http://www.husch-autoteile.de/
hat natürlich auch einen Thermoschalter für deinen Hisel und da gibts sogar Prozente für uns Dai-Forum User ;-) ( Login daihatsu / daihatsu )

Es gibt also auch Dritthersteller für Ersatzteile bei Deinem Hisel ;)

Daniel

Weiter gehts ohn Rast und Ruh...
 

Hisel tourt weiter, hat jetzt Apothekenwinterschlappen (siehe Extrathema). Hatte grad mal wieder vier Tage Hamburg Oldenburg-Hamburg und zurück nach Pyrmont, währenddessen wurde es empfindlich kalt. Hatte noch keine Zeit den neuen Apothekenthermostaten einzubauen (übrigens tatsächlich ein Wahler, Typ weißichnich). Bei langsamer Regionalfahrt wirds schnell kühl in der Dose. Aber zum Lohne wirds wenigstens bei Autobahnfahrt momentan recht mummelig. Also, so um 10°C mag es Hisel wohl am liebsten - vielleicht war er im vorigen Leben ein Elch :schaf: :sleeping: oder was Verwandtes, äääh...

Sicherheitshalber hab ich die Frostsicherheit der Kühlflüssigkeit gecheckt - denn wie gerufen wurde ja grad vor paar Tagen ein Prüfröhrchen bei Aldi feilgeboten. Ergebnis: sehr ordentlich, minus fünfzehn und mehr.
Aber trotzdem warte ich bange auf die richtig eisigen Tage. Zur Vorbeugung habe ich den oberen Kühlergrill mit Plastikfolie hinterlegt, um den Luftdurchsatz zu reduzieren. Es wirkt! Hoffentlich ist nun am Montag auf den Kasseler Bergen nicht gerade Föhn-Wetter :/
Ich würd was dafür geben, für solche Tage das originale Dai-Blendblech zu haben, in Wagenfarbe versteht sich, denn damit sieht der Hijet eh besser aus (oh oh, wenn Hisel das jetzt hören würde, wär er bestimmt beleidigt...)

Und dann hab ich noch was gemacht - die Schiebetür... aber das ist so wichtig, dafür mach ich noch mal ein neues Thema auf...

Also, Montag geht's wieder los. Butzbach und Dietzenbach, beides bei Frankfurt. Klanggestaltung an zwei wunderbaren Flügeln, ich bin schon gespannt.

km-Stand zur Zeit: geht auf 79000 zu, 13000 seit August... :runningd:

Hisels Winter-Fehlstart: Schade, Glück gehabt
 

Dabinichwieder.
Eine Woche fast ohne Forum, Hisel fährt gemächlich auf seinen Apothekenwinterschlappen und ist aus Butzbach und Dietzenbach zurück.
Auf der Hinreise am Montag habe ich ihm noch die Luftdurchsatzreduzierung für den Kühler wieder entnommen, wurde in den Bergen zu warm.
Aber für die Rückfahrt hab ich wieder dichtgemacht, so um null Grad und weniger, da passte das dann.
Und nun war ich natürlich gespannt. Ich wusste: Freitag muss ich wieder nach Hause. A5 Reiskirchen, Vogelsberg, A7 Kasseler Berge. Der Härtetest schlechthin - und seit Beginn der Woche wurde für Freitag bundesweites Schneetreiben angekündigt.
Jetzt wird Hisel richtig rangenommen!
Oder??
Pustekuchen.
In Dietzenbach hats von Do auf Fr toll geschneit. Freitag morgen fand ich Hisel als plattgedrückten Weihnachtsmann am Straßenrand vor, Bild folgt.
Und ich konnte die Vorzüge und Nachteile der Straßenlage spüren: Die Spursicherheit in Kurven ist deutlich besser als bei Fahrzeugen mit langem Radstand. Der Geradeauslauf beim Bremsen ist dagegen spürbar weniger stabil. Bremsen als solches geht prima. Alles logisch.
Und dann schien stundenlang die Sonne, schönes Winterwetter während ich am Vormittag noch am Flügel arbeitete.
Und als ich dann richtig auf dem Nachhauseweg war, passierte wintermäßig rein gar nichts - abgesehen vom Langweiligsten was passieren kann. Fahrbahn prima, aber Stau auf der A5.
Von Reiskirchen bis Alsfeld-West hab ich das mitgemacht, dann bin ich raus und hab mich durch die Landschaft gemogelt bis zur A49 hinter Schwalmstadt. Große Strecken malerisch einsame halbverschneite Dunkelheit, dann ein grauenvolles Sammelsurium irreführender Wegweiser (die da in der Provinz wollen alle nicht, dass die doofen Autofahrer schnell die richtigen Schleichwege finden, darum sorgen sie lieber dafür dass unsereins dreimal so lange in der Landschaft herumgurkt) und dann sanftes, nahezu trockenes Dahingleiten bis 5 km vor Pyrmont. Da fing es dann endlich wieder zu Schneien an.

Eigentlich schade - nix mit Härtetest.
Aber heute morgen höre ich die ganzen Schauergeschichten aus dem Nordwesten - ausgerechnet im Plattland alles gestaut bis St.Nimmerlein.
Na, da hab ich doch dankbar genickt, ich glaub so ein Theater wäre in den Kasseler Bergen nicht sehr genussreich geworden.

Sei froh das du kein Härtetest überstehen musstest, weil es gibt genug Leute die bei sowas steckenbleiben und du dann zwangsläufig mit.....

MAnu

Schnisel
 

Hastrecht MAnu, *frohsei*.
Was ich noch zu erwähnen vergaß: Starten in der Kälte um null Grad geht bislang super. Hisels Markengeräusch (dakdakdak) wird bei dieser Thermik noch ein bis zwei Nummern kultiger, und beim Rangieren ist er am Anfang etwas schwachbrüstig und geht auch schon mal aus. Aber dann... alles wie gehabt, läuftundläuft. Und das hoffentlich noch lange... wenn ich all die Schauergeschichten über Motorschäden etc. im Forum lese, krieg ich Orangenhaut über den Augen... :gruebel:

Und Hier nun, wie angekündigt, ein Bild aus Dietzenbach am Freitag morgen vor dem Losfahren...
http/hometown.aol.de/Mulxmilx/Schnisel.JPG

Schade dass ich kein Foto von Freitag Nacht hatte: Mein Hijet war komplett (!) weiss. Alles im Schnee. Das war schon der Hammer was hier am Freitag auf Samstag in Dortmund und Umgebung (Wuppertal :-O ) los war.

Daniel

Hallo, Grüße mal alle die Schnee :snowman: sonst nur aus der Werbung kennen..schätze mal das zur Zeit bei euch mehr liegt wie bei uns.

Mulx...probier mal bei deiner Heizung den Hebel für die Umluft so in etwa 2/3 nach links zu verstellen (so das er nur ein kleines bischen Frischluft zieht) ...bei meinen macht das was aus. Dann kann ich dir auch nur empfehlen eine Sitzheizung zuzulegen...hilft echt. Man(n) denkt gleich der Wagen heizt wie eine S-Klasse.

himigidodo
 

[glow=red:4a0086cb41]! HIMIGIDODO ![/glow:4a0086cb41]

Tjaaa... was das wohl ist?
Das ist der
Hijet Mini Gipfel am Donnerstag in Dortmund.

Bis gestern also, Donnerstag 1.Dezember, hatte ich in Hagen ein paar Flügel und Klaviere klanglich zu verschönern. Da hab ich dann gleich eine Stippvisite in Dortmund obendraufgelegt und mich mitten in der Stadt, platzend vor Neugier, mit Daniel (daniel_nrw) getroffen!

Einfach köstlich, bei viel zu scharfer Pizza mit leuchtenden Augen über Autos zu plaudern, als wären sie streng naturgeschützte Alpenpflanzen. Man stelle sich mal vor, zwei VW-Passat-Besitzer stellen sich zum Fototermin vor eine wildfremde Garage, einfach weil sie sich soooo darüber freuen, dass sie beide das gleiche Auto fahren. Grotesk, das. Tja, aber wir Hijet-User kennen dieses Feeling, und demgemäß wissen die besagten Passat-Fahrer wohl gar nicht, was ihnen entgeht...

In jedem Fall ist Daniel somit zum eidesstattlichen Zeugen für Hisels Kultgeräusch Dakdakdak avanciert. Und ich lege meine Hand dafür ins Feuer, dass Daniels "Radiergummi" (ein wunderhübscher Name) ganz ähnlich klingt wie mein Subaru Libero aus früheren Jahren, und dass er ihm wohl auch, wie jener damals mir, ähnlich viele schraubenschlüsselförmige Sorgenfalten verursacht.

Hier ein Foto-Dokument vom Mini-Gipfel (D links, M rechts):
http://hometown.aol.de/Mulxmilx/himigidodo04.JPG
Und jetzt poste ich erstmal, bevor womöglich das Forum abstürzt. Ich sende das Bild gleich nochmal als Attachment. Und weitere Bilder gibts in Daniels Themenbeitrag dazu.

Radiergummi und Hisel
 

Na gut, es muss ja nicht zweimal dasselbe Bild sein.
Hier stehn die beiden brav for der erwähnten fremden Garageneinfahrt und blockieren den missmutigen Anwohnern die Zufahrt...

...sehe schon die Schlagzeile in der Bild....Geheimtreffen der Italienischen Mafia in Dortmund :supercoo:



ciao Mario

*hehe* cooles Bild
Da hätte mein roter auch noch gefehlt. Naja beim nächsten mal und wenns ein Geheimtreffen war schon ok *grins*

Naja wenn ihr mal wieder in der Nähe seit (so Köln, Bonn, Rheinland oder so), einfach bescheid sagen, dann machen wir einen flotten, roten Hijet-Dreier *grins*

Schöne Grüße
Thomas